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JOB ID 23868

Control design of production facilities

  • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品
  • 制御、組み込み系
  • 愛知県
  • 600万円～1400万円

自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内No1のシェアを誇る企業です。
現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

自動車部品業界において国内No1のシェアを誇る企業です。
現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。
自動運転の中でも”人の感覚”を落とし込むことによって快適かつ安全な自動走行を目指していて、”人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会の実現”を一緒に目指せる人を探しています。

本ポジションでは、電子制御や各種センサ製品などの生産設備の制御設計の担当/リーダーとしてご活躍いただきます。

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募集要項

  • 職種要約
    電子制御や各種センサ製品などの生産設備の制御設計
    主に以下の業務に携わっていただきます。
    ・生産ラインの制御設計の実務リーダー業務
    ・新規工程の設備開発業務
  • 応募資格（必須）
    ＜MUST要件＞
    ・制御設計エンジニア経験3年以上
    ・電気・電子回路（ハード）もしくはプログラム（ソフト）の設計経験（構想~コーディング）
    ・プログラミングスキル
    ・コミュニケーションスキル（対外折衝力、提案力、協調性）
    ・プロジェクトマネジメント経験
  • 勤務地
    愛知県
  • 給与
    600万円～1400万円
  • こだわり条件
    副業OK, 平均年齢30代, 中途入社50％以上, 育児支援制度あり, 第二新卒歓迎

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関連求人

Onsite Automotive Radar Integration Engineer

  • IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 制御、組み込み系,Semiconductor, フィールドエンジニア
  • 愛知県
  • 500万円～900万円

Starting in the medical industry before expanding to sectors such as automotive and robotics, this company is a global leader in radar imaging technologies.

This role provides on-site technical support to automotive customers in the Nagoya area, acting as the primary interface between the customer and remote R&D teams. It focuses on troubleshooting, issue resolution, and ensuring smooth integration of advanced radar imaging solutions.

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Function Owner – Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)

  • メーカー, 電気・電子
  • 制御、組み込み系,IT, プロダクトマネージャー,IT, プログラム・プロジェクトマネジメント,IT, ECコンサルタント・管理,IT, 情報システム・社内SE,IT, その他（ローカリゼーション・QA等）,IT, 運用保守・ｻﾎﾟｰﾄ,IT, データサイエンティスト,IT, セールスエンジニア,IT, Web・オープン系,IT, Webプロデューサー・ディレクター,IT, 汎用系,IT, デザインエンジニア・UI/UXデザイナ,IT, ネットワーク・インフラエンジニア,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）,IT, セキュリティ
  • 東京都
  • 750万円～980万円

An exciting global automotive supplier headquartered in Europe. Their experienced team specializes in designing, producing, and selling components, integrated systems, modules, and services to automakers and the aftermarket. With more than 100,000 employees across more than 30 countries, the company operates almost 200 plants, 20 research centers, 39 development centers with reported sales of €19.1 billion.

The company offers a broad range of smart sensors and features that enhance vehicle safety and comfort, including automated parking systems and advanced driving assistance technologies.

The firm is seeking a Function Owner to lead system-level design and integration for next-generation autonomous driving and ADAS solutions.
This role involves managing functionality based on data from multiple sensors—such as cameras, radar, and ultrasonic sensors—and ensuring technical excellence throughout the entire V-model development process.
You will collaborate closely with software, system architecture, and validation teams to guarantee product quality and functional completeness.
This is a key technical leadership position with significant influence on product success.

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Airbag ECU Software Systems Engineer

  • IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 制御、組み込み系
  • 神奈川県
  • 580万円～850万円

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

エアバッグECU開発において、ソフトウェアに関する顧客窓口として要求分析・技術提案を行い、システムを理解した上で高品質ソフトウェア開発を支援する役割です。

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Airbag ECU Algorithm and Application Engineer

  • IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 制御、組み込み系,Electronics, 研究・開発
  • 神奈川県
  • 580万円～850万円

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

エアバッグECU開発における展開アルゴリズム開発とアプリケーション管理を担当し、顧客要求の反映、性能検証、パラメータ最適化、車両搭載位置決定、社内外調整、デジタル化・自動化推進を行うポジションです。

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Embedded Software Engineer

  • IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 制御、組み込み系,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 神奈川県
  • 580万円～900万円

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

自動車用電子制御ブレーキ・安定制御システムのソフトウェアアーキテクチャ設計から統合・開発までを担当するポジションです。

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Vehicle Compatibility Test Engineer

  • IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 制御、組み込み系,Electronics, 研究・開発,Mechanical, 研究・開発
  • 神奈川県
  • 460万円～680万円

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

ABS、VDC、電動ブレーキブースターなど自動車機能の適合業務を担当し、実車評価を通じて性能目標達成と顧客調整を推進するポジションです。

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ADAS Software Architect

  • IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 制御、組み込み系,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 神奈川県
  • 460万円～900万円

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

日系自動車会社 (JOEM) 向けのドライバーアシスタンス製品 (Radar, Video) のSWアーキテクトとしての役割を担っていただきます。

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ADAS Parking System Application Engineer

  • IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 制御、組み込み系,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 神奈川県
  • 580万円～810万円

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

JOEM向け自動駐車支援システムのシステム・アプリケーションエンジニアとして、技術折衝やプロジェクト推進、グローバルチームとの連携、試験車両を用いたシステム評価を担当するポジションです。

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ADAS System Integrator

  • IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 制御、組み込み系,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 神奈川県
  • 460万円～680万円

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

JOEM向けドライビングシステムのシステムインテグレーターとして、車両のHW/SW統合、技術折衝、国内外チームとの調整、要求・変更・不具合管理を担当するポジションです。

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