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JOB ID 27717

Senior Backend Engineer|シニアバックエンドエンジニア【タクシーアプリ】/フルリモートOK

  • 物流・交通, 運輸・交通
  • 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア)
  • 愛媛県, 静岡県, 北海道, 福島県, 富山県, 山形県, 佐賀県, 栃木県, 岐阜県, 千葉県, 愛知県, 福井県, 大阪府, 島根県, 茨城県, 東京都, 新潟県, 岡山県, 群馬県, 鹿児島県, 長野県, 奈良県, 徳島県, 鳥取県, 宮城県, 秋田県, 福岡県, 山口県, 青森県, 香川県, 埼玉県, 岩手県, 沖縄県, 滋賀県, 高知県, 熊本県, 山梨県, 神奈川県, 大分県, 石川県, 宮崎県, 三重県, 京都府, 兵庫県, 和歌山県, 広島県, 長崎県
  • 850万円~1200万円

モビリティ関連のサービスを展開し、交通や移動手段のデジタル化を促進する企業です。
独自のアプリやプラットフォームを活用し、タクシー配車のサービスをメインとして様々なサービスを展開しているほか、
日本では十数社しかないユニコーン企業でもあり、様々な企業と新たなモビリティサービスを共創しています。

タクシーアプリを支える支払請求・売上を管理する基盤開発をお任せします。
基盤には大規模な集計処理を担うサービスから業務オペレーションを支える管理画面、仕訳、レポーティングなどのサービスがあります。
日々成長するサービスを支える新機能・新サービスの企画・設計・開発がメインの業務となります。
ゼロから作る機会が多くチャレンジングな日々を楽しめる方をお待ちしています。

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募集要項

  • 職種要約
    ■募集背景
    タクシーアプリでは、顧客満足を最大化するために、安全で迅速な決済システムの提供が非常に重要です。
    事業の急速な成長と市場の拡大に伴い、より多様な決済手段を導入し、タクシー事業者様との円滑な請求・支払処理を実現する必要があります。
    支払請求処理の更なる精緻化と早期化を図り、プロセスの改善と効率の向上に貢献することが私たちのミッションです。
    複雑で挑戦的な環境で、革新的な解決策を提案し実行に移せる能力を持つエンジニアの方を募集しております。

    ■解決したい課題
    ・大量のトランザクションデータの高速な集計処理
    ・会計処理の精緻化・早期化
    ・社内外ユーザーの業務負荷軽減

    ■開発環境
    ・バックエンド (マイクロサービス)
    言語: Go
    サービス間通信: gRPC, GraphQL
    データストア: PostgreSQL, MySQL, Redis, BigQuery
    インフラ: AWS (EKS, S3, SNS, SQS), Kubernetes, Docker
    ワークフローエンジン: Apache Airflow
    モニタリング: Grafana, Sentry
    AI: Claude Code, GitHub Copilot, Gemini etc.
    IDE: GoLand, Visual Studio Code
    CI / CD: GitHub Actions
    VCS: GitHub

    ・フロントエンド (管理画面)
    言語: TypeScript
    フレームワーク: Vue.js (Vue3), React (Next.js)
    インタフェース定義: OpenAPI (Swagger)
    その他 (関わる可能性があるもの)
    インフラ: GCP
  • 応募資格(必須)
    ・要件調整からリリース・保守運用までのフルサイクルを担当した経験
    ・サーバーサイドまたはフロントエンド領域で開発をリードした経験
    ・マイクロサービスやドメイン駆動設計の経験
    ・開発業務での生成AI活用を推進し、開発効率を向上させた経験
    ・高トラフィック・大量データ環境のWebサービス保守運用・パフォーマンスチューニング経験
  • 応募資格(優遇)
    ・10名以上のエンジニアが関わるチームで開発プロセスを改善した経験
    ・プロダクトマネージャーまたはプロジェクトマネージャー相当の役割を担った経験
    ・会計管理システムの開発運用の経験
    ・日商簿記の資格保持者

    ■求める人物像
    ・ミッション・ビジョン・バリューに共感できる方
    ・当事者意識を持ちチーム内外の人たちと協力して成功・改善のために自ら行動できる方
    ・チームの生産性向上や組織的な課題解決に興味・関心があり行動できる方
  • 勤務地
    愛媛県, 静岡県, 北海道, 福島県, 富山県, 山形県, 佐賀県, 栃木県, 岐阜県, 千葉県, 愛知県, 福井県, 大阪府, 島根県, 茨城県, 東京都, 新潟県, 岡山県, 群馬県, 鹿児島県, 長野県, 奈良県, 徳島県, 鳥取県, 宮城県, 秋田県, 福岡県, 山口県, 青森県, 香川県, 埼玉県, 岩手県, 沖縄県, 滋賀県, 高知県, 熊本県, 山梨県, 神奈川県, 大分県, 石川県, 宮崎県, 三重県, 京都府, 兵庫県, 和歌山県, 広島県, 長崎県
  • 勤務スタイル
    在宅勤務OK, フレックス勤務OK
  • 給与
    850万円~1200万円
  • こだわり条件
    上場企業, 平均年齢30代, 中途入社50%以上, 育児支援制度あり, 土日祝休み, 大手企業, 新規事業・新サービス

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関連求人

Cybersecurity Motorcycle ECU Software & Control Development Engineer

  • メーカー, 自動車部品
  • 電気・電子, 研究・開発,Electronics, 電気・電子制御設計,IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア),IT, セキュリティ
  • 栃木県
  • 640万円~920万円

統合により2021年に誕生したグローバルサプライヤーです。先進的かつ持続可能なモビリティ社会の実現を使命としています。世界27カ国に拠点を持ち約8万人が活躍。事業領域はパワートレイン、シャシー、ADAS・自動運転、二輪、アフターマーケットなど幅広く、CASE領域で強みを発揮しています。2030年までにCO2排出量50%削減を掲げ、EV向けモーター・インバータの大規模生産も進行中。ダイバーシティや柔軟な働き方を重視し、社員の成長とワークライフバランスを支援する環境も魅力です。

輪車向けFI-ECU(燃料噴射制御ECU)の開発において、サイバーセキュリティ法規への対応を含むソフトウェア上流設計および制御仕様の検討を担当するポジションです。
自動車・二輪車メーカー(OEM)の技術窓口として、顧客要求の確認、仕様調整、社内開発部門との連携を通じて開発プロジェクトを推進します。
入社後は既存担当者のサポートからスタートし、約6か月後を目安に、1つのOEM・車種の開発案件を担当いただく予定です。

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Drone Application Development Engineer | ドローンアプリケーション開発エンジニア

  • IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • プロダクトマネージャー,IT, Web・オープン系,IT, ネットワーク・インフラエンジニア,IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア)
  • 東京都
  • 500万円~800万円

産業用途向けの無人航空システムと、低高度領域における運航管理プラットフォームの研究・提供を主軸とするテクノロジー企業です。
測量・設備点検・農業支援など多様な現場において多数の導入実績を持ち、当社の管理技術は複数の地域で標準的な運用に採用されています。
近年は、海外での法人設立や大型調達を伴う事業拡張が進み、官民プロジェクトにも継続的に参加しています。ハードウェア・ソフトウェア・運航統合基盤を一体化した低空域モビリティの新産業創出を目指し、グローバルプラットフォームの構築を推進しています。

点検/測量等の産業用ドローン活用業務で利用するアプリケーションの設計から実装、テストを通じた価値創出を実現いただきます。
ご入社後、当面は既存の主力ドローン製品に携わって頂く事を想定していますが、将来的に防衛/農業/物流等の様々な用途のドローンに関わっていただくことが想定されます。

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Data Platform Engineer – Manufacturing DX

  • メーカー, 自動車
  • その他(ローカリゼーション・QA等),IT, ネットワーク・インフラエンジニア,IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア)
  • 神奈川県
  • 600万円~800万円

This company is a global technology leader driving major innovation in the rapidly evolving mobility industry. With active development across electrification, autonomous systems, connected services, and software‑defined mobility, the organization is advancing large‑scale digital transformation on a worldwide scale. Employees work in a diverse, international environment where they can take on meaningful responsibility, collaborate across regions, and contribute directly to next‑generation mobility solutions.

A major Japanese manufacturing company is seeking a Data Platform Engineer to support the development and expansion of a centralized production data platform.

The position focuses on integrating manufacturing, equipment, process, and quality data from multiple systems into a secure, scalable environment that supports business intelligence, advanced analytics, and future AI applications.

You will be involved in database design, data integration, ETL (Extract, Transform, Load) development, system implementation, and ongoing operations, working with manufacturing teams and IT specialists to improve data accessibility, quality, and reliability.

This is an opportunity to contribute to manufacturing digital transformation while developing expertise across databases, software engineering, data architecture, and data security.

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Senior Cloud Infrastructure Engineer & Architect

  • メーカー, 自動車
  • ネットワーク・インフラエンジニア,IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア)
  • 東京都
  • 1000万円~1500万円

2024年4月に設立された日本のディープテック系スタートアップ企業。大型トラック向け自動運転システムの開発を専門とし、ドライバー不足や高齢化、物流需要の増加といった日本の物流業界が抱える課題の解決を目指している。高速道路を利用した幹線輸送に重点を置き、AIを活用した先進的な自動運転技術により、輸送の安全性と業務効率の向上、物流コストの削減を推進している。自動車メーカーや物流企業との連携を通じて、自動運転トラックの実用化と次世代の物流インフラの構築に取り組んでいる。

A Japanese deep-tech startup established in April 2024, specializing in the development of autonomous driving systems for heavy-duty trucks. The company aims to transform Japan’s logistics industry by addressing challenges such as driver shortages, an aging workforce, and increasing freight transportation demand. Focusing on autonomous highway transportation, it develops advanced AI-powered technologies designed to improve transportation safety, operational efficiency, and logistics sustainability. Through collaboration with automotive manufacturers and logistics companies, the company is working toward the commercialization of autonomous trucking solutions and the development of next-generation automated freight transportation infrastructure in Japan.

This role focuses on designing, building, and evolving cloud infrastructure for autonomous driving development, data processing, and model training. You will work directly with engineering teams to turn their needs into shared infrastructure and gradually take ownership of the company’s overall cloud architecture. This is a hands-on role based in Japan.

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Autonomous Driving Simulation Validation Engineer

  • メーカー, 自動車
  • その他(ローカリゼーション・QA等),IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア)
  • 東京都
  • 600万円~1200万円

2024年4月に設立された日本のディープテック系スタートアップ企業。大型トラック向け自動運転システムの開発を専門とし、ドライバー不足や高齢化、物流需要の増加といった日本の物流業界が抱える課題の解決を目指している。高速道路を利用した幹線輸送に重点を置き、AIを活用した先進的な自動運転技術により、輸送の安全性と業務効率の向上、物流コストの削減を推進している。自動車メーカーや物流企業との連携を通じて、自動運転トラックの実用化と次世代の物流インフラの構築に取り組んでいる。

A Japanese deep-tech startup established in April 2024, specializing in the development of autonomous driving systems for heavy-duty trucks. The company aims to transform Japan’s logistics industry by addressing challenges such as driver shortages, an aging workforce, and increasing freight transportation demand. Focusing on autonomous highway transportation, it develops advanced AI-powered technologies designed to improve transportation safety, operational efficiency, and logistics sustainability. Through collaboration with automotive manufacturers and logistics companies, the company is working toward the commercialization of autonomous trucking solutions and the development of next-generation automated freight transportation infrastructure in Japan.

Validate autonomous driving software releases by translating product requirements into simulation scenarios, implementing evaluation metrics, and producing validation reports. The role uses an existing simulation platform and reviews product-defined expected behaviors and acceptance thresholds for technical soundness and testability.

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Mapping Toolchain Full-Stack Engineer

  • メーカー, 自動車
  • プロダクトマネージャー,IT, Web・オープン系,IT, Webプロデューサー・ディレクター,IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア)
  • 東京都
  • 500万円~1100万円

2024年4月に設立された日本のディープテック系スタートアップ企業。大型トラック向け自動運転システムの開発を専門とし、ドライバー不足や高齢化、物流需要の増加といった日本の物流業界が抱える課題の解決を目指している。高速道路を利用した幹線輸送に重点を置き、AIを活用した先進的な自動運転技術により、輸送の安全性と業務効率の向上、物流コストの削減を推進している。自動車メーカーや物流企業との連携を通じて、自動運転トラックの実用化と次世代の物流インフラの構築に取り組んでいる。

A Japanese deep-tech startup established in April 2024, specializing in the development of autonomous driving systems for heavy-duty trucks. The company aims to transform Japan’s logistics industry by addressing challenges such as driver shortages, an aging workforce, and increasing freight transportation demand. Focusing on autonomous highway transportation, it develops advanced AI-powered technologies designed to improve transportation safety, operational efficiency, and logistics sustainability. Through collaboration with automotive manufacturers and logistics companies, the company is working toward the commercialization of autonomous trucking solutions and the development of next-generation automated freight transportation infrastructure in Japan.

Responsible for the R&D of a high-precision, highly available autonomous driving mapping toolchain. You will automate map-making and deployment workflows in the cloud and implement unified data flow monitoring.

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Product Manager, Autonomous Driving

  • メーカー, 自動車
  • 制御、組み込み系,IT, プログラム・プロジェクトマネジメント,IT, その他(ローカリゼーション・QA等),IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア)
  • 東京都
  • 800万円~1500万円

2024年4月に設立された日本のディープテック系スタートアップ企業。大型トラック向け自動運転システムの開発を専門とし、ドライバー不足や高齢化、物流需要の増加といった日本の物流業界が抱える課題の解決を目指している。高速道路を利用した幹線輸送に重点を置き、AIを活用した先進的な自動運転技術により、輸送の安全性と業務効率の向上、物流コストの削減を推進している。自動車メーカーや物流企業との連携を通じて、自動運転トラックの実用化と次世代の物流インフラの構築に取り組んでいる。

A Japanese deep-tech startup established in April 2024, specializing in the development of autonomous driving systems for heavy-duty trucks. The company aims to transform Japan’s logistics industry by addressing challenges such as driver shortages, an aging workforce, and increasing freight transportation demand. Focusing on autonomous highway transportation, it develops advanced AI-powered technologies designed to improve transportation safety, operational efficiency, and logistics sustainability. Through collaboration with automotive manufacturers and logistics companies, the company is working toward the commercialization of autonomous trucking solutions and the development of next-generation automated freight transportation infrastructure in Japan.

This role involves the behavior and ODD of L4 autonomous trucks, and takes the product into logistics customers' operations and commercial use. It turns driving scenarios, system constraints, customer operating needs, and deployment requirements into product definitions that collaborate with planning and control, validation, and release, while working with customers to move from PoC toward commercial operation.

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Autonomous Driving Field Engineer

  • メーカー, 自動車
  • 制御、組み込み系,IT, プログラム・プロジェクトマネジメント,IT, その他(ローカリゼーション・QA等),IT, 運用保守・サポート,IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア)
  • 神奈川県
  • 800万円~1500万円

2024年4月に設立された日本のディープテック系スタートアップ企業。大型トラック向け自動運転システムの開発を専門とし、ドライバー不足や高齢化、物流需要の増加といった日本の物流業界が抱える課題の解決を目指している。高速道路を利用した幹線輸送に重点を置き、AIを活用した先進的な自動運転技術により、輸送の安全性と業務効率の向上、物流コストの削減を推進している。自動車メーカーや物流企業との連携を通じて、自動運転トラックの実用化と次世代の物流インフラの構築に取り組んでいる。

A Japanese deep-tech startup established in April 2024, specializing in the development of autonomous driving systems for heavy-duty trucks. The company aims to transform Japan’s logistics industry by addressing challenges such as driver shortages, an aging workforce, and increasing freight transportation demand. Focusing on autonomous highway transportation, it develops advanced AI-powered technologies designed to improve transportation safety, operational efficiency, and logistics sustainability. Through collaboration with automotive manufacturers and logistics companies, the company is working toward the commercialization of autonomous trucking solutions and the development of next-generation automated freight transportation infrastructure in Japan.

This role focuses on deploying, validating, troubleshooting, and supporting autonomous driving systems in real-world operational environments. The position is responsible for on-site vehicle integration, system bring-up, issue analysis, and field testing support across sensors, computing platforms, and vehicle communication systems.

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Motion Planning Algorithm Tech Lead

  • メーカー, 自動車
  • 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア)
  • 東京都
  • 1500万円~2500万円

2024年4月に設立された日本のディープテック系スタートアップ企業。大型トラック向け自動運転システムの開発を専門とし、ドライバー不足や高齢化、物流需要の増加といった日本の物流業界が抱える課題の解決を目指している。高速道路を利用した幹線輸送に重点を置き、AIを活用した先進的な自動運転技術により、輸送の安全性と業務効率の向上、物流コストの削減を推進している。自動車メーカーや物流企業との連携を通じて、自動運転トラックの実用化と次世代の物流インフラの構築に取り組んでいる。

A Japanese deep-tech startup established in April 2024, specializing in the development of autonomous driving systems for heavy-duty trucks. The company aims to transform Japan’s logistics industry by addressing challenges such as driver shortages, an aging workforce, and increasing freight transportation demand. Focusing on autonomous highway transportation, it develops advanced AI-powered technologies designed to improve transportation safety, operational efficiency, and logistics sustainability. Through collaboration with automotive manufacturers and logistics companies, the company is working toward the commercialization of autonomous trucking solutions and the development of next-generation automated freight transportation infrastructure in Japan.

This role leads the development of optimization-based planning algorithms for autonomous trucks. The position owns the design, implementation, and continuous improvement of the planning module, with close integration across perception, prediction, control, simulation, and on-vehicle testing.

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