自動車業界のIT 関連求人・転職トレンド

IT 関連求人の業界動向

自動運転技術の加速

日本市場全体でのIT人材不足が課題となっている一方で、自動運転技術やコネクティビティの進展により、IT関連の職種への需要は年々増加しています。

・組み込み系ソフトウェアエンジニア: 自動運転システムのソフトウェア開発やアルゴリズムの設計に携わり、自動車業界以外からの採用も増加しています。
・ネットワーク・インフラエンジニア: 自動運転車両の通信インフラやデータ転送に関連するネットワーク設計や開発が求められ、特に通信業界で経験のあるエンジニアは引く手数多な状況です。
・セキュリティ関連: 人の命に関わる自動運転車両のサイバーセキュリティ評価や脆弱性対策に携わる知見が求められています。

アプリ開発とクラウドサービス

コネクティビティの進展により、車載システムや運転支援アプリなど、ユーザーとの接点を通じて提供されるサービスの開発が重要視され、モバイルアプリ開発やクラウドサービスの活用が進んでいます。

 IT人材の社内育成

IT人材不足を背景に、大手日系企業をはじめIT人材の社内育成環境も整えている企業が徐々に増えています。20代から30代前半での職種変更も見られます。

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職種

  • エグゼクティブ・経営
  • アフターセールス
  • 営業セールス
  • ディーラー開発
  • マーケティング
  • コンサルティング
  • 機械
  • 電気・電子
  • 半導体
  • IT
  • 化学
  • サプライチェーンマネジメント(SCM)
  • 経理財務
  • 人事総務
  • 法務
  • 金融サービス
  • その他

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勤務地

  • 北海道/東北
  • 関東
  • 上信越/北陸
  • 東海
  • 関西
  • 中国
  • 四国
  • 九州/沖縄
  • 海外

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  • UI/UXデザインを手がけるビジュアルデザイナー

    • デザインエンジニア・UI/UXデザイナ
    • 東京都
    • 800万円~1300万円

    この会社は、グループ全体を統括する持株会社であり、2021年に事業運営会社から商号変更されて設立されました。本社は東京都港区に位置し、主にグループ全体の経営戦略の策定や資源の配分を行っています。具体的な事業活動は子会社に任せ、エレクトロニクス、エンターテインメント、金融など多岐にわたる分野を支援しています。

    ホームエンタテインメントなど従来のビジネス領域に加え、金融など新しいビジネス領域、R&D領域の様々なプロダクト・サービス・技術のユーザーインターフェースを魅力的にビジュアル化することがメイン業務です。
    ビジュアル面を美しく創ることはもちろん、UX提案やサービスデザイン、インタラクションデザイン、モーションデザインも含め、幅広い機会があります。

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  • UX/UI Designer

    • エネルギー&インフラ, エネルギー
    • デザインエンジニア・UI/UXデザイナ
    • 神奈川県
    • 680万円~1200万円

    125年以上にわたり日本で事業を展開しているグローバル企業です。社会インフラ、宇宙防衛技術、公共ソリューションなど幅広い分野で最先端のイノベーションを推進しています。国内に約6万人の従業員を擁し、日本発の技術やイノベーションを世界各国へ展開しています。

    本ポジションは、BtoB/BtoGの業務アプリケーションや、公共サービス*におけるUX/UIデザインのリードポジションです。
    具体的には下記の業務をご担当いただきます。
    *公共サービス例:ATM、JRの顔認証改札、災害時避難支援アプリ など

    なお、いずれの等級においても
    ゆくゆくはWebサイトのデザイン経験や情報設計にも一部携わっていただく可能性があります。

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  • Power Electronics Project Manager

    • IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • プログラム・プロジェクトマネジメント
    • 神奈川県
    • 700万円~1050万円

    世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

    A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

    日系完成車メーカー向けの大規模e-Mobility(電動化)パワーエレクトロニクスプロジェクトをリードするポジションです。

    顧客および国内外の開発チーム・関連部門を取りまとめ、品質・コスト・納期・予算目標の達成に向けて、プロジェクト計画から量産立ち上げまで幅広くプロジェクトマネジメントを担当いただきます。

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  • ADAS Lead Technical Manager

    • IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • 制御、組み込み系
    • 神奈川県
    • 600万円~1200万円

    世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

    A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

    日本の主要自動車メーカー向けADASプロジェクトにおいて、技術面からプロジェクト全体をリードするポジションです。

    国内外の開発チームと連携しながら、システム・ソフトウェア・車両統合を含むプロジェクト全体を統括し、品質・コスト・納期(QCD)の達成を推進します。また、顧客に対する主要な技術窓口として、進捗管理、リスク・課題対応、エスカレーション、ステークホルダー調整をリードします。

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  • Digital Key System Customer Project Manager

    • IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • プログラム・プロジェクトマネジメント
    • 神奈川県
    • 700万円~1000万円

    世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

    A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

    日系完成車メーカー向けの次世代デジタルキーシステム開発において、顧客窓口およびプロジェクト全体の責任者として、開発から量産に向けたプロジェクトをリードするポジションです。

    国内の顧客と海外のプロジェクトチームをつなぎ、品質・コスト・納期を管理しながら、グローバルな開発体制の中でプロジェクトの成功を推進します。

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  • ADAS System Technical Project Manager

    • IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • プログラム・プロジェクトマネジメント
    • 神奈川県
    • 700万円~1050万円

    世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

    A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

    日系完成車メーカー向けADASシステム開発において、技術面からプロジェクトをリードするポジションです。

    顧客の技術窓口として要求仕様の調整や技術課題の解決を推進するとともに、システム・ソフトウェア・ハードウェア・品質などの社内部門および海外開発拠点を取りまとめ、量産開発プロジェクトを成功へ導きます。

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  • Back-End Engineer

    • メーカー, 航空宇宙&ロボティクス
    • Web・オープン系
    • 東京都
    • 400万円~900万円

    This company is a next-generation space technology venture focused on unlocking powerful insights from Earth observation data. By combining advanced satellite systems with sophisticated data analytics, it delivers timely, high-resolution intelligence that supports smarter decision-making to advance society in disaster response, social infrastructure, government relations and more.

    In this role you will enter one of the fastest growing industries in the world and use your knowledge of back-end engineering to further develop spacecraft operations and development. Your work will have real world effects on the efficiency of satellite missions and the advancement of human space technologies, growing access to satellite products across the world.

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  • 乗員監視センサのソフト開発/システム開発/ハード開発

    • メーカー, 電気・電子
    • 制御、組み込み系,IT, プログラム・プロジェクトマネジメント,IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア)
    • 東京都, 兵庫県, 愛知県
    • 750万円~1430万円

    自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内トップクラスのシェアを誇る企業です。
    現在は4つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

    交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。

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  • Web Application Engineer | WEBアプリ開発エンジニア

    • IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • ネットワーク・インフラエンジニア,IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア)
    • 東京都
    • 450万円~600万円

    産業用途向けの無人航空システムと、低高度領域における運航管理プラットフォームの研究・提供を主軸とするテクノロジー企業です。
    測量・設備点検・農業支援など多様な現場において多数の導入実績を持ち、当社の管理技術は複数の地域で標準的な運用に採用されています。
    近年は、海外での法人設立や大型調達を伴う事業拡張が進み、官民プロジェクトにも継続的に参加しています。ハードウェア・ソフトウェア・運航統合基盤を一体化した低空域モビリティの新産業創出を目指し、グローバルプラットフォームの構築を推進しています。

    産業用途向けの無人航空システムの運航・測量・点検業務を支えるWeb/Androidアプリケーションの設計・開発を担当します。ハードウェアと連携するプロダクト開発を通じて、産業用ドローンの実用化・高度化を推進するエンジニアポジションです。

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  • Vehicle Validation & Analysis Engineer

    • メーカー, 自動車
    • 制御、組み込み系,IT, セールスエンジニア
    • 神奈川県
    • 500万円~850万円

    革新的で高品質な車両を提供する世界的な自動車ブランド。精密なエンジニアリングと卓越したパフォーマンスを融合させた製品で知られている。日本市場においては、多彩なプレミアムモデルを展開し、走る歓びの向上とともに、持続可能で先進的なモビリティ社会の実現に貢献することを目指している。

    The Vehicle Validation & Analysis Engineer is responsible for ensuring the quality, functionality, and technical readiness of prototype and pre-series vehicles through vehicle testing, evaluation, analysis, and validation.

    The role acts as a key interface between local testing operations and global headquarters, identifying technical issues, coordinating corrective actions, and ensuring vehicle systems meet project and quality requirements.

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  • Full-Stack Engineer

    • メーカー, 航空宇宙&ロボティクス
    • Web・オープン系
    • 東京都
    • 400万円~900万円

    This company is a next-generation space technology venture focused on unlocking powerful insights from Earth observation data. By combining advanced satellite systems with sophisticated data analytics, it delivers timely, high-resolution intelligence that supports smarter decision-making to advance society in disaster response, social infrastructure, government relations and more.

    In this role you will enter one of the fastest growing industries in the world and use your knowledge of full-stack engineering to further develop spacecraft products. By understanding the needs and challenges of the modern space market, you will create and integrate software solutions for satellite imagery products.

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  • 【テックリード/シニアエンジニア】モビリティ◆自社プロダクトの構築/大手プライム案件のテックリード・PM

    • コンサルティング, コンサルティング
    • プログラム・プロジェクトマネジメント,IT, Web・オープン系
    • 東京都
    • 800万円~1000万円

    モビリティ領域を中心にアーバンテックの新規事業開発に関するハンズオン支援を手掛け、持続可能な都市づくりを目指すスタートアップ企業です。
    「テクノロジーと現場、さまざまなステークホルダーをつなげ、価値がめぐる仕組みを創出し、豊かな都市生活を実現する」をミッションに、モビリティ領域を中心とした新規事業開発支援およびコンサルティング事業を展開しています。 大手自動車メーカー、交通事業者、エネルギー企業、自治体などと連携し、自動運転、MaaS、EV、モビリティハブ、ロボットタクシーなど、次世代モビリティ・都市インフラ領域の事業開発と社会実装を推進しています。


    ■ミッション
    自社プロダクトと大手プライム案件の両方で、技術とプロジェクトの舵取りを担っていただきます。

    <自社開発>
    技術選定・アーキテクチャ設計・品質担保をリードし、企画から開発・運用までプロダクトの成長を牽引する。

    <受託案件>
    顧客折衝による課題把握から要件定義・進行管理までをPMとしてリードし、技術面からプロジェクト全体を統括する。

    主要クライアントは自治体、大手インフラ、公共交通事業者など多岐にわたり、その多くがプライム案件です。
    セミナー運営やコンサルティング部との連携もあり、自治体やモビリティ関連企業とのリレーションを築いており、その関係性の中からダイレクトに開発案件を獲得していく流れを確立しています。
    当社の最大の強みは、こうした受託案件の現場から市場のリアルな課題(ニーズ)をいち早く抽出し、自社プロダクトのマーケティングや新規企画にダイレクトに活かせるサイクルがあること。今後は、これまでの開発で蓄積してきた画像解析や対話型AIなどの技術的知見を自社プロダクトへ積極的に実装し、さらなる事業拡大を目指しています。

    ■ チーム構成
    システム開発事業部:8名(取締役1名、マネージャー1名、UXエンジニア1名、バックエンド1名、フロントエンド2名、アルバイト2名)
    当社では、プライム案件と自社開発でチームを固定していません。全員が自社プロダクトの開発に携わりつつ、各プライム案件の状況や個人の適性に応じて柔軟にアサインされる体制をとっています。

    ■ メンバーのバックグラウンド/共に働くメンバーの魅力:
    モビリティ業界出身のスペシャリストはもちろん、異業界から参画した多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しています。

    ■ 開発カルチャー:
    エンジニア同士が「新しい技術を自ら学び、成長を追求する」ことを純粋に楽しめるカルチャーです。モダンな開発言語やクラウド環境の選定においても、トップダウンではなく、現場のチーム独自の判断で裁量を持って積極的に導入していく方針をとっています。
    また、月に1度、エンジニアメンバーが全国から集まり、泊りがけで研修を行っております。
    新規事業開発におけるビジネス全体のプロセスを学習・実践することで、普段の開発業務や顧客支援を、事業全体の視点で養う力を醸成しています。

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