JOB ID 23865

Data Scientist

  • IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • データサイエンティスト
  • 北海道, 愛媛県, 静岡県, 福島県, 富山県, 山形県, 佐賀県, 栃木県, 岐阜県, 千葉県, 愛知県, 福井県, 大阪府, 島根県, 茨城県, 東京都, 新潟県, 岡山県, 群馬県, 鹿児島県, 長野県, 奈良県, 徳島県, 鳥取県, 秋田県, 宮城県, 福岡県, 山口県, 青森県, 埼玉県, 香川県, 岩手県, 沖縄県, 滋賀県, 高知県, 熊本県, 山梨県, 神奈川県, 大分県, 石川県, 宮崎県, 三重県, 兵庫県, 京都府, 和歌山県, 広島県, 長崎県
  • 600万円~1200万円

モビリティ関連のサービスを展開し、交通や移動手段のデジタル化を促進する企業です。
独自のアプリやプラットフォームを活用し、タクシー配車のサービスをメインとして様々なサービスを展開しているほか、
日本では十数社しかないユニコーン企業でもあり、様々な企業と新たなモビリティサービスを共創しています。

配車アプリ事業や商用車向けAIドラレコ事業などを支えるデータサイエンティストとして、車両の需要共有予測や危険運転行動検知などの機械学習モデル・アルゴリズム構築に関わる要件定義、仕様策定、データ分析、データ前処理、AIサービス実装、精度改善など、予測モデルを実サービスに適用するために必要な幅広い業務に携わっていただきます。
フットワーク軽く様々な課題解決を実行できる方をお待ちしています。

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募集要項

  • 職種要約
    ・事業部門または顧客とのコミュニケーションによる、予測モデル・アルゴリズムの要件定義、設計
    ・多様なデータソースを元に、機械学習を中心とした予測モデル・アルゴリズムの構築、精度改善
    ・実サービスへの予測モデル・アルゴリズム組み込み実装とその継続改善、モニタリング
  • 応募資格(必須)
    ■必須の経験・能力
    ・Pythonを用いたデータ分析経験(他の言語も応相談)
    ・データ加工、データ分析、データ可視化の実務経験
    ・機械学習を用いた実務経験
    ・SQLを用いたデータベース利用経験
    ・Githubなどソースコード管理システムを用いたチーム開発経験
    ・大学教養課程程度の統計、数学、コンピュータサイエンスの知識

    ■求める人物像
    ・社内外の様々な領域のメンバーと綿密にコミュニケーションを取りながら、主体的に業務を推進できる方
    ・実サービスにおける機械学習応用、問題解決に興味のある方
    ・サービスをより良くするために自律的に考え、行動し、推進できる方
    ・モビリティ領域の進化や社会貢献に共感し、技術だけではなくサービスそのものにコミット出来る方
    ・特定の技術にこだわりなく、必要に応じて新たなスキルを独力で身につけられる方
    ・チーム開発において、相手を尊重したコミュニケーションを取れる方
  • 応募資格(優遇)

    ■望ましい経験/能力
    ・実サービスにて継続的に機械学習/ルールベースロジックを用いた予測モデルを適用した経験
    ・scikit-learn、各種勾配ブースティング系ライブラリ、各種Deep Learning frameworkなどを用いた予測モデル構築実務経験
    ・数理最適化、探索アルゴリズム、強化学習などを実用システム向けに実装した経験
    ・大規模データを扱った業務経験
    ・Kaggleをはじめとした分析コンペティションのメダル獲得経験
    ・AWSやGCPなどのクラウドを利用した機械学習システム開発経験
    ・Linux 環境を利用した予測モデル構築経験
    ・開発プロジェクトにおけるマネジメント経験
  • 勤務地
    北海道, 愛媛県, 静岡県, 福島県, 富山県, 山形県, 佐賀県, 栃木県, 岐阜県, 千葉県, 愛知県, 福井県, 大阪府, 島根県, 茨城県, 東京都, 新潟県, 岡山県, 群馬県, 鹿児島県, 長野県, 奈良県, 徳島県, 鳥取県, 秋田県, 宮城県, 福岡県, 山口県, 青森県, 埼玉県, 香川県, 岩手県, 沖縄県, 滋賀県, 高知県, 熊本県, 山梨県, 神奈川県, 大分県, 石川県, 宮崎県, 三重県, 兵庫県, 京都府, 和歌山県, 広島県, 長崎県
  • 勤務スタイル
    在宅勤務OK, フレックス勤務OK
  • 給与
    600万円~1200万円
  • こだわり条件
    転勤なし, 平均年齢30代, 中途入社50%以上, 土日祝休み, 株式公開準備, ベンチャー企業, 新規事業・新サービス

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マイクロモビリティの普及を目指し、電動キックボードや電動自転車のシェアリングサービスを提供するスタートアップ企業です。
都市部を中心にステーションを設置し、短距離移動を手軽かつ効率的にする仕組みを展開しています。
専用アプリで簡単に利用でき、持続可能な移動手段として注目されています。
環境負荷を軽減し、都市の交通課題の解決とともに、地方の交通課題の解決を含めた持続可能なモビリティサービスを展開しています。

【プロダクトマネージャー:ポジションのミッション】
・プロダクトの戦略方針・ロードマップに則った重要なアクションの実行をリードすること
・開発組織の中心メンバーとして、目標を達成するための課題解決を行うこと
※将来的には特定の領域のプロダクト開発のリーダーを担っていくことを期待するポジションです

【シニアプロダクトマネージャー:ポジションのミッション】
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都市部を中心にステーションを設置し、短距離移動を手軽かつ効率的にする仕組みを展開しています。
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サービスを定量的に誰よりも理解して、事業成長に貢献頂くMLエンジニアのポジションです。
データ活用において、ビジネスの課題を深く理解した上で、最適な機械学習ソリューションを設計・実装・運用できるエンジニアを求めています。予測モデルや最適化アルゴリズムの開発から、本番環境での安定的な運用まで、技術的な実現可能性とビジネスインパクトの両面を考慮しながら推進頂きます。

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Data Engineer|データエンジニア

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マイクロモビリティの普及を目指し、電動キックボードや電動自転車のシェアリングサービスを提供するスタートアップ企業です。
都市部を中心にステーションを設置し、短距離移動を手軽かつ効率的にする仕組みを展開しています。
専用アプリで簡単に利用でき、持続可能な移動手段として注目されています。
環境負荷を軽減し、都市の交通課題の解決とともに、地方の交通課題の解決を含めた持続可能なモビリティサービスを展開しています。

社内でデータ活用が促進されるような仕組みづくりを進めつつ、将来を見据えて今後必要になることを先取りして手を打っていただく、データエンジニアポジションです。
データサイエンスチームを始め、マーケター、Product Manager、経営企画部、オペレーション部(充電等の巡回業務)といった様々な部署がデータを活用してるため、単にDWHやDataMart、パイプライン構築をすることに留まらず、社内のデータ利用者が増え、データをより使いやすくするために常に社内のデータ活用状況に対して意識を向け、時には基盤からより活用側へのアプローチを担っていただきます。

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Data Scientist for Manufacturing Industry

  • メーカー, 機械・設備
  • データサイエンティスト
  • 東京都, 愛知県, 大阪府
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同社は日本産業の約20%を占める製造業に対してダイレクトな課題解決のため、Saasサービスを提供しており、
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急成長中のIT企業のデータサイエンティストとして、エンタープライズ向けのソリューション「提案」→「開発」に必要なデータの
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データアナリスト

  • IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • データサイエンティスト
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2018年に設立され、都市や地方の交通課題を解決する「MaaS(Mobility as a Service)」関連ソリューションを提供する企業です。
主に交通データの統合分析基盤や、地域課題の解決に役立つデータ活用プラットフォームなどを開発し、
企業や自治体向けに提供しています。これにより、公共交通、観光、環境対策といった分野で効率的な移動や交通政策の立案を支援しています

私たちについて
「100年先の理想的な移動社会の基盤を構築し、移動社会を高みにシフトさせる」をビジョンに掲げ、MaaSのマーケット創造とモデル構築に向けて代表の日高が2018年11月に創業したスタートアップ企業です。実現に向けてプラットフォーム開発事業を中心に3つの事業を展開しています。

交通改革を実現すべく、日本の行政機関や交通事業者、各事業者のニーズを深く理解した上で、都市や地域の社会課題を解決するためMaaSプロジェクトを推進しています。また世界各国MaaSのキープレイヤーと常時情報交換を行い、最先端のサービスや技術、ビジネスモデルの分析・体系化も行いながら、価値あるMaaSのプロダクトやソリューションの提供を行っています。

■3つの事業について
〜〜企業・自治体・研究機関の皆さまが取り組む都市や地方の交通DXを支援しています〜〜
① プラットフォーム開発事業
膨大なMaaSデータを活用するためのデータ統合基盤「TraISARE」( https://traisare.maas.co.jp/ )やMaaSコントローラ、MaaSアプリの開発、ソリューション提供を行っています。

MaaSはコンセプトは『多様なモビリティを「1つのサービス」として統合し、ユーザーが自由にアクセスし需要に応じて選択できるようにする』ですが、都市、地方、観光地、過疎地など、地域毎のニーズや実情によって必要なサービスは全く異なります。MaaS Tech Japanでは、日本の地域ごとに必要なサービスを見極めサービス開発を推進し最適化を担います。

② コンサルティング事業
MaaSデータ利活用に関する内容を中心に、MaaSの価値ある社会実装の支援を行います。
事業者や自治体のみなさまからよくいただくお悩み
●「MaaS事業をどのように展開していくか」
●「地域でMaaSを使ってどのように交通の課題を解決していくか」
などに対して、政策・テクニカル・ビジネスモデルなど多面的で豊富な知見に基づき、MaaSに取り組む事業者・自治体のみなさまをご支援、伴走をしています。

③ メディア事業
MaaSのセミナーや勉強会・講演、書籍発刊などのメディア発信活動行っています。
代表取締役の日高はAmazonベストセラーとなった図書
1)「MaaS~モビリテイ革命から始まる全産業のゲームチェンジ」
2)「Beyond MaaS 日本から始まる新モビリティ革命 ―移動と都市の未来―」
を執筆しながら、国内外のカンファレンスにも年間100件以上登壇するなど、MaaSの本質的な実装を目指し精力的に活動しております。

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Software Engineer ソフトウェアエンジニア(東京)

  • メーカー, 自動車
  • 制御、組み込み系,IT, プロダクトマネージャー,IT, プログラム・プロジェクトマネジメント,IT, ECコンサルタント・管理,IT, 情報システム・社内SE,IT, その他(ローカリゼーション・QA等),IT, 運用保守・サポート,IT, データサイエンティスト,IT, セールスエンジニア,IT, Web・オープン系,IT, Webプロデューサー・ディレクター,IT, 汎用系,IT, デザインエンジニア・UI/UXデザイナ,IT, ネットワーク・インフラエンジニア,IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア),IT, セキュリティ
  • 東京都
  • 700万円~1000万円

自動車の買取事業・オークション事業をメインで展開する日系企業です。この2つの事業をDXで最適化することで、マネタイズを行なっています。市場の課題に真摯に向き合った結果、2022年下期より買取サービスが大きく増加し、創業時からの売上ポートフォリオは大きく変化。2年続けて約2倍の売上増加率となっており、加速度的に事業成長を遂げている企業で、2018年からのCAGRは43%に到達しています。

■会社紹介
- 1999年に創業し、主力事業は「買取事業」及び、「オークション事業」となっており、この2つの事業をDXで最適化することで、マネタイズを行なっています。
- 市場の課題に真摯に向き合った結果、2022年下期より買取サービスが大きく増加し、創業時からの売上ポートフォリオは大きく変化。2年続けて約2倍の売上増加率となっており、加速度的に事業成長を遂げている。また、2018年からのCAGRは43%に到達しています。

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Infrastructure engineer インフラエンジニア

  • メーカー, 自動車
  • 制御、組み込み系,IT, プロダクトマネージャー,IT, プログラム・プロジェクトマネジメント,IT, ECコンサルタント・管理,IT, 情報システム・社内SE,IT, その他(ローカリゼーション・QA等),IT, 運用保守・サポート,IT, データサイエンティスト,IT, セールスエンジニア,IT, Web・オープン系,IT, Webプロデューサー・ディレクター,IT, 汎用系,IT, デザインエンジニア・UI/UXデザイナ,IT, ネットワーク・インフラエンジニア,IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア),IT, セキュリティ
  • 東京都
  • 500万円~700万円

自動車の買取事業・オークション事業をメインで展開する日系企業です。この2つの事業をDXで最適化することで、マネタイズを行なっています。市場の課題に真摯に向き合った結果、2022年下期より買取サービスが大きく増加し、創業時からの売上ポートフォリオは大きく変化。2年続けて約2倍の売上増加率となっており、加速度的に事業成長を遂げている企業で、2018年からのCAGRは43%に到達しています。

■業務概要
当社が取り組む自動車産業は日本の誇るべき巨大産業である一方、古い体質であったりアナログ文化が散見されます。
マーケットには多くの機会が潜在し、当社は中でも自動車の売買プロセスに課題を感じ、イノベーションを起こすべくサービス開発に取り組んでいます。
当ポジションでは、上記を実現するためのインフラ開発/運用を担当いただきます。

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データアナリスト(プロダクトマネジメント部)

  • IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • データサイエンティスト
  • 東京都
  • 600万円~1200万円

モビリティ関連のサービスを展開し、交通や移動手段のデジタル化を促進する企業です。
独自のアプリやプラットフォームを活用し、タクシー配車のサービスをメインとして様々なサービスを展開しているほか、
日本では十数社しかないユニコーン企業でもあり、様々な企業と新たなモビリティサービスを共創しています。

タクシー配車サービス事業において、データ分析を担当するデータアナリストを募集しています。日本国内の法人・個人タクシーの半数にあたる約10万台の提携車両から収集される大量の動体データを分析し、プロダクトや事業の進化に貢献する役割です。定量的な意思決定サポートや施策評価、プロダクト分析の提案・導入を行います。

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Data Scientist

  • IT, ソフトウェアプラットフォーム
  • データサイエンティスト
  • 北海道, 愛媛県, 静岡県, 福島県, 富山県, 山形県, 佐賀県, 栃木県, 岐阜県, 千葉県, 愛知県, 福井県, 大阪府, 島根県, 茨城県, 東京都, 新潟県, 岡山県, 群馬県, 鹿児島県, 長野県, 奈良県, 徳島県, 鳥取県, 秋田県, 宮城県, 福岡県, 山口県, 青森県, 埼玉県, 香川県, 岩手県, 沖縄県, 滋賀県, 高知県, 熊本県, 山梨県, 神奈川県, 大分県, 石川県, 宮崎県, 三重県, 兵庫県, 京都府, 和歌山県, 広島県, 長崎県
  • 600万円~1200万円

モビリティ関連のサービスを展開し、交通や移動手段のデジタル化を促進する企業です。
独自のアプリやプラットフォームを活用し、タクシー配車のサービスをメインとして様々なサービスを展開しているほか、
日本では十数社しかないユニコーン企業でもあり、様々な企業と新たなモビリティサービスを共創しています。

配車アプリ事業や商用車向けAIドラレコ事業などを支えるデータサイエンティストとして、車両の需要共有予測や危険運転行動検知などの機械学習モデル・アルゴリズム構築に関わる要件定義、仕様策定、データ分析、データ前処理、AIサービス実装、精度改善など、予測モデルを実サービスに適用するために必要な幅広い業務に携わっていただきます。
フットワーク軽く様々な課題解決を実行できる方をお待ちしています。

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