JOB ID 25223

Backend Engineer (User facing app)｜バックエンドエンジニア（ユーザー向けアプリ）

メーカー, 自動車,Manufacturer, マイクロモビリティ,Logistics & Transportation, 運輸・交通,IT, ソフトウェアプラットフォーム
製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）

東京都
800万円～1500万円

マイクロモビリティの普及を目指し、電動キックボードや電動自転車のシェアリングサービスを提供するスタートアップ企業です。
都市部を中心にステーションを設置し、短距離移動を手軽かつ効率的にする仕組みを展開しています。
専用アプリで簡単に利用でき、持続可能な移動手段として注目されています。
環境負荷を軽減し、都市の交通課題の解決とともに、地方の交通課題の解決を含めた持続可能なモビリティサービスを展開しています。

当社のソフトウェア開発は、ユーザー向け（iOS・Androidアプリ）と、運営を支えるバックオペレーション向けの2つの領域があります。

ユーザー向けは、主にライドをするお客様向けのモバイルアプリケーション向けの機能開発です。モバイルアプリを通じて最高のライド体験を届けるためのUXを開発していきます。プロダクトマネージャー・デザイナー・OSエンジニア・Androidエンジニア・QAチームとで構成されたプロダクトチームで、ユーザーインタビューやデータ分析などから得られたユーザーの声を参考に改善を重ねます。
主にアプリ向けのAPIの開発を担いますが、移動インフラとしての安定供給や安心安全のためには様々なシステムとの連携も不可欠です。車両に搭載されたIoTモジュールとのセンサー、ユーザーからの報告をスタッフに連携するためのオペレーション機能、ルート案内などでの社外システムなどとの連携を行います。またAPI開発周辺機能だけでなくユーザー向けの機能のための管理ツールを開発することもあります。

バックエンドは主にTypeScriptで開発され、インフラにはCloudFunctions、データベースにはFirestoreを使用しています。クライアントアプリやIoTチームと協業しながらシステム全体の技術的な負債やボトルネックの解消のためのリファクタリングを実行します。中長期的には既存構成を前提としない、リアーキテクチャなどもチームで調整していく可能性があります。

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募集要項

職種要約

【サーバーチームについて】
◆特徴
当社のサーバーチームは、CloudFunctionsやFirestoreなどマネージドサービスを多く活用し、SREチームによって一定メトリクスの整備もあり、アプリケーションコードを書くことに集中しやすい環境です。
それを後ろ盾に、コンシューマー向け・バックオペレーション向けの複数のクライアントアプリのビジネスロジックをサーバーに集中させることを進めてきました。そのため複雑な仕様をサーバーで簡潔かつ堅牢に実装することは容易ではありませんが、影響の広さや機動性の高さなどからプロダクトへ価値を届けやすい環境にあります。

また、仕様についてはプロダクトマネージャーが要求や優先順位を整理しますが、技術的な観点から仕様や要件への議論や調整は盛んに行われています。無理に実装して技術的負債を生むことよりも、長期的観点でのプロダクト成長を考えられる環境です。

当社はメインのDBにマルチテナント特性をもつFirestoreを利用しています。そのためバックエンドのみならずクライアントアプリーケーションともDBスキーマを共通で管理するために、Webアプリーケーションとバックエンドをモノレポで開発しています。

◆規模と体制
サーバーチームは、正社員7名と業務委託10名程度のチームです。（2025/01時点）
バックエンドエンジニアとフロントエンドエンジニアが所属し、コンシューマー向け・バックオペレーション向けに加え、基盤開発などそれぞれ担当を持ち活動しています。

また普段はプロダクトマネージャー3名、デザイナー2名、アプリエンジニア5名、QA4名のメンバーと協業しながらアプリの2週に一度のリリースサイクルに合わせてスプリントを回しています。
応募資格（必須）

・バックエンドエンジニアの経験(目安：2年以上)
・TypeScriptを使用した開発経験(目安：2年以上)
・コードレビューを含む複数人チームでの開発経験
・アジャイル開発やリーン開発などを行う組織での経験
応募資格（優遇）

・スクラムマスターなどチームのプロセス改善にフォーカスした経験
・機能開発以外の自発的なリファクタリングの推進・実装経験
・Firebaseプロダクトを用いたプロダクト開発経験
・Google Cloud Platformの認定資格や使用経験
・NoSQLデータベースやServerlessアーキテクチャの運用経験
・クライアントアプリのためのAPI開発経験
・BigQueryを通じた簡易的なデータ分析経験
・技術方針の議論や取りまとめ推進を行った経験
勤務地

東京都
勤務スタイル

在宅勤務OK, フレックス勤務OK
給与

800万円～1500万円
こだわり条件

平均年齢30代, 中途入社50％以上, 育児支援制度あり, 土日祝休み, ベンチャー企業, 新規事業・新サービス

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タクシーアプリを支える決済や支払請求・売上を管理する基盤開発をお任せします。
基盤には決済トランザクション以外にも大規模な集計処理を担うサービスから業務オペレーションを支える管理画面、仕訳、レポーティングなどのサービスがあります。
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Senior Backend Engineer｜シニアバックエンドエンジニア【タクシーアプリ】／フルリモートOK

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製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
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850万円～1200万円

モビリティ関連のサービスを展開し、交通や移動手段のデジタル化を促進する企業です。
独自のアプリやプラットフォームを活用し、タクシー配車のサービスをメインとして様々なサービスを展開しているほか、
日本では十数社しかないユニコーン企業でもあり、様々な企業と新たなモビリティサービスを共創しています。

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基盤には大規模な集計処理を担うサービスから業務オペレーションを支える管理画面、仕訳、レポーティングなどのサービスがあります。
日々成長するサービスを支える新機能・新サービスの企画・設計・開発がメインの業務となります。
ゼロから作る機会が多くチャレンジングな日々を楽しめる方をお待ちしています。

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Business Development Engineer

IT, ソフトウェアプラットフォーム
製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
神奈川県, 愛知県
1200万円～1800万円

A global automotive technology company specializing in cockpit electronics, including digital instrument clusters, infotainment systems, head-up displays, and domain controllers. Headquartered in America, they partner with major automakers worldwide to deliver innovative, software-defined vehicle solutions that enhance the driver and passenger experience.

As part of the Business Development team, you will support the growth of next-generation cockpit, display, and software-defined vehicle (SDV) solutions for Japanese OEM customers. Working closely with customers, global engineering teams, and executive leadership, you will help identify new business opportunities, translate customer needs into product strategies, and support the acquisition of new programs. This role is designed as a development pathway toward future Business Development leadership, providing broad exposure to customers, products, and strategic decision-making from day one.

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メーカー, 自動車
電気・電子, 研究・開発,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
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日本を代表する大手自動車メーカーの一社です。自動車および関連部品の開発・生産・販売を中心に、国内外で事業を展開しています。SUV、ピックアップトラック、電動車両、プラグインハイブリッド車などに強みを持ち、グローバル市場でも幅広い販売実績があります。
同社は、モビリティを通じた社会課題の解決や、持続可能な社会の実現に向けた技術開発を進めています。電動化、先進安全技術、コネクテッド技術に加え、次世代モビリティ領域の研究・実証にも取り組んでいます。

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PM – AI-Driven Innovation & Strategic Programs ｜【AI×社会課題解決】新規事業を推進するプログラムマネージャー

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プロダクトマネージャー,IT, ネットワーク・インフラエンジニア,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
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本ポジションは、AI・位置情報データを活用した新規ソリューション開発において、複数のプロジェクトを横断的に推進するプログラムマネージャーになります。
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Automotive Infotainment Development & Validation Manager｜車載インフォテイメント部品の開発評価マネージャ―

メーカー, 自動車
その他（ローカリゼーション・QA等）,Electronics, 研究・開発,Electronics, 品質管理・品質保証,Mechanical, 研究・開発,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
愛知県
950万円～1250万円

日本を代表する大手自動車メーカーの一社です。自動車および関連部品の開発・生産・販売を中心に、国内外で事業を展開しています。SUV、ピックアップトラック、電動車両、プラグインハイブリッド車などに強みを持ち、グローバル市場でも幅広い販売実績があります。
同社は、モビリティを通じた社会課題の解決や、持続可能な社会の実現に向けた技術開発を進めています。電動化、先進安全技術、コネクテッド技術に加え、次世代モビリティ領域の研究・実証にも取り組んでいます。

車載インフォテイメント部品(ナビ、オーディオ、メーター、テレマティクス等）の性能評価・マネジメント業務を担当いただきます。

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AD/ADAS Systems Engineer｜AD/ADASシステム開発エンジニア

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電気・電子, 研究・開発,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
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450万円～950万円

日本を代表する大手自動車メーカーの一社です。自動車および関連部品の開発・生産・販売を中心に、国内外で事業を展開しています。SUV、ピックアップトラック、電動車両、プラグインハイブリッド車などに強みを持ち、グローバル市場でも幅広い販売実績があります。
同社は、モビリティを通じた社会課題の解決や、持続可能な社会の実現に向けた技術開発を進めています。電動化、先進安全技術、コネクテッド技術に加え、次世代モビリティ領域の研究・実証にも取り組んでいます。

ADASシステム（運転支援/予防安全システム、センシングシステム）の機能設計、選考開発を担当いただきます。

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Platform Components Strategy & Product Development｜プラットフォーム構成部品の戦略立案、先行/量産開発業務

メーカー, 自動車
電気・電子, 研究・開発,Mechanical, 研究・開発,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
愛知県
450万円～950万円

日本を代表する大手自動車メーカーの一社です。自動車および関連部品の開発・生産・販売を中心に、国内外で事業を展開しています。SUV、ピックアップトラック、電動車両、プラグインハイブリッド車などに強みを持ち、グローバル市場でも幅広い販売実績があります。
同社は、モビリティを通じた社会課題の解決や、持続可能な社会の実現に向けた技術開発を進めています。電動化、先進安全技術、コネクテッド技術に加え、次世代モビリティ領域の研究・実証にも取り組んでいます。

プラットフォームの構成部品に対して、レイアウト検討、要求仕様の策定、コスト/準備費の最適化、図面作成等を担当して頂きます。計画から車両量産までの各工程において社内関連部門/お取引先様との調整も対応頂きます。

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車載画像センサの次世代AD/ADAS向け大規模SoC（System on Chip）の企画

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東京都, 愛知県
650万円～1600万円

自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内トップクラスのシェアを誇る企業です。
現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

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技術者として、情報技術を活用して車の未来を変革し、より安全で効率的な交通社会の実現に貢献したいという意欲をお持ちの方のご応募をお待ちしています！

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Backend Engineer (User facing app)｜バックエンドエンジニア（ユーザー向けアプリ）

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