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JOB ID 26049

Electronics System Engineer

  • メーカー, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 電気・電子, 電気・電子制御設計
  • 東京都
  • 700万円～1000万円

A major automotive supplier of technologies such as lighting, electronics, sensors and autonomous driving systems.

The Electronic System Engineer needs to support communication and technical alignment between Japanese OEMs and internal global development teams for automotive electronics products. This role involves requirements analysis, system concept development, and specification management to ensure successful collaboration and project execution in the Japanese market.

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募集要項

  • 職種要約
    Act as the primary technical customer interface, supporting communication with Japanese OEMs on project and technical topics.
    Develop and propose system concepts in alignment with customer requirements.
    Analyze customer requirements and translate them into actionable product specifications.
    Define and coordinate product-specific use cases derived from customer needs.
    Create and maintain technical specifications based on stakeholder inputs.
    Facilitate internal data exchange to support development activities and ensure alignment with global teams.
  • 応募資格（必須）
    Bachelor’s degree in Electrical Engineering or a related technical field.
    Business-level proficiency in both Japanese and English.
    Strong communication skills, particularly with Japanese OEMs.
    Experience in requirements engineering and system function definition.
    Background in system architecture design within product development.
    Knowledge of functional description and decomposition (SysML) / function development.
    Experience working in globally distributed teams.
    Familiarity with Automotive SPICE processes.
  • 応募資格（優遇）
    Experience with functional safety (ISO 26262), FMEA, FMEDA.
    Knowledge of automotive cybersecurity requirements.
  • 勤務地
    東京都
  • 勤務スタイル
    在宅勤務OK, フレックス勤務OK
  • 給与
    700万円～1000万円
  • こだわり条件
    外資系企業, 語学を活かす, 海外転勤あり

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ECU Development Engineer

  • IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 電気・電子, 電気・電子制御設計,Electronics, プログラム・プロジェクトマネジメント,Mechanical, 電気・電子制御設計
  • 神奈川県
  • 580万円～850万円

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

車両制御システム向けECU開発において、顧客技術窓口として要件定義から量産化までの開発を推進するポジションです。

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Application Engineer (Actuator) | アプリケーションエンジニア( 自動車用小型アクチュエーター)

  • IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 電気・電子, 研究・開発,Electronics, 電気・電子制御設計,Mechanical, 電気・電子制御設計
  • 神奈川県
  • 500万円～850万円

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

自動車用小型アクチュエータを担当し、JOEM/J-Tier向けアプリケーションエンジニアとして顧客情報収集、プロジェクトマネジメント、海外拠点との連携・開発サポートを行うポジションです。

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Vehicle Calibration – Motorcycle Brake Control Unit

  • メーカー, 自動車部品
  • 電気・電子, 電気・電子制御設計,Mechanical, 電気・電子制御設計
  • 栃木県
  • 370万円～890万円

統合により2021年に誕生したグローバルサプライヤーです。先進的かつ持続可能なモビリティ社会の実現を使命としています。世界27カ国に拠点を持ち約8万人が活躍。事業領域はパワートレイン、シャシー、ADAS・自動運転、二輪、アフターマーケットなど幅広く、CASE領域で強みを発揮しています。2030年までにCO₂排出量50％削減を掲げ、EV向けモーター・インバータの大規模生産も進行中。ダイバーシティや柔軟な働き方を重視し、社員の成長とワークライフバランスを支援する環境も魅力です。

高品質、安価な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションとして、車両毎に最適性能となるようオートバイに乗車して合わせ込みを行うセッティング業務をご担当いただきます。

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Evaluation & Testing – Motorcycle ABS ECU (Reliability, Durability, DV Tests)

  • メーカー, 自動車部品
  • 制御、組み込み系,Electronics, 研究・開発,Mechanical, 研究・開発,Electronics, 電気・電子制御設計,Mechanical, 電気・電子制御設計
  • 長野県
  • 370万円～890万円

統合により2021年に誕生したグローバルサプライヤーです。先進的かつ持続可能なモビリティ社会の実現を使命としています。世界27カ国に拠点を持ち約8万人が活躍。事業領域はパワートレイン、シャシー、ADAS・自動運転、二輪、アフターマーケットなど幅広く、CASE領域で強みを発揮しています。2030年までにCO₂排出量50％削減を掲げ、EV向けモーター・インバータの大規模生産も進行中。ダイバーシティや柔軟な働き方を重視し、社員の成長とワークライフバランスを支援する環境も魅力です。

高品質、安価な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションに、
ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）におけるDV試験業務をご担当いただきます。

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Electrical Component Development Engineer

  • IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 電気・電子, 研究・開発,Electronics, 電気・電子制御設計
  • 神奈川県
  • 580万円～810万円

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

顧客向けハードウェア開発プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメントおよび技術窓口を担当し、国内外の開発パートナーと連携して電気・電子回路やデバイスの設計・評価・開発を行うポジションです。

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EV/HEV Motor Electrical Design & Electromagnetic Analysis Engineer｜電動車（EV・HEV）用モータ 電気設計（電磁界解析）エンジニア

  • メーカー, 自動車部品
  • 電気・電子, 研究・開発,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）,Electronics, 電気・電子制御設計,Mechanical, 電気・電子制御設計
  • 茨城県
  • 460万円～1220万円

統合により2021年に誕生したグローバルサプライヤーです。先進的かつ持続可能なモビリティ社会の実現を使命としています。世界27カ国に拠点を持ち約8万人が活躍。事業領域はパワートレイン、シャシー、ADAS・自動運転、二輪、アフターマーケットなど幅広く、CASE領域で強みを発揮しています。2030年までにCO₂排出量50％削減を掲げ、EV向けモーター・インバータの大規模生産も進行中。ダイバーシティや柔軟な働き方を重視し、社員の成長とワークライフバランスを支援する環境も魅力です。

xEV 向けeAxel 等の電動パワートレイン用モータの開発に係る設計の電気（電機）設計を担っていただきます。
自動車メーカと直接やり取りし、ご要求を満足する仕様の提案やそれを実現するための製品開発も対応いただきます。

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EV/HEV Motor Electrical Design Engineer｜EV/HEV駆動モータ 電気設計エンジニア

  • メーカー, 自動車部品
  • 電気・電子, 研究・開発,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）,Electronics, 電気・電子制御設計,Mechanical, 電気・電子制御設計,Electronics, プログラム・プロジェクトマネジメント
  • 茨城県
  • 780万円～890万円

統合により2021年に誕生したグローバルサプライヤーです。先進的かつ持続可能なモビリティ社会の実現を使命としています。世界27カ国に拠点を持ち約8万人が活躍。事業領域はパワートレイン、シャシー、ADAS・自動運転、二輪、アフターマーケットなど幅広く、CASE領域で強みを発揮しています。2030年までにCO₂排出量50％削減を掲げ、EV向けモーター・インバータの大規模生産も進行中。ダイバーシティや柔軟な働き方を重視し、社員の成長とワークライフバランスを支援する環境も魅力です。

電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発を担当いただきます。プロジェクトの実行推進者として、顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルにて活躍できることが期待されます。

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Motorcycle ECU Circuit Design & Hardware Evaluation Engineer｜二輪車向けECU回路設計・ハードウェア評価エンジニア

  • メーカー, 自動車部品
  • 電気・電子, 研究・開発,Electronics, 回路・実装設計,Electronics, 電気・電子制御設計,Mechanical, 電気・電子制御設計
  • 栃木県
  • 370万円～890万円

統合により2021年に誕生したグローバルサプライヤーです。先進的かつ持続可能なモビリティ社会の実現を使命としています。世界27カ国に拠点を持ち約8万人が活躍。事業領域はパワートレイン、シャシー、ADAS・自動運転、二輪、アフターマーケットなど幅広く、CASE領域で強みを発揮しています。2030年までにCO₂排出量50％削減を掲げ、EV向けモーター・インバータの大規模生産も進行中。ダイバーシティや柔軟な働き方を重視し、社員の成長とワークライフバランスを支援する環境も魅力です。

複数の大手完成車メーカー向けに二輪車用ECUの電気電子回路設計・ハードウェア性能評価を担当いただきます。

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Electrified eAxle/Component System Engineer (eMotor)

  • IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 電気・電子, 電気・電子制御設計,Mechanical, 電気・電子制御設計
  • 神奈川県
  • 500万円～980万円

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

『グローバルなパワートレインの変革を 日本からリードする』をミッションとして、Electrifacation＝電動化コンポーネントの開発業務を担当していただきます。

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