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JOB ID 22258

Automation QA Engineer｜自動化QAエンジニア

  • 物流・交通, 運輸・交通
  • 制御、組み込み系,IT, その他（ローカリゼーション・QA等）,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 東京都
  • 600万円～1200万円

マイクロモビリティの普及を目指し、電動キックボードや電動自転車のシェアリングサービスを提供するスタートアップ企業です。
都市部を中心にステーションを設置し、短距離移動を手軽かつ効率的にする仕組みを展開しています。
専用アプリで簡単に利用でき、持続可能な移動手段として注目されています。
環境負荷を軽減し、都市の交通課題の解決とともに、地方の交通課題の解決を含めた持続可能なモビリティサービスを展開しています。

ソフトウェアの大部分のテストが手動のため、ユースケースに則ったテストが日常的に行えていない部分も多く、高い品質を目指すには自動化が必要となっている中、テストの自動化では実装されている機能がエラーを起こさず動いているか、またエラーが出た際には何が原因なのかを分析し、日々のユーザーの体験をより良いものに引き上げるために必要なものを開発チームの一員として考え実行していただきます。

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募集要項

  • 職種要約
    ・テスト自動化の設計や実装、運用
    ・サーバーサイド、IoTチーム、iOS/Androidチームとの協業を通じたシステムの統合に必要なチーム開発業務
    ・品質改善・担保のための分析業務
    ・QAベンダーマネジメント及びコミュニケーション
  • 応募資格（必須）
    ・AppiumなどのサポートツールやEspresso、XCTestを用いたテストエンジニアリング経験や知見
    ・iOS/AndroidアプリでのQA経験（自社プロダクト開発会社が望ましい）

    ＜スキル＞
    ・スタートアップ環境における自走スキル
    ・アジャイル開発におけるテスト業務スキル
  • 応募資格（優遇）
    ・QAベンダーの選定や調整などベンダーコントロール
    ・SeleniumやCucumberを用いたWebサイトのテスト経験
    ・Firebase Test Labでのアプリのテスト経験
    ・SwiftやKotlinでのアプリ開発、Typescriptのサーバーサイド開発経験
    ・IoTソフトウェアに関連するプロダクトのフィールドテスト経験
  • 勤務地
    東京都
  • 勤務スタイル
    在宅勤務OK, フレックス勤務OK
  • 給与
    600万円～1200万円
  • こだわり条件
    平均年齢30代, 中途入社50％以上, 土日祝休み, ベンチャー企業, 新規事業・新サービス

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関連求人

Cockpit System Test Engineer｜コックピットシステム評価エンジニア

  • メーカー, 半導体
  • 制御、組み込み系,IT, その他（ローカリゼーション・QA等）,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 愛知県
  • 650万円～1430万円

自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内No1のシェアを誇る企業です。
現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

自動車のコックピットの大規模システム開発の品質担保に向け、様々な手法による評価を考え、環境を構築し、実行していただきます。ナビやオーディオ、メータ制御、スマートフォンとの連携など多岐にわたる機能評価やシステム全体の性能確認など、品質面の担保が非常に重要であり、評価を束ねていくポジションです。

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Brake System_Adaptation Engineer for Actual Vehicle (Hokkaido)

  • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 制御、組み込み系,IT, その他（ローカリゼーション・QA等）,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 北海道
  • 550万円～800万円

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

ESPシステムの実車適合開発業務
開発機能：ESPシステムを用いた実車適合　
適合機能：ABS・TCS・ESP・付加機能・NVH評価

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年9月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

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