新規登録はこちら

EN

JOB ID 28254

Senior Mapping Algorithm Engineer

  • メーカー, 自動車
  • 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 東京都
  • 550万円～1100万円

2024年4月に設立された日本のディープテック系スタートアップ企業。大型トラック向け自動運転システムの開発を専門とし、ドライバー不足や高齢化、物流需要の増加といった日本の物流業界が抱える課題の解決を目指している。高速道路を利用した幹線輸送に重点を置き、AIを活用した先進的な自動運転技術により、輸送の安全性と業務効率の向上、物流コストの削減を推進している。自動車メーカーや物流企業との連携を通じて、自動運転トラックの実用化と次世代の物流インフラの構築に取り組んでいる。

A Japanese deep-tech startup established in April 2024, specializing in the development of autonomous driving systems for heavy-duty trucks. The company aims to transform Japan’s logistics industry by addressing challenges such as driver shortages, an aging workforce, and increasing freight transportation demand. Focusing on autonomous highway transportation, it develops advanced AI-powered technologies designed to improve transportation safety, operational efficiency, and logistics sustainability. Through collaboration with automotive manufacturers and logistics companies, the company is working toward the commercialization of autonomous trucking solutions and the development of next-generation automated freight transportation infrastructure in Japan.

As a core technical pillar of the team, you will lead the R&D of highly accurate, highly available, and robust unified online and offline mapping systems. Addressing key pain points in autonomous line-haul logistics and heavy-duty truck scenarios, you will build cutting-edge evolution roadmaps for LiDAR SLAM, topological representation, and Mapless/Map-lite technologies, driving the extreme engineering implementation of mapping technology for commercial vehicle mass production and large-scale deployment.

この求人に応募する

募集要項

  • 職種要約
    • LiDAR SLAM & Core Mapping Algorithm Leadership: Lead the R&D of high-precision SLAM algorithms and localization/mapping solutions based on multi-beam LiDAR; optimize backend factor graphs, large-scale loop closure detection, and graph optimization mechanisms.
    • Unified Mapping Pipeline Architecture Design: Design and implement versatile offline and online mapping pipelines to generate global structured maps with lane-level geometric and semantic features.
    • Map Topology Representation & Maintenance: Drive the automated construction, connectivity reasoning, and continuous incremental maintenance of complex road topology to support downstream planning and control modules.
    • Cutting-Edge Technology Evolution (Mapless / Map-Lite): Explore and deploy Mapless and Map-lite technology roadmaps, integrating online perception with prior maps to enhance vehicle-side robustness.
  • 応募資格（必須）
    • Experience & Qualifications: 3 to 5+ years of R&D experience in autonomous driving mapping, SLAM, or localization; proven track record of independently leading modules or delivering complex algorithm implementations.
    • Algorithmic & Theoretical Foundation: Deep understanding of LiDAR SLAM mechanisms (e.g., LOAM series, LIO-SAM, FAST-LIO); proficient in backend optimization frameworks (e.g., factor graph optimization using GTSAM, Ceres); solid foundation in 3D geometry, multi-view geometry, and probabilistic filtering.
    • Software Engineering Skills: Proficient in modern C++ and Python with strong coding standards, memory management, and performance optimization skills; familiar with Linux development environments and autonomous driving system architectures.
    • Architectural Design Capability: Familiar with mainstream HD mapping and Mapless platform architectures; capable of independently designing, evaluating, and debugging complex algorithmic solutions.
  • 応募資格（優遇）
    • Domain & Scenario Experience: Experience with mass production or large-scale deployment in autonomous commercial vehicles or heavy-duty trucks is strongly preferred.
    • Advanced Perception & Mapping: Familiarity with Transformer/BEV-based online mapping models and neural network architecture optimization is preferred.
    • Advanced 3D Reconstruction: Hands-on experience with scene-level differentiable reconstruction algorithms (e.g., 3D Gaussian Splatting, NeRF) and their practical applications is preferred.
  • 勤務地
    東京都
  • 勤務スタイル
    在宅勤務OK, フレックス勤務OK
  • 給与
    550万円～1100万円
  • こだわり条件
    海外展開, 土日祝休み, 大手企業

この求人に応募する

一覧に戻る

関連求人

Autonomous Driving Simulation Validation Engineer

  • メーカー, 自動車
  • その他（ローカリゼーション・QA等）,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 東京都
  • 600万円～1200万円

2024年4月に設立された日本のディープテック系スタートアップ企業。大型トラック向け自動運転システムの開発を専門とし、ドライバー不足や高齢化、物流需要の増加といった日本の物流業界が抱える課題の解決を目指している。高速道路を利用した幹線輸送に重点を置き、AIを活用した先進的な自動運転技術により、輸送の安全性と業務効率の向上、物流コストの削減を推進している。自動車メーカーや物流企業との連携を通じて、自動運転トラックの実用化と次世代の物流インフラの構築に取り組んでいる。

A Japanese deep-tech startup established in April 2024, specializing in the development of autonomous driving systems for heavy-duty trucks. The company aims to transform Japan’s logistics industry by addressing challenges such as driver shortages, an aging workforce, and increasing freight transportation demand. Focusing on autonomous highway transportation, it develops advanced AI-powered technologies designed to improve transportation safety, operational efficiency, and logistics sustainability. Through collaboration with automotive manufacturers and logistics companies, the company is working toward the commercialization of autonomous trucking solutions and the development of next-generation automated freight transportation infrastructure in Japan.

Validate autonomous driving software releases by translating product requirements into simulation scenarios, implementing evaluation metrics, and producing validation reports. The role uses an existing simulation platform and reviews product-defined expected behaviors and acceptance thresholds for technical soundness and testability.

詳細を見る

Mapping Toolchain Full-Stack Engineer

  • メーカー, 自動車
  • プロダクトマネージャー,IT, Web・オープン系,IT, Webプロデューサー・ディレクター,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 東京都
  • 500万円～1100万円

2024年4月に設立された日本のディープテック系スタートアップ企業。大型トラック向け自動運転システムの開発を専門とし、ドライバー不足や高齢化、物流需要の増加といった日本の物流業界が抱える課題の解決を目指している。高速道路を利用した幹線輸送に重点を置き、AIを活用した先進的な自動運転技術により、輸送の安全性と業務効率の向上、物流コストの削減を推進している。自動車メーカーや物流企業との連携を通じて、自動運転トラックの実用化と次世代の物流インフラの構築に取り組んでいる。

A Japanese deep-tech startup established in April 2024, specializing in the development of autonomous driving systems for heavy-duty trucks. The company aims to transform Japan’s logistics industry by addressing challenges such as driver shortages, an aging workforce, and increasing freight transportation demand. Focusing on autonomous highway transportation, it develops advanced AI-powered technologies designed to improve transportation safety, operational efficiency, and logistics sustainability. Through collaboration with automotive manufacturers and logistics companies, the company is working toward the commercialization of autonomous trucking solutions and the development of next-generation automated freight transportation infrastructure in Japan.

Responsible for the R&D of a high-precision, highly available autonomous driving mapping toolchain. You will automate map-making and deployment workflows in the cloud and implement unified data flow monitoring.

詳細を見る

Product Manager, Autonomous Driving

  • メーカー, 自動車
  • 制御、組み込み系,IT, プログラム・プロジェクトマネジメント,IT, その他（ローカリゼーション・QA等）,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 東京都
  • 800万円～1500万円

2024年4月に設立された日本のディープテック系スタートアップ企業。大型トラック向け自動運転システムの開発を専門とし、ドライバー不足や高齢化、物流需要の増加といった日本の物流業界が抱える課題の解決を目指している。高速道路を利用した幹線輸送に重点を置き、AIを活用した先進的な自動運転技術により、輸送の安全性と業務効率の向上、物流コストの削減を推進している。自動車メーカーや物流企業との連携を通じて、自動運転トラックの実用化と次世代の物流インフラの構築に取り組んでいる。

A Japanese deep-tech startup established in April 2024, specializing in the development of autonomous driving systems for heavy-duty trucks. The company aims to transform Japan’s logistics industry by addressing challenges such as driver shortages, an aging workforce, and increasing freight transportation demand. Focusing on autonomous highway transportation, it develops advanced AI-powered technologies designed to improve transportation safety, operational efficiency, and logistics sustainability. Through collaboration with automotive manufacturers and logistics companies, the company is working toward the commercialization of autonomous trucking solutions and the development of next-generation automated freight transportation infrastructure in Japan.

This role involves the behavior and ODD of L4 autonomous trucks, and takes the product into logistics customers' operations and commercial use. It turns driving scenarios, system constraints, customer operating needs, and deployment requirements into product definitions that collaborate with planning and control, validation, and release, while working with customers to move from PoC toward commercial operation.

詳細を見る

Autonomous Driving Field Engineer

  • メーカー, 自動車
  • 制御、組み込み系,IT, プログラム・プロジェクトマネジメント,IT, その他（ローカリゼーション・QA等）,IT, 運用保守・ｻﾎﾟｰﾄ,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 神奈川県

2024年4月に設立された日本のディープテック系スタートアップ企業。大型トラック向け自動運転システムの開発を専門とし、ドライバー不足や高齢化、物流需要の増加といった日本の物流業界が抱える課題の解決を目指している。高速道路を利用した幹線輸送に重点を置き、AIを活用した先進的な自動運転技術により、輸送の安全性と業務効率の向上、物流コストの削減を推進している。自動車メーカーや物流企業との連携を通じて、自動運転トラックの実用化と次世代の物流インフラの構築に取り組んでいる。

A Japanese deep-tech startup established in April 2024, specializing in the development of autonomous driving systems for heavy-duty trucks. The company aims to transform Japan’s logistics industry by addressing challenges such as driver shortages, an aging workforce, and increasing freight transportation demand. Focusing on autonomous highway transportation, it develops advanced AI-powered technologies designed to improve transportation safety, operational efficiency, and logistics sustainability. Through collaboration with automotive manufacturers and logistics companies, the company is working toward the commercialization of autonomous trucking solutions and the development of next-generation automated freight transportation infrastructure in Japan.

This role focuses on deploying, validating, troubleshooting, and supporting autonomous driving systems in real-world operational environments. The position is responsible for on-site vehicle integration, system bring-up, issue analysis, and field testing support across sensors, computing platforms, and vehicle communication systems.

詳細を見る

Senior Cloud Infrastructure Engineer & Architect

  • メーカー, 自動車
  • ネットワーク・インフラエンジニア,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 東京都
  • 1000万円～1500万円

2024年4月に設立された日本のディープテック系スタートアップ企業。大型トラック向け自動運転システムの開発を専門とし、ドライバー不足や高齢化、物流需要の増加といった日本の物流業界が抱える課題の解決を目指している。高速道路を利用した幹線輸送に重点を置き、AIを活用した先進的な自動運転技術により、輸送の安全性と業務効率の向上、物流コストの削減を推進している。自動車メーカーや物流企業との連携を通じて、自動運転トラックの実用化と次世代の物流インフラの構築に取り組んでいる。

A Japanese deep-tech startup established in April 2024, specializing in the development of autonomous driving systems for heavy-duty trucks. The company aims to transform Japan’s logistics industry by addressing challenges such as driver shortages, an aging workforce, and increasing freight transportation demand. Focusing on autonomous highway transportation, it develops advanced AI-powered technologies designed to improve transportation safety, operational efficiency, and logistics sustainability. Through collaboration with automotive manufacturers and logistics companies, the company is working toward the commercialization of autonomous trucking solutions and the development of next-generation automated freight transportation infrastructure in Japan.

This role focuses on designing, building, and evolving cloud infrastructure for autonomous driving development, data processing, and model training. You will work directly with engineering teams to turn their needs into shared infrastructure and gradually take ownership of the company’s overall cloud architecture. This is a hands-on role based in Japan.

詳細を見る

Motion Planning Algorithm Tech Lead

  • メーカー, 自動車
  • 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 東京都
  • 1500万円～2500万円

2024年4月に設立された日本のディープテック系スタートアップ企業。大型トラック向け自動運転システムの開発を専門とし、ドライバー不足や高齢化、物流需要の増加といった日本の物流業界が抱える課題の解決を目指している。高速道路を利用した幹線輸送に重点を置き、AIを活用した先進的な自動運転技術により、輸送の安全性と業務効率の向上、物流コストの削減を推進している。自動車メーカーや物流企業との連携を通じて、自動運転トラックの実用化と次世代の物流インフラの構築に取り組んでいる。

A Japanese deep-tech startup established in April 2024, specializing in the development of autonomous driving systems for heavy-duty trucks. The company aims to transform Japan’s logistics industry by addressing challenges such as driver shortages, an aging workforce, and increasing freight transportation demand. Focusing on autonomous highway transportation, it develops advanced AI-powered technologies designed to improve transportation safety, operational efficiency, and logistics sustainability. Through collaboration with automotive manufacturers and logistics companies, the company is working toward the commercialization of autonomous trucking solutions and the development of next-generation automated freight transportation infrastructure in Japan.

This role leads the development of optimization-based planning algorithms for autonomous trucks. The position owns the design, implementation, and continuous improvement of the planning module, with close integration across perception, prediction, control, simulation, and on-vehicle testing.

詳細を見る

Visual SLAM Algorithm Engineer (Online Localization & Calibration)

  • メーカー, 自動車
  • その他（ローカリゼーション・QA等）,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 東京都
  • 1500万円～2500万円

2024年4月に設立された日本のディープテック系スタートアップ企業。大型トラック向け自動運転システムの開発を専門とし、ドライバー不足や高齢化、物流需要の増加といった日本の物流業界が抱える課題の解決を目指している。高速道路を利用した幹線輸送に重点を置き、AIを活用した先進的な自動運転技術により、輸送の安全性と業務効率の向上、物流コストの削減を推進している。自動車メーカーや物流企業との連携を通じて、自動運転トラックの実用化と次世代の物流インフラの構築に取り組んでいる。

A Japanese deep-tech startup established in April 2024, specializing in the development of autonomous driving systems for heavy-duty trucks. The company aims to transform Japan’s logistics industry by addressing challenges such as driver shortages, an aging workforce, and increasing freight transportation demand. Focusing on autonomous highway transportation, it develops advanced AI-powered technologies designed to improve transportation safety, operational efficiency, and logistics sustainability. Through collaboration with automotive manufacturers and logistics companies, the company is working toward the commercialization of autonomous trucking solutions and the development of next-generation automated freight transportation infrastructure in Japan.

This role focuses on developing next-generation visual SLAM systems with online self-calibration capabilities. The position is responsible for solving online localization and sensor calibration during autonomous truck operation using geometric SLAM, 3D Gaussian Splatting, and vision foundation models.

詳細を見る

Data Platform Fullstack Engineer

  • メーカー, 自動車
  • プロダクトマネージャー,IT, Web・オープン系,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 東京都
  • 800万円～1500万円

2024年4月に設立された日本のディープテック系スタートアップ企業。大型トラック向け自動運転システムの開発を専門とし、ドライバー不足や高齢化、物流需要の増加といった日本の物流業界が抱える課題の解決を目指している。高速道路を利用した幹線輸送に重点を置き、AIを活用した先進的な自動運転技術により、輸送の安全性と業務効率の向上、物流コストの削減を推進している。自動車メーカーや物流企業との連携を通じて、自動運転トラックの実用化と次世代の物流インフラの構築に取り組んでいる。

A Japanese deep-tech startup established in April 2024, specializing in the development of autonomous driving systems for heavy-duty trucks. The company aims to transform Japan’s logistics industry by addressing challenges such as driver shortages, an aging workforce, and increasing freight transportation demand. Focusing on autonomous highway transportation, it develops advanced AI-powered technologies designed to improve transportation safety, operational efficiency, and logistics sustainability. Through collaboration with automotive manufacturers and logistics companies, the company is working toward the commercialization of autonomous trucking solutions and the development of next-generation automated freight transportation infrastructure in Japan.

Build the web toolchain that the entire data closed loop runs on. You'll design and deliver the platforms that annotation teams, algorithm engineers, and data operations use every day—multi-modal labeling systems, dataset management consoles, training job UIs, and simulation task dashboards—and layer in AI capabilities (VLM-assisted labeling, RAG-powered search) to make those workflows smarter.

詳細を見る

Data Closed-Loop Engineer

  • メーカー, 自動車
  • データサイエンティスト,IT, ネットワーク・インフラエンジニア,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 東京都
  • 1000万円～2000万円

2024年4月に設立された日本のディープテック系スタートアップ企業。大型トラック向け自動運転システムの開発を専門とし、ドライバー不足や高齢化、物流需要の増加といった日本の物流業界が抱える課題の解決を目指している。高速道路を利用した幹線輸送に重点を置き、AIを活用した先進的な自動運転技術により、輸送の安全性と業務効率の向上、物流コストの削減を推進している。自動車メーカーや物流企業との連携を通じて、自動運転トラックの実用化と次世代の物流インフラの構築に取り組んでいる。

A Japanese deep-tech startup established in April 2024, specializing in the development of autonomous driving systems for heavy-duty trucks. The company aims to transform Japan’s logistics industry by addressing challenges such as driver shortages, an aging workforce, and increasing freight transportation demand. Focusing on autonomous highway transportation, it develops advanced AI-powered technologies designed to improve transportation safety, operational efficiency, and logistics sustainability. Through collaboration with automotive manufacturers and logistics companies, the company is working toward the commercialization of autonomous trucking solutions and the development of next-generation automated freight transportation infrastructure in Japan.

Build the data infrastructure that directly determines how fast our autonomous driving models improve. You'll own backend platform capabilities across the full data closed loop—sensor ingestion, scene mining, dataset management, cloud-scale simulation, and evaluation—so that algorithm teams can iterate faster on better data.

詳細を見る

Consultation

自動車・モビリティ業界における
転職やキャリア設計、
求人の選定の
ご相談を承ります。

相談する

業界から探す

職種から探す

主要エリアから探す