Automated Driving Software Engineer｜自動運転ソフトウェアエンジニア

自動運転レベル4を実現した屋外型自動搬送サービスを工場や物流倉庫などの閉鎖環境向けに提供している物流スタートアップです。自動車・モビリティ機器の大手メーカーと自動運転ソフトウェア開発企業の共同出資により設立され、2022年から自動運転EVの量産を開始、現在既に40拠点以上の日本国内のお客様にサービスの提供を開始しています。

更に、導入支援サービス・運行管理システム・メンテナンスサービス・保険などをパッケージ化したRaaS型サービスで、ゴルフカーをベースとした小型EVと、公道向けに基本設計された自動運転システムを転用することで、複雑な屋外環境にも適用可能な自動搬送サービスを実現。今後全国数百箇所でのサービス拡大・運用に向け組織体制を拡充している、勢いのある会社です。

自動運転システムのソフトウェアエンジニアポジションです。

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Software development Engineer / Project Manager｜ソフトウェア開発エンジニア・プロジェクトマネージャー

ハードウェア事業半導体やプリント基板など、あらゆる電子デバイス製品を自動車部品メーカーに、企画から設計・開発、製造、物流、品質管理まで、一連のソリューションを提供しているエレクトロニクス総合商社です。大手総合商社グループで半導体や電子部品を取り扱っています。
大手企業の目下に入っているため、大手企業9社との契約もあり、大きな案件に携わることが可能です。
電動化、自動運転/ADAS、次世代コクピット、コネクティッドなどの分野で新技術やパートナー網を活用したサポート体制もあり、
製品を仕入れ、販売するという従来の商社機能の枠を超えた幅広い事業を展開しています。


自動運転を中心に、モデルベース開発、AI、ビックデータなどのソフトウェア開発業務・プロジェクトマネージャーのポジションです。

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Embedded software Development Engineer/組込みソフトウェア開発エンジニア

This company is a global leader in factory automation and sensing technologies, providing a wide range of innovative products such as sensors, measuring instruments, vision systems, and microscopes. Headquartered in Japan and operating in numerous countries worldwide, it is known for its strong direct sales approach and commitment to delivering high-value technical solutions that support manufacturing productivity and quality improvement. The organization emphasizes speed, innovation, and customer-centric problem solving, enabling clients across various industries to optimize their processes with cutting-edge automation and inspection technologies.

センサー、測定器、画像処理機器、制御・計測機器など、主に「工場」の生産性向上を実現する機器類を扱っているメーカーの商品開発グループにて
商品に組み込むソフトウェアの仕様検討・設計・実装・評価をご担当いただきます。
加えてデバイスやCPUの特性を把握してそのポテンシャルを引き出す、拡張性・保守性を考慮した設計、品質の担保など様々な側面から設計・実装していただきます。
顧客の使い方を良く理解し、商品企画や販売担当と議論し、回路、構造担当と協調して最適な機能を提案、実現していただく大変やりがいのあるポジションです。

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Resident Engineer (Aichi)

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

レジデントエンジニアとして、自動車メーカーに最も近い立場でシステム評価やインテグレーションを推進し、量産に向けた品質・機能確立を支援するポジションです。

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Project leader for Development of systems for (ADAS)

パワートレイン、走行安全、車体、CSSを強みに、世界トップ5に入る大手自動車部品メーカーです。
安定した基盤を元に、事業領域をソフトウェアなど最先端技術開発へと拡大しています。トヨタ自動車との共同開発も行い常に最新の技術開発に取り組んでいます。

車載製品すべてを自社にて製造から販売まで行っている大手自動車部品メーカーです。
昨今のSDV化に伴い、当社でも今後より自動運転プロジェクト、ソフトウェア化は加速していきます。
大手部品メーカーですが、まだこれからも時流に乗ったビジネスには前向きにチャレンジしてく社風があります。
評価等も個人の成績を反映して変動していく制度が構築されていますので、これまでエンジニアとしての実績を持ってより自走していきキャリアアップしていきたい方には非常におすすめです。

本ポジションでは、運転支援・自動運転向けシステム開発プロジェクトリーダーという立場にて、運転支援（自動運転／自動駐車／自動バレー駐車）の開発プロジェクトを主導していただきます。
ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有する当社の強みを活かし、最先端の製品を開発を担当いただきます。

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Product Architect

Enabling faster and more effective development of high-performance electronics, leading EDA software solutions to break boundaries and move into unchartered territory. A German brand that is known to be a leader in its class.

This role involves sales, technical support, and service engagement for semiconductor physical verification tools. The position also includes proposing tailored solutions to customer challenges and acting as a bridge between the customer and global consulting teams to ensure successful project delivery and service improvement.

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System control development in BEV vehicles.

パワートレイン、走行安全、車体、CSSを強みに、世界トップ5に入る大手自動車部品メーカーです。
安定した基盤を元に、事業領域をソフトウェアなど最先端技術開発へと拡大しています。トヨタ自動車との共同開発も行い常に最新の技術開発に取り組んでいます。

車載製品すべてを自社にて製造から販売まで行っている大手自動車部品メーカーです。
昨今のSDV化に伴い、当社でも今後より電動化、自動運転プロジェクト、ソフトウェア化は加速していきます。
大手部品メーカーですが、まだこれからも時流に乗ったビジネスには前向きにチャレンジしてく社風があります。
評価等も個人の成績を反映して変動していく制度が構築されていますので、これまでエンジニアとしての実績を持ってより自走していきキャリアアップしていきたい方には非常におすすめです。

本ポジションでは、電動化車両の車両統合制御、車外情報連携機能などの先行制御機能の企画、設計、評価を担当していただきます。

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Data Scientist｜データサイエンティスト

モビリティ関連のサービスを展開し、交通や移動手段のデジタル化を促進する企業です。
独自のアプリやプラットフォームを活用し、タクシー配車のサービスをメインとして様々なサービスを展開しているほか、
日本では十数社しかないユニコーン企業でもあり、様々な企業と新たなモビリティサービスを共創しています。

配車アプリ事業や商用車向けAIドラレコ事業などを支えるデータサイエンティストとして、車両の需要共有予測や危険運転行動検知などの機械学習モデル・アルゴリズム構築に関わる要件定義、仕様策定、データ分析、データ前処理、AIサービス実装、精度改善など、予測モデルを実サービスに適用するために必要な幅広い業務に携わっていただきます。
フットワーク軽く様々な課題解決を実行できる方をお待ちしています。

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車両とクラウドを繋ぐAI基盤ソフトの開発

自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内トップクラスのシェアを誇る企業です。
現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

動車部品業界において国内No1のシェアを誇る企業です。
現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。
自動運転の中でも”人の感覚”を落とし込むことによって快適かつ安全な自動走行を目指していて、”人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会の実現”を一緒に目指せる人を探しています。

本ポジションでは、車両とクラウドを繋ぐAI基盤ソフトの開発として活躍いただきます。

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Brake System_Adaptation Engineer for Actual Vehicle (Hokkaido)

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

車両のブレーキおよび運動制御機能の性能評価・チューニングを担当し、顧客車両向けに最適な制御性能を実現するポジションです

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プロダクトマネージャー

モビリティ関連のサービスを展開し、交通や移動手段のデジタル化を促進する企業です。
独自のアプリやプラットフォームを活用し、タクシー配車のサービスをメインとして様々なサービスを展開しているほか、
日本では十数社しかないユニコーン企業でもあり、様々な企業と新たなモビリティサービスを共創しています。

・ユーザーのペインを正しく理解し、事業の目標を達成するために最適な案件や機能における優先順位とスコープを定義することで、プロダクトを通じてユーザーの課題解決と事業の成功の両立を実現する。
・プロダクトを市場に送り出すために、様々なステークホルダーに向き合い議論と合意形成を行い、コミュニケーションの中心となってプロダクト開発をリードする。
・プロダクトがどの方向に向かって進むのか、理想のビジョンを描き、実現に向けたロードマップを作成する。
・「なぜ作るのか(Why)」「何を作るか(What)」に責任を持つ。

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Android Engineer

モビリティ関連のサービスを展開し、交通や移動手段のデジタル化を促進する企業です。
独自のアプリやプラットフォームを活用し、タクシー配車のサービスをメインとして様々なサービスを展開しているほか、
日本では十数社しかないユニコーン企業でもあり、様々な企業と新たなモビリティサービスを共創しています。

当社のタクシー配車サービスの実現に欠かせない車載アプリ（タクシー車内で動いているAndroidアプリ）の開発と継続的な改善をします。
当社は技術力を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではなくプロダクトに向き合うことを大切にしています。 ユーザーの課題やニーズを理解し、より良い体験を追求しながら開発を進めていきます。
今後はタクシー配車にとどまらず、社会課題解決に向けてより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。

それぞれのポジションにて別チームでの募集となります。
自分たちで効率のいいつくり方や運用しやすい設計、テストの自動化などをどんどん掘り下げていける環境の中で、技術への探求心が高く、チャレンジしたい方を募集しています。

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