JOB ID 25520

Global Technical Manager(General Manager)

メーカー, 自動車部品
制御、組み込み系,IT, プログラム・プロジェクトマネジメント

神奈川県
1000万円～1500万円

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

IVI・ADAS領域における高性能車載コンピューティング基盤のグローバル開発プロジェクトをリード担当いただきます。

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募集要項

職種要約

◆ 顧客技術対応・リレーション構築
JOEM（日本系完成車メーカー）向けの主要アカウントにおける技術責任者を担当
顧客の技術窓口として、要件ヒアリングから提案・交渉・合意形成までをリード
顧客のニーズ・課題を深く理解し、自社開発チームにフィードバックを行いながら、最適な技術ソリューションを提案

◆ 高性能車載コンピューティングの技術プロジェクト管理
高性能SoC、AI/ML、組込みOS／ミドルウェア／ドライバ、仮想化技術、セキュリティ等を対象とした先端技術プロジェクトを統括
企画〜開発〜量産まで、戦略立案、進捗管理、リスク対応、成果最大化に責任を持つ
ビジネスケースに基づいたプロジェクト起案と戦略的推進を実施

◆ グローバルな大規模開発チームのリード
世界中に分散する100名以上の多国籍チームを技術的に統率し、パフォーマンス最大化を図る
社内外のマネジメント層、開発・営業・製品部門、サプライヤーと連携し、効率的な協業体制を構築
グローバル間のエンジニアリング連携を推進し、プロジェクトの円滑な遂行を支援

◆ 長期的な価値創出を志向したプロジェクト推進
技術成果が顧客と自社双方にとって持続的な優位性と事業成果を生み出すことを重視
急速に進化する車載領域において、継続的なアップデートと価値提供を追求
応募資格（必須）

100名以上が関わるグローバルプロジェクトにおいて、リーダー／マネージャーとして全体をけん引したご経験
（※技術面でのリード経験があれば尚歓迎）

JOEM（日本の完成車メーカー）との折衝経験
　・顧客との技術的なやり取り
　・要求仕様の整理・提案活動など

ソフトウェア集約型の次世代車載システム開発に関する知識
　・IVI（車載インフォテインメント）、ADAS／自動運転システム、または高性能車載コンピューティングプラットフォーム（SoC、組み込みOS、ミドルウェアなど）に関する理解
　※開発経験が必須ではありませんが、技術的議論が可能なレベルを想定

課題発見から解決策の提案・実行までを自らリードできる方
　・リスク管理や問題解決への積極性
　・自走力と推進力を重視
勤務地

神奈川県
勤務スタイル

在宅勤務OK, フレックス勤務OK
給与

1000万円～1500万円
こだわり条件

平均年齢30代, 海外出張, 外資系企業, 土日祝休み, 語学を活かす, 大手企業, 管理職・マネジメント採用

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14兆円を超える物流業界において、弊社ブランド・全国の営業ネットワークと、オフィス事業の仕組・プロダクトを融合し、日本の物流を変革していきます。今後の社会課題とビジネス成長が直結しており、投資家や顧客企業からの注目度も非常に高い領域でえあり、成長性の高さから、大手企業からのたくさんの出資も実現されています。

開発パートナー企業など様々なステークホルダーと協力しながら、新規プロダクト開発頂くポジションです。将来的にはマネジメントや開発組織づくりなど、エンジニアリングマネージャーの役割を担っていただきます。

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制御、組み込み系,IT, プログラム・プロジェクトマネジメント,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
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The firm is very well-established in their country of origin with revenue of USD 500 million and globally working with more than 5,000 clients with more than 6,000 employees including 4,000 software engineers.
With over 20 years of successful partnerships including firms like Softbank and strengths in mobile and communications technologies, they are expanding into the next-generation in-vehicle mobility field where automotive manufacturers (OEMs and Tier 1 Suppliers) are increasingly looking for innovative software development, especially in the areas of display, infotainment and audio solutions.
The firm has capabilities in embedded systems as well as upstream development and strength in integration between embedded development and UI and the US office is capable of providing services including software development, testing, and offshore development.

貴方の経験を生かし、自動車業界で新たなキャリアを築きませんか！？
大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった
車載情報機器のソフトウェア開発だけでなく、
組み込まれるハードウェア自体の開発も更なる進化が必要になります。
当社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、
次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。

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制御、組み込み系,IT, プログラム・プロジェクトマネジメント
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世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

本ポジションは事業部及び本国等、関係各署を横断してシステム案件のリードをして頂きます。

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当社は、韓国に本社を持つ大手外資系メーカーです。当社は、グローバル市場でのプレゼンスが非常に高く、特に家電製品と自動車部品の分野で強い影響力を持っています。世界中に多くの拠点を持ち、日本国内にも横浜に拠点を設けていて、製品の開発、製造、販売を行い、特に自動車部品ではインフォテインメントシステム、テレマティクス、先進運転支援システム（ADAS）などの分野で革新的な技術を提供しています。本ポジションは制御系ソフトウェア開発として、世界各国に拠点を展開している韓国の多国籍大企業LGの日本法人にて、ブリッジエンジニアを担当いただきます。
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現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

グローバルNo2の自動車部品メーカーです。
国内外に開発拠点があり日系ではあるもののグローバルに活躍しています。昨今だと自動運転/電動化領域、AI活用など積極的に新技術を取り入れています。

本ポジションは先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。

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パワートレイン、走行安全、車体、CSSを強みに、世界トップ5に入る大手自動車部品メーカーです。
安定した基盤を元に、事業領域をソフトウェアなど最先端技術開発へと拡大しています。トヨタ自動車との共同開発も行い常に最新の技術開発に取り組んでいます。

車載製品すべてを自社にて製造から販売まで行っている大手自動車部品メーカーです。
昨今のSDV化に伴い、当社でも今後より電動化、自動運転プロジェクト、ソフトウェア化は加速していきます。
大手部品メーカーですが、まだこれからも時流に乗ったビジネスには前向きにチャレンジしてく社風があります。
評価等も個人の成績を反映して変動していく制度が構築されていますので、これまでエンジニアとしての実績を持ってより自走していきキャリアアップしていきたい方には非常におすすめです。

本ポジションでは、電動化車両の車両統合制御、車外情報連携機能などの先行制御機能の企画、設計、評価を担当していただきます。

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