JOB ID 25561

Thruster System Director|推進系システムディレクター

  • メーカー, 航空宇宙&ロボティクス
  • 制御、組み込み系
  • 宮城県
  • 800万円~1500万円

同社は、日本発の先端テクノロジー企業として成長フェーズにあるスタートアップであり、宇宙開発の新たな可能性に挑戦している。軌道上サービスや次世代の宇宙インフラ構築に向けた革新的な技術開発を進め、地上では実現できない価値を多様な産業へ届けることを目指している。 急速にグローバル化が進む宇宙ビジネスの中で、研究機関、企業、行政との連携を強化しながら新たな利用モデルを創出し、宇宙をより身近なフィールドへと変えていくことが同社のミッションである。
最先端の技術に触れ、スピード感のある環境で未来志向のプロジェクトに関わりたい人材にとって、同社は挑戦と成長の機会にあふれた環境を提供している。 次世代の宇宙産業を共に形づくる仲間として、多様なバックグラウンドを持つ人材を歓迎している。

低軌道から静止軌道上で運用する小型衛星をベースとして、軌道間輸送機(OTV)、深宇宙探査機、大気圏再突入システムなどの推進系設計全般に関する職務を遂行していただきます。

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募集要項

  • 職種要約
    ・先進的な宇宙推進システムに係る基盤研究および技術戦略の統括
    ・宇宙機の推進機および推進系システムの設計、製造管理、各種試験による検証業務
    ・推進系システムに関連するインタフェース要件の定義および他システムとのインタフェース管理
    ・推進系設計チームのマネジメント(リソース管理や採用含めたチームビルディング)
  • 応募資格(必須)
    ・宇宙機の推進系設計開発について5年以上の経験
    ・複数人で構成される研究開発チーム、もしくはプロジェクトを牽引した経験
  • 応募資格(優遇)
    ・宇宙機の推進系システムの構成に精通し、関連する構造、熱、電気等との基本的なシステムインタフェースに関する知識
    ・推進機、及び推進系システムの検証内容や、検証設備に関する知識
    ・宇宙機の各種推進方式に関する知識
    ・宇宙機の推進系システムに関連する安全設計に関する知識
    ・宇宙機用推進システムのコンセプトレベルから詳細設計までの設計経験
    ・大気圏再突入機の開発経験
  • 勤務地
    宮城県
  • 勤務スタイル
    在宅勤務OK, フレックス勤務OK
  • 給与
    800万円~1500万円
  • こだわり条件
    ストックオプションあり, 育児支援制度あり, 土日祝休み, ベンチャー企業, 新規事業・新サービス

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Senior GNC Engineer

  • メーカー, 航空宇宙&ロボティクス
  • 制御、組み込み系,IT, その他(ローカリゼーション・QA等),IT, 汎用系
  • 東京都
  • 500万円~900万円

A global company at the forefront of the Japanese space industry. Their team includes members from all over the world and offers a chance to work at the cutting edge of satellite technology and services. Their track record includes multiple launch mission successes, a vast network of satellite operations, and collaboration with space industry leaders, both private and governmental, worldwide.

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Project Leader – Motorcycle Product Development|プロジェクトリーダー - 二輪車商品開発

  • メーカー, 自動車
  • 制御、組み込み系,IT, プログラム・プロジェクトマネジメント,Electronics, 研究・開発,Electronics, 電気・電子制御設計,Electronics, プログラム・プロジェクトマネジメント,Mechanical, 電気・電子制御設計,Mechanical, プログラム・プロジェクトマネジメント
  • 埼玉県
  • 590万円~1090万円

10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために進化をし続ける自動車メーカーとして、これまでも、これからも世界中のお客様に喜んでいただけるよう、既存の枠に捉われない、新しい価値の創出に挑戦しています。
確かな技術力のもと、多くのお客様に愛されるマルチな商品を提供してきた同社が、ICT社会と融合し、新たなサービスを創っていくための仲間を募集します。


お客様の期待を超える魅力ある商品を企画・具現化するため、地域・カテゴリー・競合を俯瞰しながら開発プロジェクトチームを牽引いただきます。開発規模によりますが、1人あたり3プロジェクトを担当していただくことを想定しております。

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Semiconductor Equipment Control HW Development|半導体製造装置- 制御ハード開発

  • メーカー, 自動車部品
  • 制御、組み込み系,Semiconductor, 研究・開発,Electronics, 研究・開発,Semiconductor, 生産技術,Electronics, 回路・実装設計,Electronics, 電気・電子制御設計,IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア)
  • 大阪府
  • 710万円~960万円

社会や顧客の多様なニーズに応えるべく革新的なソリューションを提供しています。特にデザイン&マーケティング本部においては、「顧客起点のビジネス活動」を軸に、ブランド・カルチャーの創造、新規市場・ビジネスの開拓、既存事業の最大化を推進し、さらにはUXデザインの強化やマーケティングの近代化を通じて企業全体の競争力を高めています。また、プランニング&オペレーションズ統括部 企画管理部では、人・プロセス・テクノロジーの最適化を継続的に実行し、全社横断的な変革プロジェクトや組織改革をリードする役割を担っています。グローバルなビジネス環境に対応した多様なキャリア支援制度やフレキシブルな働き方を導入することで、社員一人ひとりが成長しながら社会課題解決に貢献できる体制を整えている企業です。

半導体プラズマ製造装置の電気技術開発・装置開発・受注対応業務。

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ADAS Video Perception Engineer

  • IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • 制御、組み込み系
  • 神奈川県
  • 800万円~1050万円

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

ADAS領域における画像認識・ビデオパーセプション技術を担当するポジションです。顧客要件の分析、ソフトウェア開発、テスト仕様作成、量産向けリリース管理まで幅広く担当します。

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ADAS Image Processing & AI Model Engineer – Motorcycle Systems

  • メーカー, 自動車部品
  • 制御、組み込み系
  • 栃木県
  • 600万円~900万円

統合により2021年に誕生したグローバルサプライヤーです。先進的かつ持続可能なモビリティ社会の実現を使命としています。世界27カ国に拠点を持ち約8万人が活躍。事業領域はパワートレイン、シャシー、ADAS・自動運転、二輪、アフターマーケットなど幅広く、CASE領域で強みを発揮しています。2030年までにCO2排出量50%削減を掲げ、EV向けモーター・インバータの大規模生産も進行中。ダイバーシティや柔軟な働き方を重視し、社員の成長とワークライフバランスを支援する環境も魅力です。

2輪車向けADASシステムにおいて、カメラセンサの画像処理およびAIモデル開発を担当するポジションです。PythonやPyTorchを用いた画像処理・AI開発を通じて、2輪車の安全性向上に貢献します。

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ADAS System Development Engineer – Motorcycle Systems / Model-Based Development

  • メーカー, 自動車部品
  • 制御、組み込み系
  • 栃木県
  • 780万円~1220万円

統合により2021年に誕生したグローバルサプライヤーです。先進的かつ持続可能なモビリティ社会の実現を使命としています。世界27カ国に拠点を持ち約8万人が活躍。事業領域はパワートレイン、シャシー、ADAS・自動運転、二輪、アフターマーケットなど幅広く、CASE領域で強みを発揮しています。2030年までにCO2排出量50%削減を掲げ、EV向けモーター・インバータの大規模生産も進行中。ダイバーシティや柔軟な働き方を重視し、社員の成長とワークライフバランスを支援する環境も魅力です。

2輪車向けADASシステムにおいて、システムエンジニアリングとモデルベース開発を担当するポジションです。Matlab/Simulinkを用いたモデル作成・評価、顧客要求分析、機能要求作成を通じて、新規ADASアプリケーション開発を推進します。

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Simulation Platform Development Engineer – Motorcycle ADAS

  • メーカー, 自動車部品
  • 制御、組み込み系
  • 静岡県
  • 600万円~890万円

統合により2021年に誕生したグローバルサプライヤーです。先進的かつ持続可能なモビリティ社会の実現を使命としています。世界27カ国に拠点を持ち約8万人が活躍。事業領域はパワートレイン、シャシー、ADAS・自動運転、二輪、アフターマーケットなど幅広く、CASE領域で強みを発揮しています。2030年までにCO2排出量50%削減を掲げ、EV向けモーター・インバータの大規模生産も進行中。ダイバーシティや柔軟な働き方を重視し、社員の成長とワークライフバランスを支援する環境も魅力です。

2輪車向けADASシステムのシミュレーションプラットフォーム開発を担当するポジションです。Matlab/SimulinkやCarMaker/CarSimを活用し、車両モデル・制御モデル・外部センサモデルの設計や統合シミュレーション環境の構築を推進します。

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Dev Ops Engineer

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  • 東京都
  • 500万円~700万円

This company is a global automotive technology supplier specializing in advanced sensing systems, electrification, and intelligent mobility solutions.
The company operates internationally with strong R&D capabilities and collaborates with major OEMs to develop next-generation safety and in-cabin technologies.

Based in the Tokyo R&D center within the Driving Automation / Compute organization, in this role you will be responsible for designing, implementing, and maintaining the automated toolchain supporting the full software development lifecycle for automotive embedded systems.

You will work closely with both local and global teams to modernize CI/CD infrastructure, optimize cloud-native environments, and improve software delivery speed, quality, and reliability for next-generation autonomous driving technologies.

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Vehicle Computer Platform & Software Engineer|車載コンピューターのプラットフォーム・ソフトウェア開発

  • メーカー, 電気・電子
  • 制御、組み込み系,Electronics, 研究・開発,IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア)
  • 東京都, 愛知県
  • 470万円~1070万円

自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内トップクラスのシェアを誇る企業です。
現在は4つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

AUTOSAR Classic Platformの開発を担当いただきます。

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