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JOB ID 25595

Satellite Component Design Engineer｜衛星部品の詳細設計エンジニア

  • メーカー, 航空宇宙＆ロボティクス
  • 機械, 研究・開発,Mechanical, 機械設計
  • 宮城県
  • 400万円～800万円

An emerging leader within the Japanese space industry, they are a cutting-edge technology company, challenging new possibilities in space development. It is advancing innovative technological development for on-orbit services and space infrastructure. In the rapidly globalizing space business, the company's mission is to create new utilization models by strengthening collaboration with research institutions, companies, and government agencies, thereby making space a more accessible field. For individuals who want to be involved in future-oriented projects in a fast-paced environment, the company offers an environment full of challenges and growth opportunities. We welcome individuals with diverse backgrounds to join us in shaping the next generation of the space industry.

人工衛星や大気突入システムなどの宇宙機、およびその搭載コンポーネントの構造・機構にかかわる研究開発に携わっていただきます。
You will be engaged in research and development of structures and mechanisms for spacecraft such as artificial satellites and atmospheric re-entry systems, as well as their onboard components.

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募集要項

  • 職種要約
    構造解析や試験検証を通じて、宇宙の厳しい機械的環境条件を満たす衛星部品の設計
    ※開発対象：自社が開発する衛星システム、搭載カプセル、推進システム、治具など

    Through structural analysis and verification testing, you will be involved in the design of satellite components that can withstand the harsh mechanical environment of space.
    ※Development targets include satellite systems, onboard re-entry capsules, propulsion systems, and jigs—all developed in-house.
  • 応募資格（必須）
    ・機械システムの一連の開発サイクル（設計・試験・改修）を経験していること
    ・静解析や動解析などの構造解析経験を有していること（通算2年以上）（大学・大学院等での研究・開発を含む）
    ・3D-CADを用いた部品・アセンブリ設計、および作図経験（通算2年以上）（大学・大学院等での研究・開発を含む）

    ・Experience in the full development cycle of mechanical systems (design, testing, and modification)
    ・At least 2 years of experience in structural analysis, including static and dynamic analysis (including research and development at university or graduate school)
    ・At least 2 years of experience in designing parts and assemblies and creating drawings using 3D CAD (including research and development at university or graduate school)
  • 応募資格（優遇）
    ・構造解析ソフトウェアを用いた解析経験を有すること
    ・機構・潤滑部品の設計経験を有すること
    ・熱設計経験を有すること
    ・マルチボディダイナミクスの解析経験

    ・Experience using structural analysis software
    ・Experience in the design of mechanical and lubrication components
    ・Experience in thermal design
    ・Experience in multibody dynamics analysis

  • 勤務地
    宮城県
  • 勤務スタイル
    フレックス勤務OK
  • 給与
    400万円～800万円
  • こだわり条件
    ストックオプションあり, 育児支援制度あり, 土日祝休み, ベンチャー企業, 新規事業・新サービス

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大規模ADASシステム制御コンピュータのシステム＆ソフトウェアアーキテクチャ設計

  • メーカー, 電気・電子
  • 電気・電子, 回路・実装設計,Mechanical, 研究・開発,Mechanical, 機械設計,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 東京都, 愛知県
  • 650万円～1430万円

自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内トップクラスのシェアを誇る企業です。
現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

2030年中期経営計画『CORE 2030』において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化（ADAS）」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。
本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。
複数の次世代ADASプロジェクトを推進する中で、開発体制の強化を進めており、製品開発をリードいただく中核人財を募集しています。

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大規模ADASシステム制御コンピュータの開発プロセス革新・仕事変革

  • メーカー, 電気・電子
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2030年中期経営計画において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化（ADAS）」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。
本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。

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大規模ADASシステム制御コンピュータのハードウェアプラットフォーム統括・SoC選定評価

  • メーカー, 電気・電子
  • 電気・電子, 回路・実装設計,Mechanical, 研究・開発,Mechanical, 機械設計,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 東京都, 愛知県
  • 650万円～1430万円

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現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

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本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。

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大規模ADASシステム制御コンピュータの設計開発・プロジェクトマネジメント

  • メーカー, 電気・電子
  • 電気・電子, 回路・実装設計,Mechanical, 研究・開発,Mechanical, 機械設計,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 東京都, 愛知県
  • 650万円～1430万円

自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内トップクラスのシェアを誇る企業です。
現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

2030年中期経営計画において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化（ADAS）」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。
本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。

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次世代車両の知能を創る大規模プロジェクトマネジメント（システム・ソフト領域）

  • メーカー, 電気・電子
  • 機械, 研究・開発,Mechanical, 機械設計,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
  • 愛知県
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自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内トップクラスのシェアを誇る企業です。
現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

事故の無い自動運転、個人の好みに合わせたエンタメ空間といった価値を自動車が提供していく為、車載電子システム全体を統合制御するコンピュータの進化が求められています。

一方、従来よりも大規模化が進むことでプロジェクトマネジメントの難易度が上がってきています。

そのような中、プロマネ専門部署として我々の部署が立ち上がりました。

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Vehicle Camera Systems Development Engineer

  • メーカー, 自動車
  • 制御、組み込み系,IT, プログラム・プロジェクトマネジメント,Mechanical, 研究・開発,Mechanical, 機械設計,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）,Mechanical, 電気・電子制御設計,Mechanical, プログラム・プロジェクトマネジメント
  • 神奈川県
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This company is a global technology leader driving major innovation in the rapidly evolving mobility industry. With active development across electrification, autonomous systems, connected services, and software‑defined mobility, the organization is advancing large‑scale digital transformation on a worldwide scale. Employees work in a diverse, international environment where they can take on meaningful responsibility, collaborate across regions, and contribute directly to next‑generation mobility solutions.

In this role you will lead the design and development of next‑generation vehicle camera systems, including Around View Monitor, drive recorders, and new in‑cabin/exterior camera functions

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Powertrain Control System Technology Development Engineer

  • メーカー, 自動車
  • 機械, 研究・開発,Mechanical, 機械設計,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）,Mechanical, 電気・電子制御設計
  • 神奈川県
  • 400万円～780万円

This company is a global technology leader driving major innovation in the rapidly evolving mobility industry. With active development across electrification, autonomous systems, connected services, and software‑defined mobility, the organization is advancing large‑scale digital transformation on a worldwide scale. Employees work in a diverse, international environment where they can take on meaningful responsibility, collaborate across regions, and contribute directly to next‑generation mobility solutions.

次世代モビリティを支えるパワートレイン制御システムの開発に携わるエンジニアポジションです。

EV、e-POWER、エンジン車、4WDシステムなど幅広いパワートレインを対象に、エネルギーマネジメント、サーマルマネジメント、車両統合制御ソフトウェアの開発を担当いただきます。e-Pedal、e-4ORCE、ProPILOTなど先進技術の基盤となる制御システムの開発を通じて、走行性能、快適性、効率性、安全性の向上に貢献します。

また、MATLAB/Simulinkを活用したモデルベース開発（MBD）やHILシミュレーション、実車評価まで幅広く関与し、グローバル開発チームと連携しながら未来の車両制御技術を創造するポジションです。

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Powertrain OBD System Control Development Engineer

  • メーカー, 自動車
  • 機械, 研究・開発,Mechanical, 機械設計,Mechanical, 電気・電子制御設計
  • 神奈川県
  • 400万円～760万円

This company is a global technology leader driving major innovation in the rapidly evolving mobility industry. With active development across electrification, autonomous systems, connected services, and software‑defined mobility, the organization is advancing large‑scale digital transformation on a worldwide scale. Employees work in a diverse, international environment where they can take on meaningful responsibility, collaborate across regions, and contribute directly to next‑generation mobility solutions.

電動化・SDV（Software Defined Vehicle）が加速するモビリティ業界において、車両の安全性・環境性能・法規適合を支えるOBD（On-Board Diagnostics）システムの開発を担うポジションです。

エンジン車、ハイブリッド車、EV、e-POWERなど幅広いパワートレインを対象に、OBD制御システムの要求開発、制御設計、シミュレーション評価、法規対応、認証業務まで一貫して携わります。次世代車両開発において不可欠な診断・監視システムを通じて、世界市場向け車両の品質・信頼性向上に貢献していただきます。

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Powertrain Software Technology Development Engineer

  • メーカー, 自動車
  • 機械, 研究・開発,Mechanical, 機械設計,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）,Mechanical, 電気・電子制御設計
  • 神奈川県
  • 400万円～780万円

This company is a global technology leader driving major innovation in the rapidly evolving mobility industry. With active development across electrification, autonomous systems, connected services, and software‑defined mobility, the organization is advancing large‑scale digital transformation on a worldwide scale. Employees work in a diverse, international environment where they can take on meaningful responsibility, collaborate across regions, and contribute directly to next‑generation mobility solutions.

電動化・SDV（Software Defined Vehicle）時代に向けたパワートレインソフトウェア技術の開発を推進するエンジニアポジションです。

パワートレイン制御を支えるソフトウェアプラットフォーム、開発ツール、テスト環境、ECUアーキテクチャの開発に携わりながら、次世代車両開発の基盤づくりを担います。AUTOSAR、OTA、MBD（モデルベース開発）、クラウド活用、ソフトウェアテスト自動化など、最先端の車載ソフトウェア技術を活用し、グローバルチームや海外パートナーと連携しながら開発を推進していただきます。

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