HIL Hardware Application Engineer

この会社は、ドイツに本社を置く、自動車業界を中心に急拡大期にあるモデルベース開発を自社製品のみで実現出来る世界唯一の企業です。

ECU開発支援ツールのハードウェア技術コンサルタントとして、主に自動車メーカー向けにモデルベース開発環境を構築し、HILシミュレータを使用したリアルタイムでの実機模擬シミュレーションをサポートします。

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DSP Software Engineer

This audio technology leader delivers premium sound with innovative noise-canceling headphones, immersive speakers, and advanced automotive systems, focusing on performance, comfort, and sleek design.

Handle DSP application work and support clients while working with various cross functional teams.

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Cloud Engineer for Leading Satellite Company

A global company at the forefront of the Japanese space industry. Their team includes members from all over the world and offers a chance to work at the cutting edge of satellite technology and services. Their track record includes multiple launch mission successes, a vast network of satellite operations, and collaboration with space industry leaders, both private and governmental, worldwide.

In this role you will design, implement, and maintain the cloud infrastructure used by our team to help develop satellites. Your work will be critical to the smooth development and successful mission execution of satellite operations and development.

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ADAS Parking System Technical Project Manager

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

自動駐車支援システムの開発において、顧客対応とグローバルチーム連携を担うプロジェクトマネージャー職です。

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Embedded Software Design

世界でも数少ないパワー半導体・電源技術を持ちそれらの技術を組み合わせ、世界最高効率・小型化に成功する等、
電力変換や制御技術に強みを持ち、パワー半導体、電源機器、車載機器を開発・製造する企業です。
特に、バイク用レギュレーターでは世界トップクラスのシェアを誇り、EVや再生可能エネルギー向け製品にも力を入れています。省エネや環境負荷の低減に貢献する技術を活かし、自動車・産業・エネルギー分野でグローバルに展開もしています。福利厚生も充実、フレックス制度あり。月の平均残業は1０時間。｢離職する人が少ない大企業
ランキングTOP2」離職率0.9％と業界屈指のワークライフバランスも誇っている企業となります。

世界でも数少ない半導体・電源技術を持ちそれらの技術を組み合わせ、世界最高効率・小型化に成功する等、技術シナジーに強みのある大手企業です。
グローバル16拠点を有し、独自の技術を構築しているパワーエレクトロニクスメーカー（半導体メーカー・電源メーカー・車載メーカー）となります。
本ポジションである電装事業部は当社の売り上げの5割以上を占める自動車・二輪車向けの電装品の開発を担っている事業であり、
二輪車向けのアイドリングストップ向けECUや充電制御・点火制御などのユニットや二輪EVにおいて根幹の制御となる
モーター・電源制御のPCU等を兼ね備えており、まだまだ需要も高い内燃機関、今後のEV双方の技術を兼ね備えております。
利厚生も充実、フレックス制度あり。月の平均残業は1０時間。
｢離職する人が少ない大企業ランキング上位TOP3」に入り、離職率0.9％と業界屈指のワークライフバランスも誇っている企業となります。

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制御系ソフトウェア開発（通信・ネットワーク・IoT関連）

大手外資系自動車部品メーカーです。テレマティクスやIVIなどを大手自動車メーカー向けにしております。

当社は、韓国に本社を持つ大手外資系メーカーです。当社は、グローバル市場でのプレゼンスが非常に高く、特に家電製品と自動車部品の分野で強い影響力を持っています。世界中に多くの拠点を持ち、日本国内にも横浜に拠点を設けていて、製品の開発、製造、販売を行い、特に自動車部品ではインフォテインメントシステム、テレマティクス、先進運転支援システム（ADAS）などの分野で革新的な技術を提供しています。本ポジションは制御系ソフトウェア開発として、世界各国に拠点を展開している韓国の多国籍大企業LGの日本法人にて、ブリッジエンジニアを担当いただきます。
日本国内大手自動車メーカーと当社韓国本社開発部門の間のコミュニケーションハブとしての立場で、主に現地スタッフとの説明・対応業務、仕様書の作成、進捗管理などの面から、車載電子機器のソフトウェア開発をご担当いただきます。

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UXリサーチ/ユーザー調査｜UX Research / User Research

自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内トップクラスのシェアを誇る企業です。
現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

本ポジションでは、エンドユーザーの価値を研究すると共に、UX企画・UXデザイン開発を担当いただきます。

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Embedded Software Engineer

この会社は、高性能なグラフィックスとAI処理ソリューションを提供し、自動車、ロボティクス、エンターテインメントなどの分野で先進的な技術を展開しています。GPUとAI技術の革新により、リアルタイムでインテリジェントな視覚処理を製品に統合し、スマートで臨場感あふれる体験を実現しています。

GPUやAIプロセッサなど自社製品（LSIやIP）の新規開発および開発力強化に伴い設計・実装・検証ができる組み込みソフトウエアエンジニアの増員となります。

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In-vehicle Systems Software Engineer

この会社は、グループ全体を統括する持株会社であり、2021年に事業運営会社から商号変更されて設立されました。本社は東京都港区に位置し、主にグループ全体の経営戦略の策定や資源の配分を行っています。具体的な事業活動は子会社に任せ、エレクトロニクス、エンターテインメント、金融など多岐にわたる分野を支援しています。

グループの新規事業として立ち上がっているモビリティ部門かっらの求人です。
エンタテインメント、クラウド、AI技術を活用したモビリティサービスを、同社と自動車メーカーとのJVを始めとする自動車メーカーを通してユーザーに届けるため、車両IVIシステムを中心にサービス、アプリケーションならびにシステムソフトウェア開発を推進していただきます。

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タクシー配車サービスのiOSアプリ開発

この会社は、グループ全体を統括する持株会社であり、2021年に事業運営会社から商号変更されて設立されました。本社は東京都港区に位置し、主にグループ全体の経営戦略の策定や資源の配分を行っています。具体的な事業活動は子会社に任せ、エレクトロニクス、エンターテインメント、金融など多岐にわたる分野を支援しています。

日本の大手電機メーカーとタクシー会社のJVでできた新規事業部において、iOSエンジニアを募集いたします。
付加価値サービスの開発やサービスグロースハックを通じて、AI技術を活用した新しい市場創出を目指します。幅広い事業経験を積むことで、新規事業創出のリーダーとして活躍する可能性もある裁量の大きいポジションです。

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Automated Driving Software Engineer｜自動運転ソフトウェアエンジニア

自動運転レベル4を実現した屋外型自動搬送サービスを工場や物流倉庫などの閉鎖環境向けに提供している物流スタートアップです。自動車・モビリティ機器の大手メーカーと自動運転ソフトウェア開発企業の共同出資により設立され、2022年から自動運転EVの量産を開始、現在既に40拠点以上の日本国内のお客様にサービスの提供を開始しています。

更に、導入支援サービス・運行管理システム・メンテナンスサービス・保険などをパッケージ化したRaaS型サービスで、ゴルフカーをベースとした小型EVと、公道向けに基本設計された自動運転システムを転用することで、複雑な屋外環境にも適用可能な自動搬送サービスを実現。今後全国数百箇所でのサービス拡大・運用に向け組織体制を拡充している、勢いのある会社です。

自動運転システムのソフトウェアエンジニアポジションです。

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Embedded Software Engineer ｜車載組込みソフトウェア開発エンジニア

1948年創業以来、デバイス製品やソリューション製品にて自動車産業の拡大や工場のIoT化と伴に成長を続ける企業です。
100年に1度の変革期といわれる自動車業界のCASEにおいては、EV化や自動運転など車の高機能化が進む中、同社の強みとするマイコン、パワー半導体、ソリューションを組み合わせた電子機器などの需要拡大が益々予想されます。
その中でも同社は、世界の自動車の40％に搭載されている某メーカの車載マイコンを中部エリアにて販売する特約権をもち、東海圏の自動車産業を支えています。
今後も、車社会の変革期を支えながら常に新しい領域を追求することに挑戦を続け、時代の先を行く創造性の高い企業との連携を強化していく経営戦略で、先進エレクトロニクス分野のグローバルサプライヤーとしての成長を目指しています。

大手自動車メーカ、自動車部品メーカ向けの車載ソフトウェア開発業務に従事いただきます。
未来の自動車に搭載される新しい技術を開発するお仕事です。

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