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JOB ID 27904

ドライバ協調安全システムに関する企画・要件定義・システム先行開発

  • メーカー, 電気・電子
  • 電気・電子, 研究・開発,Semiconductor, フィールドエンジニア
  • 東京都, 愛知県
  • 750万円~1430万円

自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内トップクラスのシェアを誇る企業です。
現在は4つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

AI・IT技術・データドリブンを駆使し、運転者及び乗員向けの認知判断作用システムと、車両システム(ADAS/AD)の協調 による安全安心を実現するためのシステム要件定義、アーキテクチャ開発およびその検証

【開発ツール、開発環境】
要件/プロセス/ソフト管理ツール(Codebeamer、Github)
Pythonおよびデータ分析基盤、
機械学習フレームワーク(PyTorchなど)、
生成AI/LLM活用環境、クラウド(AWS、Azure)、
PoC環境:コンテナ技術(Docker、Podman)、API連携・マイクロサービス構成、シミュレータ環境(CarMaker)
※目的に応じて柔軟に選定

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募集要項

  • 職種要約
    ◆車載する次世代安全システム・運転者協調機能の先行開発 (勤務地:本社(愛知県刈谷市))

    ・AIとデータの活用を前提とした、価値仮説~システム要件定義、開発プロセスへの落とし込み

    ・自動運転社会におけるクルマと運転者との協調・注意・介入に関する要求・要件定義

    ・社内要素技術開発を、目標とする安全システム(プロジェクト)と紐づけ、他課と連携し開発推進

    ・各プロセスの成果物の管理と妥当性評価(システムレベルテスト実施)



    ◆安全安心サービスシステムに関するソフトアーキテクチャの開発 (勤務地:本社(愛知県刈谷市))

    ・社内外関連メンバー(顧客北米拠点含む)とのクラウド/エッジのハイブリットアーキテクチャ立案、設計

    ・上記に基づいた車載エッジのアーキテクチャ仕様設計

    ・サービス実現に向けたIT技術等の先端技術探索および車載適用

    ・パートナ企業への要件提示、要素技術・ソフト開発マネジメント

    ・試験評価、成果物管理
  • 応募資格(必須)
    ・AI、データ分析、ソフトウェア、ITいずれかの分野での実務経験

    ・要求定義・要件定義・アーキテクチャ検討など上流工程への関与経験

    ・複数関係者と技術的な議論・調整を行ったプロダクトマネジメント経験
  • 応募資格(優遇)
    ・機械学習/統計解析を用いたデータ活用経験

    ・自動運転、先進安全、HMI/UX領域の知見

    ・PoCや実証実験における仮説検証経験

    ・社外パートナーとの共同開発・技術連携、プロジェクトマネジメント経験

    ・情報通信領域または自動車領域での議論および専門文書を読解できる英語力(TOEIC690点相当以上)
  • 勤務地
    東京都, 愛知県
  • 給与
    750万円~1430万円
  • こだわり条件
    副業OK, 海外展開, 上場企業, 平均年齢30代, 中途入社50%以上, 育児支援制度あり, 海外出張, 海外折衝, 土日祝休み, 大手企業, 管理職・マネジメント採用

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電動車用パワー半導体の分析、解析、信頼性評価技術

  • メーカー, 電気・電子
  • 電気・電子, 研究・開発,Semiconductor, フィールドエンジニア
  • 東京都, 愛知県
  • 550万円~1100万円

自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内トップクラスのシェアを誇る企業です。
現在は4つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

地球環境問題は重要な課題であり、そのためにモビリティの電動化を急速に進めて行く必要があります。パワー半導体は、電動車のモータを駆動するための重要なキーデバイスです。我々は、より低損失で小型化に向けたパワー半導体の研究開発を行っております。
電動化を進めていくには、良品廉価で低損失化しつつ、且つ高い信頼性を有するパワー半導体をスピーディに開発する事が求められているため、開発品の出来、不出来を早期に分析、解析、信頼性評価し、開発品の設計や加工プロセスなどにフィードバックする必要があります。分析、解析、信頼性評価やその技術開発によりパワー半導体の性能、品質向上に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく、チャレンジ意欲がある人材を求めています。

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