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JOB ID 23914

Android Engineer

  • 物流・交通, 運輸・交通
  • 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 静岡県, 北海道, 愛媛県, 富山県, 福島県, 佐賀県, 山形県, 栃木県, 千葉県, 岐阜県, 福井県, 愛知県, 大阪府, 茨城県, 島根県, 東京都, 新潟県, 群馬県, 岡山県, 鹿児島県, 長野県, 奈良県, 徳島県, 鳥取県, 宮城県, 秋田県, 福岡県, 山口県, 青森県, 香川県, 埼玉県, 岩手県, 沖縄県, 高知県, 滋賀県, 熊本県, 神奈川県, 山梨県, 大分県, 宮崎県, 石川県, 三重県, 兵庫県, 京都府, 和歌山県, 広島県, 長崎県
  • 700万円～1200万円

モビリティ関連のサービスを展開し、交通や移動手段のデジタル化を促進する企業です。
独自のアプリやプラットフォームを活用し、タクシー配車のサービスをメインとして様々なサービスを展開しているほか、
日本では十数社しかないユニコーン企業でもあり、様々な企業と新たなモビリティサービスを共創しています。

当社のタクシー配車サービスの実現に欠かせない車載アプリ（タクシー車内で動いているAndroidアプリ）の開発と継続的な改善をします。
当社は技術力を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではなくプロダクトに向き合うことを大切にしています。 ユーザーの課題やニーズを理解し、より良い体験を追求しながら開発を進めていきます。
今後はタクシー配車にとどまらず、社会課題解決に向けてより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。

それぞれのポジションにて別チームでの募集となります。
自分たちで効率のいいつくり方や運用しやすい設計、テストの自動化などをどんどん掘り下げていける環境の中で、技術への探求心が高く、チャレンジしたい方を募集しています。

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募集要項

  • 職種要約
    タクシー車内で利用するAndroidアプリの開発をお任せします。
    現在開発中の車載アプリは、大きく2つあります。これらの車載アプリは、Bluetoothやシリアル通信といったIoTならではの技術や工夫があります。

    【タクシー業務アプリ】
    タクシー乗務員の日々の営業をサポートするためAndroidアプリを開発しています。このアプリは、ナビのような車を利用する業務で一般的に利用する機能を備えていることはもちろん、当社タクシー配車アプリの注文を受け付ける役割も担っています。注文いただいたお客様を、快適に目的地までお送りできるようサポートしています。

    【後部座席設置タブレット向けアプリ】
    タクシー後部座席に設置したAndroid端末向けアプリの開発です。本タブレットは、デジタルサイネージの機能の他、各種QR決済、クレカや電子マネーによる決済など、乗車いただいたお客様にタクシーをより快適にご利用いただくための機能を提供しています。

    開発環境
    プログラミング言語：Kotlin
    ライブラリ類等：Android Jetpack, Kotlin coroutines, Firebase, AWS etc.
    CI/CD：CircleCI, Bitrise, GitHub Actions
  • 応募資格（必須）
    ■必須の経験／能力
    ・Android Architecture Components を使った開発経験
    ・Kotlin Coroutinesによる非同期処理の実装経験
    ・開発をリードした経験
    ・GItを使ったチーム開発の経験
    ・チームに知識を伝えることが好きな方、チームの同僚から学ぶことが好きな方
  • 応募資格（優遇）
    ■歓迎する経験／能力
    ・チームの立ち上げに携わり目的を達成した経験
    ・開発するシステムで、技術選定を行った経験
    ・開発プロセスの構築・改善の経験
    ・何らかのデバイスと連携するアプリを開発した経験
    ※GPS、Bluetooth、デバイスオーナー等の利用経験が活かせます

    ■求める人物像
    ・モビリティ領域の進化や社会貢献に興味がある方
    ・物事を進めるために周りを巻き込みリーダーシップを発揮できる方
    ・1人で成果を出すより、周りをサポートしてチームで成果を出すのが好きな方
  • 勤務地
    静岡県, 北海道, 愛媛県, 富山県, 福島県, 佐賀県, 山形県, 栃木県, 千葉県, 岐阜県, 福井県, 愛知県, 大阪府, 茨城県, 島根県, 東京都, 新潟県, 群馬県, 岡山県, 鹿児島県, 長野県, 奈良県, 徳島県, 鳥取県, 宮城県, 秋田県, 福岡県, 山口県, 青森県, 香川県, 埼玉県, 岩手県, 沖縄県, 高知県, 滋賀県, 熊本県, 神奈川県, 山梨県, 大分県, 宮崎県, 石川県, 三重県, 兵庫県, 京都府, 和歌山県, 広島県, 長崎県
  • 勤務スタイル
    在宅勤務OK, フレックス勤務OK
  • 給与
    700万円～1200万円
  • こだわり条件
    転勤なし, 平均年齢30代, 中途入社50％以上, 土日祝休み, 社長・役員直下, 株式公開準備, ベンチャー企業

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大規模ADASシステム制御コンピュータのシステム＆ソフトウェアアーキテクチャ設計

  • メーカー, 電気・電子
  • 機械, 研究・開発,Electronics, 回路・実装設計,Mechanical, 機械設計,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 東京都, 愛知県
  • 650万円～1430万円

自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内トップクラスのシェアを誇る企業です。
現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

2030年中期経営計画『CORE 2030』において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化（ADAS）」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。
本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。
複数の次世代ADASプロジェクトを推進する中で、開発体制の強化を進めており、製品開発をリードいただく中核人財を募集しています。

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大規模ADASシステム制御コンピュータの開発プロセス革新・仕事変革

  • メーカー, 電気・電子
  • 機械, 研究・開発,Electronics, 回路・実装設計,Mechanical, 機械設計,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 東京都, 愛知県
  • 650万円～1430万円

自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内トップクラスのシェアを誇る企業です。
現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

2030年中期経営計画において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化（ADAS）」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。
本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。

複数の次世代ADASプロジェクトを推進する中で、開発体制の強化を進めており、製品開発をリードいただく中核人財を募集しています。

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大規模ADASシステム制御コンピュータのハードウェアプラットフォーム統括・SoC選定評価

  • メーカー, 電気・電子
  • 機械, 研究・開発,Electronics, 回路・実装設計,Mechanical, 機械設計,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 東京都, 愛知県
  • 650万円～1430万円

自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内トップクラスのシェアを誇る企業です。
現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

2030年中期経営計画において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化（ADAS）」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。
本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。

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モビリティコンピュータ（別名HPC High Performance Computer）搭載データ収集基盤ソフトウェア開発

  • メーカー, 電気・電子
  • 制御、組み込み系,IT, プログラム・プロジェクトマネジメント,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 愛知県
  • 650万円～1430万円

自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内トップクラスのシェアを誇る企業です。
現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

自動運転、先進運転支援システム、SDV基盤などの大規模システム開発プロジェクトに必要不可欠な

データ収集基盤のソフト開発全般を担っていただきます。

先行開発ではなく市販車に搭載される量産ECUですので品質は確実に担保する必要があります

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Advanced Mobility Sensor R&D Engineer｜将来モビリティ向けセンサの研究開発

  • メーカー, 電気・電子
  • 制御、組み込み系,IT, プログラム・プロジェクトマネジメント,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 愛知県
  • 550万円～1430万円

自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内トップクラスのシェアを誇る企業です。
現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

電池監視センサ、慣性センサ、生体センサ、無線・光通信など、将来モビリティ向けセンサ・通信の研究開発に従事いただきます。

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大規模ADASシステム制御コンピュータの設計開発・プロジェクトマネジメント

  • メーカー, 電気・電子
  • 電気・電子, 回路・実装設計,Mechanical, 研究・開発,Mechanical, 機械設計,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 東京都, 愛知県
  • 650万円～1430万円

自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内トップクラスのシェアを誇る企業です。
現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

2030年中期経営計画において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化（ADAS）」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。
本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。

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Junior Product Delivery Technical Leader

  • IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 広島県
  • 700万円～1200万円

A global automotive technology company specializing in cockpit electronics, including digital instrument clusters, infotainment systems, head-up displays, and domain controllers. Headquartered in America, they partner with major automakers worldwide to deliver innovative, software-defined vehicle solutions that enhance the driver and passenger experience.

This position is designed as a development path toward future Business Development leadership within the automotive technology industry.

Working directly with major Japanese OEMs, global executives, engineering teams, and product strategy organizations, you will develop both the technical and commercial capabilities required to drive future business growth.

The role initially focuses on building deep knowledge of automotive electronics, customer requirements, products, and market dynamics. As your capabilities develop, you will progressively take ownership of customer pursuits, pre-sales activities, technical discussions, and new business acquisition.

The position offers exposure to digital cockpit, IVI, displays, ECUs, AI-based solutions, and other next-generation software-driven automotive technologies.

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次世代車両の知能を創る大規模プロジェクトマネジメント（システム・ソフト領域）

  • メーカー, 電気・電子
  • 機械, 研究・開発,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）,Mechanical, 機械設計
  • 愛知県
  • 550万円～1430万円

自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内トップクラスのシェアを誇る企業です。
現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

事故の無い自動運転、個人の好みに合わせたエンタメ空間といった価値を自動車が提供していく為、車載電子システム全体を統合制御するコンピュータの進化が求められています。

一方、従来よりも大規模化が進むことでプロジェクトマネジメントの難易度が上がってきています。

そのような中、プロマネ専門部署として我々の部署が立ち上がりました。

共に大規模開発をリード、発展させていく人材を募集しています。

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Vehicle Camera Systems Development Engineer

  • メーカー, 自動車
  • 制御、組み込み系,IT, プログラム・プロジェクトマネジメント,Mechanical, 研究・開発,Mechanical, 機械設計,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）,Mechanical, 電気・電子制御設計,Mechanical, プログラム・プロジェクトマネジメント
  • 神奈川県
  • 400万円～850万円

This company is a global technology leader driving major innovation in the rapidly evolving mobility industry. With active development across electrification, autonomous systems, connected services, and software‑defined mobility, the organization is advancing large‑scale digital transformation on a worldwide scale. Employees work in a diverse, international environment where they can take on meaningful responsibility, collaborate across regions, and contribute directly to next‑generation mobility solutions.

In this role you will lead the design and development of next‑generation vehicle camera systems, including Around View Monitor, drive recorders, and new in‑cabin/exterior camera functions

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