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JOB ID 27814

新エアモビリティの機体構造設計

  • メーカー, 自動車
  • 電気・電子, 研究・開発,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 愛知県
  • 450万円～950万円

日本を代表する大手自動車メーカーの一社です。自動車および関連部品の開発・生産・販売を中心に、国内外で事業を展開しています。SUV、ピックアップトラック、電動車両、プラグインハイブリッド車などに強みを持ち、グローバル市場でも幅広い販売実績があります。
同社は、モビリティを通じた社会課題の解決や、持続可能な社会の実現に向けた技術開発を進めています。電動化、先進安全技術、コネクテッド技術に加え、次世代モビリティ領域の研究・実証にも取り組んでいます。

自動車業界は、電動化やカーボンニュートラルへの対応、自動運転技術の進展などにより、大きな変革期を迎えています。
当社は長年培ってきた自動車技術を基盤に、空と地をシームレスにつなぐ次世代モビリティの実現に挑戦しています。
イノベーションセンターでは、エアモビリティをはじめとする将来技術の研究開発を推進しており、新たな価値創出に向けて、先行技術の探索から試作・実証まで一貫して取り組んでいます。

本ポジションでは、エアモビリティ機体の軽量化やパッケージング最適化を考慮した機体構造設計・開発を担当していただきます。
自動車で培った知見を活かしながら、未来の移動手段を形にする先進的な研究開発に携わることができます。

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募集要項

  • 職種要約
    ＜部署の役割＞
    ・新たなモビリティおよび革新的構造に関する研究開発・実証（新形態車両、ロボット、ドローンなど）
    ・AI応用技術に関する研究開発・実証（フィジカルAI、次世代センサー〈量子センサー〉など）
    ・エネルギーレジリエンス分野に関する研究開発・実証（次世代電池、バイオ燃料、ナノテクノロジー、燃料電池など）

    ＜入社後の担当領域＞
    新エアモビリティの機体構造設計エンジニアとして、将来の空の移動を実現するための研究開発に携わっていただきます。
    ・軽量化と堅牢性を両立する機体構造の設計・開発
    ・機能・性能要件を踏まえた機体パッケージングの検討および設計
    ・試作機の評価・解析結果に基づく設計改善および構造最適化
    ・開発プロジェクトにおける設計方針の策定、技術課題の解決および開発推進

    ＜使用ツール＞
    CATIA V5
  • 応募資格（必須）
    ・ドローン、航空機、自動車などの構造設計・開発の経験
    ・CATIA V5など3D CAD経験
  • 応募資格（優遇）
    ・CFRP等の複合材料設計やアルミ・スチールの部品設計経験
    ・CAEによる構造解析経験
    ・メタマテリアル開発経験
    ・新規開発や先行開発経験
    ・英語による技術コミュニケーション経験
  • 勤務地
    愛知県
  • 給与
    450万円～950万円
  • こだわり条件
    土日祝休み, 大手企業

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Embedded Software Validation Engineer

  • メーカー, 電気・電子
  • 制御、組み込み系,Electronics, 研究・開発,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）,Electronics, 電気・電子制御設計,Electronics, プログラム・プロジェクトマネジメント
  • 茨城県
  • 680万円～800万円

This company is a global automotive technology supplier specializing in advanced sensing systems, electrification, and intelligent mobility solutions.
The company operates internationally with strong R&D capabilities and collaborates with major OEMs to develop next-generation safety and in-cabin technologies.

In this role, you will support the development and functional verification of embedded software used in automotive electronic control units.

You will work independently at the manufacturing site while collaborating closely with software engineers in Tokyo and overseas. The position focuses on confirming basic and complex software behavior, analyzing technical issues, supporting production-related software validation, and ensuring that software functions correctly before and during manufacturing launch.

詳細を見る

電動車向けパワートレインのシステム開発及びプロジェクト推進

  • メーカー, 自動車
  • 電気・電子, 研究・開発,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 愛知県
  • 450万円～950万円

日本を代表する大手自動車メーカーの一社です。自動車および関連部品の開発・生産・販売を中心に、国内外で事業を展開しています。SUV、ピックアップトラック、電動車両、プラグインハイブリッド車などに強みを持ち、グローバル市場でも幅広い販売実績があります。
同社は、モビリティを通じた社会課題の解決や、持続可能な社会の実現に向けた技術開発を進めています。電動化、先進安全技術、コネクテッド技術に加え、次世代モビリティ領域の研究・実証にも取り組んでいます。

気候変動抑止に向けた企業への期待が高まる中、三菱自動車は2050年までにサプライヤチェーン全体でカーボンニュートラルの実現を目指すことを表明しました。
PHEVのリーディングカンパニーである当社は、カーボンニュートラルを実現する三菱らしい電動車・低CO2車の開発を加速し、
脱炭素社会の実現に貢献し続ける新たな電動車の開発において、車両性能や価格などの商品性に寄与する電動パワートレインのシステム開発およびプロジェクトマネージメントを強化する必要があり、
チームメンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

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System Design Leader – ADAS Camera Systems

  • メーカー, 電気・電子
  • 制御、組み込み系,Electronics, 研究・開発,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）,Electronics, 電気・電子制御設計,Electronics, プログラム・プロジェクトマネジメント
  • 東京都
  • 800万円～1000万円

This company is a global automotive technology supplier specializing in advanced sensing systems, electrification, and intelligent mobility solutions.
The company operates internationally with strong R&D capabilities and collaborates with major OEMs to develop next-generation safety and in-cabin technologies.

In this role, you will serve as the System Design Leader for automotive camera products used in ADAS applications.

You will design the overall product architecture, manage system requirements, and coordinate technical interfaces across software, hardware, and mechanical engineering teams. Rather than focusing on one component, you will take a top-down view of the entire product and make the technical decisions required to balance performance, quality, cost, maintainability, and development risk.

This is primarily a technical specialist position, not a people-management role.

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新エアモビリティのシステム設計開発リーダー

  • メーカー, 自動車
  • 電気・電子, 研究・開発,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 京都府, 愛知県
  • 1050万円～1200万円

日本を代表する大手自動車メーカーの一社です。自動車および関連部品の開発・生産・販売を中心に、国内外で事業を展開しています。SUV、ピックアップトラック、電動車両、プラグインハイブリッド車などに強みを持ち、グローバル市場でも幅広い販売実績があります。
同社は、モビリティを通じた社会課題の解決や、持続可能な社会の実現に向けた技術開発を進めています。電動化、先進安全技術、コネクテッド技術に加え、次世代モビリティ領域の研究・実証にも取り組んでいます。

新エアモビリティのシステム設計・開発リーダーとして、ドローン・航空機等のエアモビリティ分野におけるシステム全体設計、組込みソフトウェア／飛行制御アルゴリズム開発、通信システム設計、安全性・信頼性設計、認証対応、開発プロジェクトの技術リードを担うポジションです。

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AD/ADAS Systems Engineer｜AD/ADASシステム開発エンジニア

  • メーカー, 自動車
  • 電気・電子, 研究・開発,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 東京都, 愛知県
  • 450万円～950万円

日本を代表する大手自動車メーカーの一社です。自動車および関連部品の開発・生産・販売を中心に、国内外で事業を展開しています。SUV、ピックアップトラック、電動車両、プラグインハイブリッド車などに強みを持ち、グローバル市場でも幅広い販売実績があります。
同社は、モビリティを通じた社会課題の解決や、持続可能な社会の実現に向けた技術開発を進めています。電動化、先進安全技術、コネクテッド技術に加え、次世代モビリティ領域の研究・実証にも取り組んでいます。

ADASシステム（運転支援/予防安全システム、センシングシステム）の機能設計、選考開発を担当いただきます。

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Vehicle Computer Platform & Software Engineer｜車載コンピューターのプラットフォーム・ソフトウェア開発

  • メーカー, 電気・電子
  • 制御、組み込み系,Electronics, 研究・開発,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 東京都, 愛知県
  • 470万円～1070万円

自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内トップクラスのシェアを誇る企業です。
現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

AUTOSAR Classic Platformの開発を担当いただきます。

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ADAS Function Development System Software Engineer

  • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 制御、組み込み系,Electronics, 研究・開発,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 神奈川県
  • 580万円～850万円

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A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

先進運転支援システムの設計・実装をリードし、顧客との仕様調整から開発プロセス改善まで一貫して担うポジションです。

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Electrification Component System/Software Engineer| 電動化コンポーネント システム/ソフトウェアエンジニア

  • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 制御、組み込み系,Electronics, 研究・開発,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 神奈川県
  • 500万円～980万円

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

EV/HEV向けインバータ・DCDCコンバータ・車載充電ユニットのシステム・ソフトウェア開発、要求仕様解析、顧客対応、海外チームとの調整、車両評価・不具合解析、新規プロジェクト支援を担当するポジションです。

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Hardware Electrical Engineer

  • 物流・交通, 運輸・交通
  • 電気・電子, セールス・サービスエンジニア,Electronics, 研究・開発,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 東京都
  • 600万円～800万円

マイクロモビリティの普及を目指し、電動キックボードや電動自転車のシェアリングサービスを提供するスタートアップ企業です。
都市部を中心にステーションを設置し、短距離移動を手軽かつ効率的にする仕組みを展開しています。
専用アプリで簡単に利用でき、持続可能な移動手段として注目されています。
環境負荷を軽減し、都市の交通課題の解決とともに、地方の交通課題の解決を含めた持続可能なモビリティサービスを展開しています。

電動マイクロモビリティの品質向上・新規開発において、電気・電子の技術を生かし、より安心安全な車両・サービスを提供することをミッションとして掲げています。

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