自動車業界のIT 関連求人・転職トレンド

IT 関連求人の業界動向

自動運転技術の加速

日本市場全体でのIT人材不足が課題となっている一方で、自動運転技術やコネクティビティの進展により、IT関連の職種への需要は年々増加しています。

・組み込み系ソフトウェアエンジニア: 自動運転システムのソフトウェア開発やアルゴリズムの設計に携わり、自動車業界以外からの採用も増加しています。
・ネットワーク・インフラエンジニア: 自動運転車両の通信インフラやデータ転送に関連するネットワーク設計や開発が求められ、特に通信業界で経験のあるエンジニアは引く手数多な状況です。
・セキュリティ関連: 人の命に関わる自動運転車両のサイバーセキュリティ評価や脆弱性対策に携わる知見が求められています。

アプリ開発とクラウドサービス

コネクティビティの進展により、車載システムや運転支援アプリなど、ユーザーとの接点を通じて提供されるサービスの開発が重要視され、モバイルアプリ開発やクラウドサービスの活用が進んでいます。

 IT人材の社内育成

IT人材不足を背景に、大手日系企業をはじめIT人材の社内育成環境も整えている企業が徐々に増えています。20代から30代前半での職種変更も見られます。

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職種

  • エグゼクティブ・経営
  • アフターセールス
  • 営業セールス
  • ディーラー開発
  • マーケティング
  • コンサルティング
  • 機械
  • 電気・電子
  • 半導体
  • IT
  • 化学
  • サプライチェーンマネジメント(SCM)
  • 経理財務
  • 人事総務
  • 法務
  • 金融サービス
  • その他

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勤務地

  • 北海道/東北
  • 関東
  • 上信越/北陸
  • 東海
  • 関西
  • 中国
  • 四国
  • 九州/沖縄
  • 海外

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  • SAP S/4HANA & DX Engineer/Architect – Enterprise Architecture

    • メーカー, 自動車部品
    • コンサルティング, ITコンサルタント,IT, プログラム・プロジェクトマネジメント
    • 東京都
    • 740万円~1220万円

    統合により2021年に誕生したグローバルサプライヤーです。先進的かつ持続可能なモビリティ社会の実現を使命としています。世界27カ国に拠点を持ち約8万人が活躍。事業領域はパワートレイン、シャシー、ADAS・自動運転、二輪、アフターマーケットなど幅広く、CASE領域で強みを発揮しています。2030年までにCO2排出量50%削減を掲げ、EV向けモーター・インバータの大規模生産も進行中。ダイバーシティや柔軟な働き方を重視し、社員の成長とワークライフバランスを支援する環境も魅力です。

    グローバルSAPロールアウトプロジェクトをはじめ、DX推進に向けたシステム設計・導入・最適化を担当するエンジニア/アーキテクトとして活躍いただきます。

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  • Project Manager

    • メーカー, 自動車部品
    • プログラム・プロジェクトマネジメント,Mechanical, プログラム・プロジェクトマネジメント
    • 神奈川県
    • 900万円~1200万円

    自動車向けの電動化・自動運転・コネクテッド技術を提供するグローバルなテクノロジー企業です。
    車両の電気/電子アーキテクチャ、ソフトウェア、ADASを中核に、次世代モビリティを支えるソリューションを展開しています。


    次世代車両アーキテクチャの設計において重要な役割を担っており、
    世界各地に拠点を展開し、コネクテッドカー、センサー、電動車両向けソリューションの開発を推進するととも、カーボンニュートラル実現に向けた取り組みも進めています。

    プロジェクトマネージャーは、ビジネスとプロジェクトの遂行、およびそれらの収益性に責任を持つポジションです。
    プロジェクトの見積もりから生産終了までのライフサイクル・オーナーとしての役割を遂行していただきます。
    また、製品を納期通りに高品質で量産移行すること、プロジェクトステータスのレポート作成などが主な職務となります。
    Project manager is responsible for business and project execution and those profitability. S / he acts as the project life cycle owner from quote to the end of production; responsible to achieve flawless
    production launches – full ownership to deliver end to end project on time, with quality; consolidates reporting on project statuses.

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  • ADAS Product Project Software Development Leader

    • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • プログラム・プロジェクトマネジメント,Electronics, プログラム・プロジェクトマネジメント
    • 神奈川県
    • 500万円~960万円

    世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

    A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

    日系自動車メーカー様向けのADAS製品開発プロジェクトにおいて、ソフトウェア開発全体を統括し、プロジェクト成功に導いていただきます。

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  • Powertrain ECU/VCU Software System Designer

    • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • 制御、組み込み系,IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア)
    • 神奈川県
    • 580万円~850万円

    世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

    A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

    SWSD(ソフトウェアシステムデザイナー)として、ディーゼル・ガソリンエンジンおよび電動パワートレイン用のコントロールユニット(ECU、VCU)の開発を担当していただきます。

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  • Functionality Development Engineer/System Architect|機能開発エンジニア/システムアーキテクト

    • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • プログラム・プロジェクトマネジメント,Electronics, プログラム・プロジェクトマネジメント
    • 神奈川県
    • 460万円~850万円

    世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

    A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

    車両安定制御、回生協調制御、自動ブレーキ機能やフェールセーフ機能等の様々な機能をデザインを担当していただきます。

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  • Functional Safety Expert

    • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • 制御、組み込み系
    • 神奈川県
    • 460万円~900万円

    世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

    A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

    アクティブセーフティ、次世代ブレーキシステムや、自動運転に関わるブレーキシステムに対する機能安全の顧客窓口業務および技術議論を担当していただきます。

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  • Software Project Component Manager

    • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • プログラム・プロジェクトマネジメント,IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア),Electronics, プログラム・プロジェクトマネジメント
    • 神奈川県
    • 580万円~850万円

    世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

    A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

    顧客向けソフトウェア開発プロジェクトを担当し、要件整理から進行管理、社内外調整までをリードするポジションです。

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  • Diagnostics Project Coordinator

    • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • プログラム・プロジェクトマネジメント,Electronics, プログラム・プロジェクトマネジメント
    • 神奈川県
    • 580万円~850万円

    世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

    A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

    オンボードダイアグノシス(OBD)法規要件に基づき、プロジェクトの調整・解析・活動計画策定を行い、顧客やグローバルチームと連携して製品開発をサポートするポジションです。

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  • ADAS Function Development System Software Engineer

    • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • 制御、組み込み系,Electronics, 研究・開発,IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア)
    • 神奈川県
    • 580万円~850万円

    世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

    A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

    先進運転支援システムの設計・実装をリードし、顧客との仕様調整から開発プロセス改善まで一貫して担うポジションです。

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  • ADAS System Architect

    • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • 制御、組み込み系,Electronics, 研究・開発
    • 神奈川県
    • 600万円~900万円

    世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

    A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

    ADASシステムのアーキテクチャ設計をリードし、顧客要求の仕様化、技術検討、各エンジニアリングチームとの連携を通じてプロジェクトを推進するポジションです。

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  • Motorcycle System Feature Architect|二輪車向け システム・フィーチャー・アーキテクト

    • IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • 制御、組み込み系,IT, セキュリティ
    • 神奈川県
    • 580万円~810万円

    世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

    A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

    システム全体の設計思想を形作り、機能/サブシステムのアーキテクチャを定義する中核的な役割を担当していただきます。

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  • In-Vehicle Software Engineer – PL/PM|車載ソフトウェア開発エンジニア(PL・PM)

    • IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • 制御、組み込み系,IT, プログラム・プロジェクトマネジメント
    • 愛知県
    • 600万円~750万円

    1948年創業以来、デバイス製品やソリューション製品にて自動車産業の拡大や工場のIoT化と伴に成長を続ける企業です。
    100年に1度の変革期といわれる自動車業界のCASEにおいては、EV化や自動運転など車の高機能化が進む中、同社の強みとするマイコン、パワー半導体、ソリューションを組み合わせた電子機器などの需要拡大が益々予想されます。
    その中でも同社は、世界の自動車の40%に搭載されている某メーカの車載マイコンを中部エリアにて販売する特約権をもち、東海圏の自動車産業を支えています。
    今後も、車社会の変革期を支えながら常に新しい領域を追求することに挑戦を続け、時代の先を行く創造性の高い企業との連携を強化していく経営戦略で、先進エレクトロニクス分野のグローバルサプライヤーとしての成長を目指しています。

    大手自動車メーカー・自動車部品メーカー向けの車載向けソフトウェア開発プロジェクトにおける、プロジェクトリーダーもしくはプロジェクトマネージャーポジションです。

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