パワトレユニット熱モデルベース開発

Infotainment System Head Unit Design Engineer

企業概要 100年に一度とも言われるモビリティ業界の大変革期。その最前線で、次世代の移動体験を創造しているグローバルリーディングカンパニーです。 当社は世界中の市場で事業を展開し、電動化、自動運転、コネクテッド技術、ソフトウェア開発など幅広い領域で革新的な取り組みを推進しています。単に製品を提供するだけではなく、人々の生活をより便利に、より安全に、より持続可能にすることを目指しています。 グローバル規模での事業変革と技術革新を進める中で、多様性に富んだチームとともに新しい挑戦を楽しめる環境があります。大きな裁量と影響力を持ちながら、未来のモビリティ社会づくりに貢献できるポジションです。

次世代SDV（Software Defined Vehicle）時代を支える車載インフォテインメントシステム（IVI）のヘッドユニット開発をリードするポジションです。コネクテッドカー、IVI、Android/Linuxプラットフォーム、OTA、車載電子システムなどの先端技術を活用し、ナビゲーションやスマートフォン連携、クラウドサービスを含む次世代ユーザー体験の実現に貢献いただきます。グローバルな開発チームやTier1サプライヤーと連携しながら、システムアーキテクチャ設計からプロジェクトマネジメントまで幅広く担い、未来のモビリティサービスを形にする影響力の大きなポジションです。

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Powertrain Control System Technology Development Engineer

企業概要 100年に一度とも言われるモビリティ業界の大変革期。その最前線で、次世代の移動体験を創造しているグローバルリーディングカンパニーです。 当社は世界中の市場で事業を展開し、電動化、自動運転、コネクテッド技術、ソフトウェア開発など幅広い領域で革新的な取り組みを推進しています。単に製品を提供するだけではなく、人々の生活をより便利に、より安全に、より持続可能にすることを目指しています。 グローバル規模での事業変革と技術革新を進める中で、多様性に富んだチームとともに新しい挑戦を楽しめる環境があります。大きな裁量と影響力を持ちながら、未来のモビリティ社会づくりに貢献できるポジションです。

次世代モビリティを支えるパワートレイン制御システムの開発に携わるエンジニアポジションです。

EV、e-POWER、エンジン車、4WDシステムなど幅広いパワートレインを対象に、エネルギーマネジメント、サーマルマネジメント、車両統合制御ソフトウェアの開発を担当いただきます。e-Pedal、e-4ORCE、ProPILOTなど先進技術の基盤となる制御システムの開発を通じて、走行性能、快適性、効率性、安全性の向上に貢献します。

また、MATLAB/Simulinkを活用したモデルベース開発（MBD）やHILシミュレーション、実車評価まで幅広く関与し、グローバル開発チームと連携しながら未来の車両制御技術を創造するポジションです。

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Powertrain OBD System Control Development Engineer

企業概要 100年に一度とも言われるモビリティ業界の大変革期。その最前線で、次世代の移動体験を創造しているグローバルリーディングカンパニーです。 当社は世界中の市場で事業を展開し、電動化、自動運転、コネクテッド技術、ソフトウェア開発など幅広い領域で革新的な取り組みを推進しています。単に製品を提供するだけではなく、人々の生活をより便利に、より安全に、より持続可能にすることを目指しています。 グローバル規模での事業変革と技術革新を進める中で、多様性に富んだチームとともに新しい挑戦を楽しめる環境があります。大きな裁量と影響力を持ちながら、未来のモビリティ社会づくりに貢献できるポジションです。

電動化・SDV（Software Defined Vehicle）が加速するモビリティ業界において、車両の安全性・環境性能・法規適合を支えるOBD（On-Board Diagnostics）システムの開発を担うポジションです。

エンジン車、ハイブリッド車、EV、e-POWERなど幅広いパワートレインを対象に、OBD制御システムの要求開発、制御設計、シミュレーション評価、法規対応、認証業務まで一貫して携わります。次世代車両開発において不可欠な診断・監視システムを通じて、世界市場向け車両の品質・信頼性向上に貢献していただきます。

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Powertrain Software Technology Development Engineer

企業概要 100年に一度とも言われるモビリティ業界の大変革期。その最前線で、次世代の移動体験を創造しているグローバルリーディングカンパニーです。 当社は世界中の市場で事業を展開し、電動化、自動運転、コネクテッド技術、ソフトウェア開発など幅広い領域で革新的な取り組みを推進しています。単に製品を提供するだけではなく、人々の生活をより便利に、より安全に、より持続可能にすることを目指しています。 グローバル規模での事業変革と技術革新を進める中で、多様性に富んだチームとともに新しい挑戦を楽しめる環境があります。大きな裁量と影響力を持ちながら、未来のモビリティ社会づくりに貢献できるポジションです。

電動化・SDV（Software Defined Vehicle）時代に向けたパワートレインソフトウェア技術の開発を推進するエンジニアポジションです。

パワートレイン制御を支えるソフトウェアプラットフォーム、開発ツール、テスト環境、ECUアーキテクチャの開発に携わりながら、次世代車両開発の基盤づくりを担います。AUTOSAR、OTA、MBD（モデルベース開発）、クラウド活用、ソフトウェアテスト自動化など、最先端の車載ソフトウェア技術を活用し、グローバルチームや海外パートナーと連携しながら開発を推進していただきます。

単なるソフトウェア開発に留まらず、車両開発全体の効率化や品質向上につながる開発プロセス・プラットフォームの構築にも関わることができるポジションです。

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Powertrain System Control Development Engineer

企業概要 100年に一度とも言われるモビリティ業界の大変革期。その最前線で、次世代の移動体験を創造しているグローバルリーディングカンパニーです。 当社は世界中の市場で事業を展開し、電動化、自動運転、コネクテッド技術、ソフトウェア開発など幅広い領域で革新的な取り組みを推進しています。単に製品を提供するだけではなく、人々の生活をより便利に、より安全に、より持続可能にすることを目指しています。 グローバル規模での事業変革と技術革新を進める中で、多様性に富んだチームとともに新しい挑戦を楽しめる環境があります。大きな裁量と影響力を持ちながら、未来のモビリティ社会づくりに貢献できるポジションです。

所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両との協調制御、ガソリンエンジンの電子制御、バッテリマネジメントシステム開発、EVのエネルギーマネジメント制御開発、モーターの駆動力制御開発の他、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、幅広く様々な制御・ソフトウェア技術開発を行っております。

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eVTOL Gas Turbine & Hybrid System R&D Engineer – Mechanical｜eVTO向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発(機械領域)

世界的なモビリティメーカーグループの研究開発会社として、四輪・二輪をはじめ、電動化、自動運転、コネクテッド技術など幅広い先端技術の開発を担っています。また、再使用型ロケットや宇宙関連システムなど、航空・宇宙分野の研究開発にも取り組み、次世代のモビリティ・社会インフラの実現を目指しています。基礎研究から量産開発まで一貫して携われる環境が整っており、グローバル市場を見据えた革新的な技術開発を推進している企業です。

World-class R&D company within a global mobility group, engaged in the development of a wide range of advanced technologies, including automobiles, motorcycles, electrification, autonomous driving, and connected mobility. The company is also expanding into the aerospace sector, developing technologies such as reusable rockets and space-related systems to help shape the future of mobility and social infrastructure. With an environment that supports involvement from fundamental research through mass-production development, it drives innovative technologies for global markets.

eVTOL(電動垂直離着陸機)向けのガスタービン・ハイブリッドシステム開発における機械領域の研究開発に携わっていただきます。

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Vehicle Electrical Systems Reliability Engineer｜信頼性企画・開発エンジニア - 車載電装部品・システム

企業概要 100年に一度とも言われるモビリティ業界の大変革期。その最前線で、次世代の移動体験を創造しているグローバルリーディングカンパニーです。 当社は世界中の市場で事業を展開し、電動化、自動運転、コネクテッド技術、ソフトウェア開発など幅広い領域で革新的な取り組みを推進しています。単に製品を提供するだけではなく、人々の生活をより便利に、より安全に、より持続可能にすることを目指しています。 グローバル規模での事業変革と技術革新を進める中で、多様性に富んだチームとともに新しい挑戦を楽しめる環境があります。大きな裁量と影響力を持ちながら、未来のモビリティ社会づくりに貢献できるポジションです。

車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能・性能・信頼性評価、電子部品開発、評価手法・環境構築、EMC先行技術開発、車両適合実験、機能安全設計及びアセスメントを担当いただきます。

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Mechanical Design Engineer for EV/Electric Components｜e－POWER電動コンポーネントの機械設計エンジニア

企業概要 100年に一度とも言われるモビリティ業界の大変革期。その最前線で、次世代の移動体験を創造しているグローバルリーディングカンパニーです。 当社は世界中の市場で事業を展開し、電動化、自動運転、コネクテッド技術、ソフトウェア開発など幅広い領域で革新的な取り組みを推進しています。単に製品を提供するだけではなく、人々の生活をより便利に、より安全に、より持続可能にすることを目指しています。 グローバル規模での事業変革と技術革新を進める中で、多様性に富んだチームとともに新しい挑戦を楽しめる環境があります。大きな裁量と影響力を持ちながら、未来のモビリティ社会づくりに貢献できるポジションです。

EV用電動コンポーネントの戦略立案、先行部品開発、プロジェクト部品開発を行っていただきます。
※電動コンポーネンツ：電動モーター、電動オイルポンプ、電動オイルクーラー、配管など、油冷するコンポーネンツです。

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Next-Generation Reusable Rocket Structures & Mechanisms Engineer｜次世代再使用型ロケットの構造・機構開発エンジニア

世界的なモビリティメーカーグループの研究開発会社として、四輪・二輪をはじめ、電動化、自動運転、コネクテッド技術など幅広い先端技術の開発を担っています。また、再使用型ロケットや宇宙関連システムなど、航空・宇宙分野の研究開発にも取り組み、次世代のモビリティ・社会インフラの実現を目指しています。基礎研究から量産開発まで一貫して携われる環境が整っており、グローバル市場を見据えた革新的な技術開発を推進している企業です。

World-class R&D company within a global mobility group, engaged in the development of a wide range of advanced technologies, including automobiles, motorcycles, electrification, autonomous driving, and connected mobility. The company is also expanding into the aerospace sector, developing technologies such as reusable rockets and space-related systems to help shape the future of mobility and social infrastructure. With an environment that supports involvement from fundamental research through mass-production development, it drives innovative technologies for global markets.

再使用型ロケットの実現に向け、機体構造・機構領域の研究開発を担います。推進剤タンクや機体構造、TVC、動翼、着陸機構、分離機構などの設計・解析・評価を通じて、安全性・信頼性の高いロケットシステムの開発を推進いただきます。社内外の研究機関やパートナーと連携しながら、次世代の宇宙モビリティ創出に挑戦できるポジションです。

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