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JOB ID 27082

車載SoCの先行開発（ASRA連携等）

  • メーカー, 電気・電子
  • 電気・電子, 研究・開発
  • 東京都
  • 550万円～1430万円

自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内トップクラスのシェアを誇る企業です。
現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI(Human Machine I/F)を担うSoC(System on a Chip)は、急速に高機能化・高性能化しており、車の価値を左右するキーデバイスになっています。トヨタグループのニーズ、課題に即した車載SoCを企画・開発・使いこなしていくためには、将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、SoCの要件化、差異化IPの探索・開発・評価、先端アルゴリズムの最適な組み込み実装、SoCの設計を進めることが急務です。

これらの領域で、牽引役をお任せできる方を募集しています。

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募集要項

  • 職種要約
    世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・先行開発を推進中です。

    当面は、下記①～②のいずれかに従事していただきます。

    ①将来の車載SoCアーキテクチャの構築、仕様の策定

    ②将来の車載システムにおけるソフトウエアアーキテクチャの構築
  • 応募資格（必須）
    以下いずれかを3年以上の業務経験を有すること

    ・ソフトウエア プラットフォーム研究・開発・設計

    ・ソフトウェア アーキテクチャ 研究・開発・設計

    ・SoC/システムLSI アーキテクチャ 企画・開発・設計

  • 応募資格（優遇）
    ・ 機械学習/AIを用いたプログラミング経験

    ・ 顧客に対する技術的な営業活動あるいはFAEとしての経験

    ・ 英語力

    └ ネイティブに対してものおじせず技術的な質問ができるレベル

    └ 英語で資料やメールをAIを使わず書けるレベル
  • 勤務地
    東京都
  • 勤務スタイル
    フレックス勤務OK
  • 給与
    550万円～1430万円
  • こだわり条件
    海外展開, 上場企業, 育児支援制度あり, 土日祝休み, 大手企業

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Lead Satellite Systems Engineer | 人工衛星システム開発 リードエンジニア

  • メーカー, 航空宇宙＆ロボティクス
  • 電気・電子, 研究・開発,Electronics, 回路・実装設計
  • 千葉県
  • 650万円～1000万円

大学発の技術を起点とした宇宙分野のスタートアップです。小型人工衛星向けの推進機の開発・製造を行い、高い安全性と環境配慮を両立した独自技術を強みとしています。国内外の衛星メーカーから評価を受け、これまでに複数の宇宙実証を達成。現在は商用案件や量産プロジェクトも進行しており、研究開発型企業でありながら安定した事業成長を続けている企業です。

本ポジションは、人工衛星の軌道間輸送事業を支えるリードエンジニアとして、衛星システム全体の要求分析、仕様策定、システム設計を主導していただきます。各サブシステムのインターフェース調整や技術課題の解決、試験・検証計画の立案から評価の推進まで幅広く担当し、将来の宇宙輸送サービスの実現に向けてシステム開発をリードするポジションです。

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Automotive Infotainment Component Design Engineer｜車載インフォテイメント部品の開発設計

  • メーカー, 自動車
  • 電気・電子, 研究・開発,Mechanical, 研究・開発
  • 愛知県
  • 450万円～950万円

日本を代表する大手自動車メーカーの一社です。自動車および関連部品の開発・生産・販売を中心に、国内外で事業を展開しています。SUV、ピックアップトラック、電動車両、プラグインハイブリッド車などに強みを持ち、グローバル市場でも幅広い販売実績があります。
同社は、モビリティを通じた社会課題の解決や、持続可能な社会の実現に向けた技術開発を進めています。電動化、先進安全技術、コネクテッド技術に加え、次世代モビリティ領域の研究・実証にも取り組んでいます。

車載インフォテイメント部品(ナビ、オーディオ、メーター、テレマティクス等）の開発設計業務を担当いただきます。部品サプライヤや関連部署・海外R&Dと協力し、他社に負けないシステムを検討し、社内調整をしながら開発を進めるやりがいのある仕事です。

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Automotive Telematics Unit Development Engineer｜車載テレマティクスユニットの開発設計

  • メーカー, 自動車
  • 電気・電子, 研究・開発,Mechanical, 研究・開発
  • 愛知県
  • 450万円～950万円

日本を代表する大手自動車メーカーの一社です。自動車および関連部品の開発・生産・販売を中心に、国内外で事業を展開しています。SUV、ピックアップトラック、電動車両、プラグインハイブリッド車などに強みを持ち、グローバル市場でも幅広い販売実績があります。
同社は、モビリティを通じた社会課題の解決や、持続可能な社会の実現に向けた技術開発を進めています。電動化、先進安全技術、コネクテッド技術に加え、次世代モビリティ領域の研究・実証にも取り組んでいます。

車載テレマティクスユニットの開発設計業務を担当いただきます。部品サプライヤや関連部署・海外R&Dと協力し、他社に負けないシステムを検討し、社内調整をしながら開発を進めるやりがいのある仕事です。

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Automotive Infotainment Development & Validation Manager｜車載インフォテイメント部品の開発評価マネージャ―

  • メーカー, 自動車
  • その他（ローカリゼーション・QA等）,Electronics, 研究・開発,Electronics, 品質管理・品質保証,Mechanical, 研究・開発,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 愛知県
  • 950万円～1250万円

日本を代表する大手自動車メーカーの一社です。自動車および関連部品の開発・生産・販売を中心に、国内外で事業を展開しています。SUV、ピックアップトラック、電動車両、プラグインハイブリッド車などに強みを持ち、グローバル市場でも幅広い販売実績があります。
同社は、モビリティを通じた社会課題の解決や、持続可能な社会の実現に向けた技術開発を進めています。電動化、先進安全技術、コネクテッド技術に加え、次世代モビリティ領域の研究・実証にも取り組んでいます。

車載インフォテイメント部品(ナビ、オーディオ、メーター、テレマティクス等）の性能評価・マネジメント業務を担当いただきます。

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AD/ADAS Systems Engineer｜AD/ADASシステム開発エンジニア

  • メーカー, 自動車
  • 電気・電子, 研究・開発,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 東京都, 愛知県
  • 450万円～950万円

日本を代表する大手自動車メーカーの一社です。自動車および関連部品の開発・生産・販売を中心に、国内外で事業を展開しています。SUV、ピックアップトラック、電動車両、プラグインハイブリッド車などに強みを持ち、グローバル市場でも幅広い販売実績があります。
同社は、モビリティを通じた社会課題の解決や、持続可能な社会の実現に向けた技術開発を進めています。電動化、先進安全技術、コネクテッド技術に加え、次世代モビリティ領域の研究・実証にも取り組んでいます。

ADASシステム（運転支援/予防安全システム、センシングシステム）の機能設計、選考開発を担当いただきます。

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Platform Components Strategy & Product Development｜プラットフォーム構成部品の戦略立案、先行/量産開発業務

  • メーカー, 自動車
  • 電気・電子, 研究・開発,Mechanical, 研究・開発,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 愛知県
  • 450万円～950万円

日本を代表する大手自動車メーカーの一社です。自動車および関連部品の開発・生産・販売を中心に、国内外で事業を展開しています。SUV、ピックアップトラック、電動車両、プラグインハイブリッド車などに強みを持ち、グローバル市場でも幅広い販売実績があります。
同社は、モビリティを通じた社会課題の解決や、持続可能な社会の実現に向けた技術開発を進めています。電動化、先進安全技術、コネクテッド技術に加え、次世代モビリティ領域の研究・実証にも取り組んでいます。

プラットフォームの構成部品に対して、レイアウト検討、要求仕様の策定、コスト/準備費の最適化、図面作成等を担当して頂きます。計画から車両量産までの各工程において社内関連部門/お取引先様との調整も対応頂きます。

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Powertrain Durability & Validation Engineer｜パワートレイン耐久・評価エンジニア

  • メーカー, 自動車
  • 電気・電子, 研究・開発,Electronics, 品質管理・品質保証,Mechanical, 研究・開発
  • 京都府, 愛知県
  • 450万円～950万円

日本を代表する大手自動車メーカーの一社です。自動車および関連部品の開発・生産・販売を中心に、国内外で事業を展開しています。SUV、ピックアップトラック、電動車両、プラグインハイブリッド車などに強みを持ち、グローバル市場でも幅広い販売実績があります。
同社は、モビリティを通じた社会課題の解決や、持続可能な社会の実現に向けた技術開発を進めています。電動化、先進安全技術、コネクテッド技術に加え、次世代モビリティ領域の研究・実証にも取り組んでいます。

パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験を担当いただきます。電制部品や新コンポの導入拡大に伴うシステムの複雑・多岐化に伴い、信頼性に対する顧客要求の向上など、信頼性試験全般の見直しが必要で、特に、予測型信頼性試験評価法など策定検討できる方を募集しています。

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クルマの知能化(End to End モデルによる自動運転)に関わる研究開発：AIソフトエンジニア【東京】

  • メーカー, 電気・電子
  • プログラム・プロジェクトマネジメント,Electronics, 研究・開発
  • 東京都
  • 700万円～1400万円

自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内トップクラスのシェアを誇る企業です。
現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

10年以上にわたり自動運転システムの先行開発を担ってきました。
2014年には愛知県知多道路での自動運転の実証実験、その後も愛知県、東京都、北海道の一般道での実証実験を推進し先行開発に取り組んできました。

そのような中、生成AIが登場したことにより、自動運転の分野はプレイヤーや開発スピードの面でもゲームチェンジが起きており、アメリカや中国のテック企業が中心となって急速に進化しています。
先行する米中のテック企業の開発スピードに追従するため、2023年に私たちはさまざまな社外パートナー会社の方々の協力も得てデータドリブン・生成AIを使った自動運転先行開発プロジェクトを起動しました。

このような背景の下、開発を加速させていくため、コンピューターサイエンスやデータサイエンスの知見・経験がある方を求めています。

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周辺認識AIおよび自律走行AIシステム開発エンジニア

  • IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 電気・電子, 研究・開発
  • 愛知県
  • 610万円～1140万円

パワートレイン、走行安全、車体、CSSを強みに、世界トップ5に入る大手自動車部品メーカーです。
安定した基盤を元に、事業領域をソフトウェアなど最先端技術開発へと拡大しています。トヨタ自動車との共同開発も行い常に最新の技術開発に取り組んでいます。

知能化技術を応用した、街とクルマの移動体験の向上に取り組んでいます。
次世代の移動をもっと安全で便利にするための周辺認識AIおよび自律走行AIシステムを構築していただきます。

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