JOB ID 23500

Development of motors for HV and EV drive(Expert/Management)

  • メーカー, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 電気・電子, 研究・開発
  • 愛知県
  • 600万円~1200万円

パワートレイン、走行安全、車体、CSSを強みに、世界トップ5に入る大手自動車部品メーカーです。
安定した基盤を元に、事業領域をソフトウェアなど最先端技術開発へと拡大しています。トヨタ自動車との共同開発も行い常に最新の技術開発に取り組んでいます。

パワートレイン、走行安全、車体、CSSを強みに、世界トップ5に入る大手自動車部品メーカーです。
安定した基盤を元に、事業領域をソフトウェアなど最先端技術開発へと拡大しています。トヨタ自動車との共同開発も行い常に最新の技術開発に取り組んでいます。

本ポジションでは、駆動用モータ開発のエキスパートまたは、マネジメントクラスにてプロジェクトをリードしていただきます。

この求人に応募する

募集要項

  • 職種要約
    HV・EV用モータ開発プロジェクトor要素開発のリーダ、もしくは専門性を活かしたエキスパートとしての開発担当を担っていただきます。(先行開発~量産開発)モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。

    ●具体的には
    ■先行開発
    高性能、高機能、低コストなどの開発テーマ、目標を設定し、新技術・構造モータを検討。
    外部機関(材料・部品メーカ、大学、研究機関)との連携もし、新技術開発を推進。
    ■量産開発
    各種HV・EVシステムからモータ要求仕様(性能、サイズ、耐久性など)を具体化。
    各種設計検討(性能、絶縁、構造、強度など)を実施し、試作図面作成、試作・評価による検証を実施。
    量産工程を設計に反映するため、生産技術、工場、調達部署とプロジェクト毎でWGチームを構成し開発。
    量産向け材料提案・評価・改良を実施。
  • 応募資格(必須)
    下記いずれかのご経験
    ■モータ開発に関する5年以上のご経験
    (電磁気設計、熱設計、絶縁設計、構造設計、制御設計、高電圧部品設計、各種解析、領域は問いません)
    ■モータ材料開発に関する5年以上の経験
  • 勤務地
    愛知県
  • 勤務スタイル
    在宅勤務OK, フレックス勤務OK
  • 給与
    600万円~1200万円
  • こだわり条件
    平均年齢30代, 中途入社50%以上, 育児支援制度あり, 海外転勤あり

この求人に応募する

一覧に戻る

関連求人

EV Power Electronics – Electrical & Control Development|電動パワーエレクトロニクスシステムの開発(電気・制御領域)

  • メーカー, 自動車
  • 電気・電子, 研究・開発,Electronics, 電気・電子制御設計,Mechanical, 電気・電子制御設計
  • 東京都
  • 820万円~1090万円

10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために進化をし続ける自動車メーカーとして、これまでも、これからも世界中のお客様に喜んでいただけるよう、既存の枠に捉われない、新しい価値の創出に挑戦しています。
確かな技術力のもと、多くのお客様に愛されるマルチな商品を提供してきた同社が、ICT社会と融合し、新たなサービスを創っていくための仲間を募集します。


高電圧切り替えシステム/充給電システム/電源供給システム/モータ制御システム開発及び、システムを構成する機能部品開発(e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャー等)など電力変換に関わる様々なシステム開発を担っていただきます。

詳細を見る

Reliability Evaluation Technology Development for Electronics|エレクトロニクス製品の信頼性評価技術開発

  • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品
  • 電気・電子, 研究・開発,Electronics, 品質管理・品質保証
  • 愛知県
  • 650万円~1070万円

自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内No1のシェアを誇る企業です。
現在は4つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

大規模化・複雑化していく自動車用のエレクトロニクス製品に対し、将来を見据えた品質保証活動を行っていただきます。今後、品質を担保した上で、評価期間の短縮化にチャレンジしていきます。

詳細を見る

Airbag ECU Algorithm and Application Engineer

  • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 制御、組み込み系,Electronics, 研究・開発
  • 神奈川県
  • 580万円~850万円

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

エアバッグECU開発における展開アルゴリズム開発とアプリケーション管理を担当し、顧客要求の反映、性能検証、パラメータ最適化、車両搭載位置決定、社内外調整、デジタル化・自動化推進を行うポジションです。

詳細を見る

Vehicle Compatibility Test Engineer

  • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 制御、組み込み系,Electronics, 研究・開発,Mechanical, 研究・開発
  • 神奈川県
  • 460万円~680万円

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

ABS、VDC、電動ブレーキブースターなど自動車機能の適合業務を担当し、実車評価を通じて性能目標達成と顧客調整を推進するポジションです。

詳細を見る

Application Engineer (Actuator) | アプリケーションエンジニア( 自動車用小型アクチュエーター)

  • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 電気・電子, 研究・開発,Electronics, 電気・電子制御設計,Mechanical, 電気・電子制御設計
  • 神奈川県
  • 500万円~850万円

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

自動車用小型アクチュエータを担当し、JOEM/J-Tier向けアプリケーションエンジニアとして顧客情報収集、プロジェクトマネジメント、海外拠点との連携・開発サポートを行うポジションです。

詳細を見る

Interior Sensing Systems Engineer

  • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 制御、組み込み系,Electronics, 研究・開発
  • 神奈川県
  • 580万円~1050万円

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

システム全体のHW/SW設計や要求定義を担当し、顧客ニーズに基づいた最適なシステム開発を国際的・学際的チームと連携しながら推進するポジションです。

詳細を見る

Airbag ECU System Architect|エアバッグECU システムアーキテクト

  • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 電気・電子, 研究・開発
  • 神奈川県
  • 580万円~900万円

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

エアバッグのプラットフォームをもとに分析・管理した顧客要求仕様は各コンポーネントの開発チームへの上位からの入力となるため、システムを理解した上での正しい分析・仕様理解が高品質な製品開発へと結び付く重要な任務を担当していただきます。

詳細を見る

Electrical Component Development Engineer

  • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 電気・電子, 研究・開発,Electronics, 電気・電子制御設計
  • 神奈川県
  • 580万円~810万円

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

顧客向けハードウェア開発プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメントおよび技術窓口を担当し、国内外の開発パートナーと連携して電気・電子回路やデバイスの設計・評価・開発を行うポジションです。

詳細を見る

ADAS Function Development System Software Engineer

  • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 制御、組み込み系,Electronics, 研究・開発,IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア)
  • 神奈川県
  • 580万円~850万円

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

先進運転支援システムの設計・実装をリードし、顧客との仕様調整から開発プロセス改善まで一貫して担うポジションです。

詳細を見る

Consultation

自動車・モビリティ業界における
転職やキャリア設計、
求人の選定の
ご相談を承ります。

相談する