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JOB ID 27834

磁場応用技術と次世代人工知能技術を活用した新しい価値創造研究担当

  • メーカー, 自動車
  • 電気・電子, 研究・開発,IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア)
  • 愛知県
  • 450万円~950万円

日本を代表する大手自動車メーカーの一社です。自動車および関連部品の開発・生産・販売を中心に、国内外で事業を展開しています。SUV、ピックアップトラック、電動車両、プラグインハイブリッド車などに強みを持ち、グローバル市場でも幅広い販売実績があります。
同社は、モビリティを通じた社会課題の解決や、持続可能な社会の実現に向けた技術開発を進めています。電動化、先進安全技術、コネクテッド技術に加え、次世代モビリティ領域の研究・実証にも取り組んでいます。

自動車業界は、電動化やカーボンニュートラルへの対応、自動運転技術の進展などにより、大きな変革期を迎えています。
当社は長年培ってきた自動車技術を基盤に、空と地をシームレスにつなぐ次世代モビリティの実現に挑戦しています。
イノベーションセンターでは、エアモビリティをはじめとする将来技術の研究開発を推進しており、新たな価値創出に向けて、先行技術の探索から試作・実証まで一貫して取り組んでいます。

今回のポジションでは磁場応用技術と次世代人工知能技術を活用して新しい価値創造に繋がる研究に携わっていただきます。
本部署では下記の業務を担当いただきます。
<部署の役割>
・次世代AI技術の活用研究・実証(磁場応用技術含む)
・次世代工場に関する研究・実証(ヒューマノイド技術含む)
・次世代電池に関する研究・実証
・エネルギーレジリエンスに関する研究・実証
・新形態・新構造車両に関する研究・実証

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募集要項

  • 職種要約
    <入社後の担当領域>
    ・磁場応用AIモデルに関する研究
    ・磁場センシング技術に関する研究
    ・磁場信号解析技術に関する研究
    ・上記を活用した自律型移動体の研究
    上記いずれかの研究担当

    ・社外コラボ先(大学,スタートアップ企業等)との協働

    <使用言語>
    ・Python、PyTorch、CUDA、ROS/ROS2、C++、Isaac sim/lab、JMAGなど
  • 応募資格(必須)
    ・磁場計測技術
    ・磁場データ解析技術
    ・磁場SLAMによる自己位置推定の知見
    ・上記いずれかの技術および経験を有し、これらに加えて自ら主体的に新しい技術を学びながら、お客様に喜ばれる新価値創造に挑戦できる方
  • 応募資格(優遇)
    ・AI学習のためのデータ処理・加工技術
    ・量子センサ技術の知見
    ・自己教師学習によるフィジカルAI開発経験
    ・人の歩容メカニズムに関する知見
    ・磁場センシング技術に関する官学民広範囲の人脈
    ・英語でのコミュニケーションスキル
  • 勤務地
    愛知県
  • 給与
    450万円~950万円
  • こだわり条件
    土日祝休み, 大手企業

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クラウドシステムの要件定義、アーキテクチャ設計、基本・詳細設計、実装に加え、開発計画の策定、進捗管理、技術課題の解決など、幅広い工程に携わります。
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日本を代表する大手自動車メーカーの一社です。自動車および関連部品の開発・生産・販売を中心に、国内外で事業を展開しています。SUV、ピックアップトラック、電動車両、プラグインハイブリッド車などに強みを持ち、グローバル市場でも幅広い販売実績があります。
同社は、モビリティを通じた社会課題の解決や、持続可能な社会の実現に向けた技術開発を進めています。電動化、先進安全技術、コネクテッド技術に加え、次世代モビリティ領域の研究・実証にも取り組んでいます。

EV・PHEV(電動車両)のモーター、ジェネレーター、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門です。

近年の環境問題への高まりから、当社では環境ターゲット2030と銘打って2030年までに新車CO2排出量を2010年度比―40%を達成すべく、
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日本を代表する大手自動車メーカーの一社です。自動車および関連部品の開発・生産・販売を中心に、国内外で事業を展開しています。SUV、ピックアップトラック、電動車両、プラグインハイブリッド車などに強みを持ち、グローバル市場でも幅広い販売実績があります。
同社は、モビリティを通じた社会課題の解決や、持続可能な社会の実現に向けた技術開発を進めています。電動化、先進安全技術、コネクテッド技術に加え、次世代モビリティ領域の研究・実証にも取り組んでいます。

ソフトウェアが主役となるSDV(Software Defined Vehicle)への動きが加速している中、新規制定される安全規制への対応や、複雑化するシステムの評価を抜けもれなく実施し、安心で安全な製品をお客様に提供していくために、車両の電子電装システムを評価いただくポジションです。

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社内外の関係部門と協議調整を行いながら、目標性能を満足する電装部品の量産開発を担当いただきます。

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新電池の先行研究

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同社は、モビリティを通じた社会課題の解決や、持続可能な社会の実現に向けた技術開発を進めています。電動化、先進安全技術、コネクテッド技術に加え、次世代モビリティ領域の研究・実証にも取り組んでいます。

<入社後の担当領域>
・次世代電動車用の新電池先行研究のリーダ
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<使用ツール>
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課長級|次世代AI技術を活用した新価値創造研究リーダー

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同社は、モビリティを通じた社会課題の解決や、持続可能な社会の実現に向けた技術開発を進めています。電動化、先進安全技術、コネクテッド技術に加え、次世代モビリティ領域の研究・実証にも取り組んでいます。

最先端技術の研究開発を担うイノベーション組織にて、AI・ロボティクス・自律システム領域の研究をリードいただきます。将来のモビリティや産業変革につながる革新的な技術の創出に挑戦できるポジションです。急速な技術革新と市場環境の変化の中で、次世代の競争優位性を生み出す先進技術の研究開発を推進します。新たな価値創造に向けたテーマ探索から技術実証まで、一貫してリードしていただきます。

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自動車業界は、電動化やカーボンニュートラルへの対応、自動運転技術の進展などにより、大きな変革期を迎えています。
当社は長年培ってきた自動車技術を基盤に、空と地をシームレスにつなぐ次世代モビリティの実現に挑戦しています。
イノベーションセンターでは、エアモビリティをはじめとする将来技術の研究開発を推進しており、新たな価値創出に向けて、先行技術の探索から試作・実証まで一貫して取り組んでいます。

本ポジションでは、エアモビリティ機体の軽量化やパッケージング最適化を考慮した機体構造設計・開発を担当していただきます。
自動車で培った知見を活かしながら、未来の移動手段を形にする先進的な研究開発に携わることができます。

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電動車向けパワートレインのシステム開発及びプロジェクト推進

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  • 450万円~950万円

日本を代表する大手自動車メーカーの一社です。自動車および関連部品の開発・生産・販売を中心に、国内外で事業を展開しています。SUV、ピックアップトラック、電動車両、プラグインハイブリッド車などに強みを持ち、グローバル市場でも幅広い販売実績があります。
同社は、モビリティを通じた社会課題の解決や、持続可能な社会の実現に向けた技術開発を進めています。電動化、先進安全技術、コネクテッド技術に加え、次世代モビリティ領域の研究・実証にも取り組んでいます。

気候変動抑止に向けた企業への期待が高まる中、三菱自動車は2050年までにサプライヤチェーン全体でカーボンニュートラルの実現を目指すことを表明しました。
PHEVのリーディングカンパニーである当社は、カーボンニュートラルを実現する三菱らしい電動車・低CO2車の開発を加速し、
脱炭素社会の実現に貢献し続ける新たな電動車の開発において、車両性能や価格などの商品性に寄与する電動パワートレインのシステム開発およびプロジェクトマネージメントを強化する必要があり、
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同社は、モビリティを通じた社会課題の解決や、持続可能な社会の実現に向けた技術開発を進めています。電動化、先進安全技術、コネクテッド技術に加え、次世代モビリティ領域の研究・実証にも取り組んでいます。

新エアモビリティのシステム設計・開発リーダーとして、ドローン・航空機等のエアモビリティ分野におけるシステム全体設計、組込みソフトウェア/飛行制御アルゴリズム開発、通信システム設計、安全性・信頼性設計、認証対応、開発プロジェクトの技術リードを担うポジションです。

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