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  • クルマの知能化(End to End モデルによる自動運転)に関わる研究開発：AIソフトエンジニア【東京】

JOB ID 27609

クルマの知能化(End to End モデルによる自動運転)に関わる研究開発：AIソフトエンジニア【東京】

  • メーカー, 電気・電子
  • プログラム・プロジェクトマネジメント,Electronics, 研究・開発
  • 東京都
  • 700万円～1400万円

自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内トップクラスのシェアを誇る企業です。
現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

10年以上にわたり自動運転システムの先行開発を担ってきました。
2014年には愛知県知多道路での自動運転の実証実験、その後も愛知県、東京都、北海道の一般道での実証実験を推進し先行開発に取り組んできました。

そのような中、生成AIが登場したことにより、自動運転の分野はプレイヤーや開発スピードの面でもゲームチェンジが起きており、アメリカや中国のテック企業が中心となって急速に進化しています。
先行する米中のテック企業の開発スピードに追従するため、2023年に私たちはさまざまな社外パートナー会社の方々の協力も得てデータドリブン・生成AIを使った自動運転先行開発プロジェクトを起動しました。

このような背景の下、開発を加速させていくため、コンピューターサイエンスやデータサイエンスの知見・経験がある方を求めています。

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募集要項

  • 職種要約
    クルマの知能化に向けて、データドリブンの基盤を開発し自動運転システムの性能最大化にチャレンジしていただきます。

    （具体的には以下のいずれかに携わっていただきます）

    ・データセット開発(オートアノテーション等)

    ・最先端AIモデル開発（E2E, VLM）

    ・高性能SoCへの最適化実装技術
  • 応募資格（必須）
    ・AI/MLでのソフトウェア開発経験がある方（3年以上）

    ・下記言語/開発PFのいずれかを利用した3年以上の開発経験があること
    -利用言語語:C/C++/Python
    -開発PF:ROS/ROS2/RTOS
  • 応募資格（優遇）
    ・AI/MLでの自動運転システムの開発経験

    ・コンピュータサイエンス、機械学習分野の研究経験(トップカンファレンスでの発表実績等)

    ・大規模データを扱うMLOpsの開発経験

    ・英語力（・コンピュータサイエンス、機械学習に関連する分野でネイティブと議論および専門文書を読解できる英語力（目安：TOEIC780点相当以上）
  • 勤務地
    東京都
  • 勤務スタイル
    在宅勤務OK, フレックス勤務OK
  • 給与
    700万円～1400万円
  • こだわり条件
    副業OK, 海外展開, 上場企業, 育児支援制度あり, 海外出張, 土日祝休み, 大手企業

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Cloud System Development Engineer - Connected Services / SDV

  • メーカー, 自動車
  • 制御、組み込み系,IT, プログラム・プロジェクトマネジメント,Electronics, 研究・開発,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
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  • 500万円～700万円

This company is a global technology leader driving major innovation in the rapidly evolving mobility industry. With active development across electrification, autonomous systems, connected services, and software‑defined mobility, the organization is advancing large‑scale digital transformation on a worldwide scale. Employees work in a diverse, international environment where they can take on meaningful responsibility, collaborate across regions, and contribute directly to next‑generation mobility solutions.

SDV（Software Defined Vehicle）への変革が進む中、コネクテッドカーサービスや、それらを支えるクラウド技術の重要性が急速に高まっています。
本ポジションでは、グローバル市場向けのコネクテッドサービスおよびSDVを支えるクラウドシステムの開発を担当していただきます。
クラウドシステムの要件定義、アーキテクチャ設計、基本・詳細設計、実装に加え、開発計画の策定、進捗管理、技術課題の解決など、幅広い工程に携わります。
また、日本国内だけでなく、アメリカ・ヨーロッパ・インドなどの海外開発チームやステークホルダーと連携しながら、グローバルなシステム開発を推進していただきます。

自動車業界経験は必須ではなく、IT、Webサービス、通信、IoT、クラウドサービスなど、異業界で培ったクラウド・ソフトウェア開発経験を活かせるポジションです。

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  • 制御、組み込み系,IT, プログラム・プロジェクトマネジメント,Electronics, 研究・開発,Electronics, 電気・電子制御設計,Mechanical, 電気・電子制御設計,Electronics, プログラム・プロジェクトマネジメント,Mechanical, プログラム・プロジェクトマネジメント
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10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために進化をし続ける自動車メーカーとして、これまでも、これからも世界中のお客様に喜んでいただけるよう、既存の枠に捉われない、新しい価値の創出に挑戦しています。
確かな技術力のもと、多くのお客様に愛されるマルチな商品を提供してきた同社が、ICT社会と融合し、新たなサービスを創っていくための仲間を募集します。


お客様の期待を超える魅力ある商品を企画・具現化するため、地域・カテゴリー・競合を俯瞰しながら開発プロジェクトチームを牽引いただきます。開発規模によりますが、1人あたり3プロジェクトを担当していただくことを想定しております。

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Brake System Development Technical Project Manager

  • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 制御、組み込み系,IT, プログラム・プロジェクトマネジメント,Electronics, 研究・開発,Mechanical, 研究・開発,Electronics, プログラム・プロジェクトマネジメント
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  • 500万円～900万円

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

電動車向けのブレーキおよび車両運動制御システムに関するテクニカルプロジェクトマネージャーとして、顧客との技術窓口となり、グローバルの開発チームをリードして製品開発を推進するポジションです。

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