自動車業界のIT 関連求人・転職トレンド
IT 関連求人の業界動向
自動運転技術の加速
日本市場全体でのIT人材不足が課題となっている一方で、自動運転技術やコネクティビティの進展により、IT関連の職種への需要は年々増加しています。
・組み込み系ソフトウェアエンジニア: 自動運転システムのソフトウェア開発やアルゴリズムの設計に携わり、自動車業界以外からの採用も増加しています。
・ネットワーク・インフラエンジニア: 自動運転車両の通信インフラやデータ転送に関連するネットワーク設計や開発が求められ、特に通信業界で経験のあるエンジニアは引く手数多な状況です。
・セキュリティ関連: 人の命に関わる自動運転車両のサイバーセキュリティ評価や脆弱性対策に携わる知見が求められています。
アプリ開発とクラウドサービス
コネクティビティの進展により、車載システムや運転支援アプリなど、ユーザーとの接点を通じて提供されるサービスの開発が重要視され、モバイルアプリ開発やクラウドサービスの活用が進んでいます。
IT人材の社内育成
IT人材不足を背景に、大手日系企業をはじめIT人材の社内育成環境も整えている企業が徐々に増えています。20代から30代前半での職種変更も見られます。
求人一覧
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ADAS System Integrator
- メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
- 制御、組み込み系,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
- 神奈川県
- 460万円～680万円
世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。
A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.
JOEM向けドライビングシステムのシステムインテグレーターとして、車両のHW/SW統合、技術折衝、国内外チームとの調整、要求・変更・不具合管理を担当するポジションです。 -
ADAS Application Engineer
- メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
- 制御、組み込み系,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
- 神奈川県
- 460万円～850万円
世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。
A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.
ADAS（ビデオ・レーダー）システムの実車適合開発を担当し、日本の完成車メーカー向けプロジェクトでの開発業務に従事するポジションです。 -
Interior Sensing Systems Engineer
- メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
- 制御、組み込み系,Electronics, 研究・開発
- 神奈川県
- 580万円～1050万円
世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。
A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.
システム全体のHW／SW設計や要求定義を担当し、顧客ニーズに基づいた最適なシステム開発を国際的・学際的チームと連携しながら推進するポジションです。 -
Interior Systems Software engineer
- メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
- 制御、組み込み系,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
- 神奈川県
- 580万円～900万円
世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。
A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.
ソフトウエアエンジニアとして、以下のような業務を担当していただきます。 -
System Engineer for HR, General Affairs, and Investment Systems
- メーカー, 自動車部品
- コンサルティング, ITコンサルタント,IT, Web・オープン系,IT, 汎用系
- 神奈川県, 東京都
- 810万円～920万円
統合により2021年に誕生したグローバルサプライヤーです。先進的かつ持続可能なモビリティ社会の実現を使命としています。世界27カ国に拠点を持ち約8万人が活躍。事業領域はパワートレイン、シャシー、ADAS・自動運転、二輪、アフターマーケットなど幅広く、CASE領域で強みを発揮しています。2030年までにCO2排出量50％削減を掲げ、EV向けモーター・インバータの大規模生産も進行中。ダイバーシティや柔軟な働き方を重視し、社員の成長とワークライフバランスを支援する環境も魅力です。
人事・総務・投資管理システム領域におけるITプロジェクトを担当し、ERP導入・システム刷新・業務改善を推進するポジションです。ユーザー部門やグローバルITチーム、開発ベンダーと連携しながら、要件定義から設計・開発・運用まで幅広く担当します。グローバルERPプロジェクトにも参画し、全社のデジタル変革を支える役割を担います。 -
Manager – Global IT Governance|グローバルにおけるITガバナンスの構築（管理職ポジション）
- メーカー, 自動車部品
- その他（ローカリゼーション・QA等）,IT, 情報システム・社内SE
- 東京都
- 930万円～1550万円
統合により2021年に誕生したグローバルサプライヤーです。先進的かつ持続可能なモビリティ社会の実現を使命としています。世界27カ国に拠点を持ち約8万人が活躍。事業領域はパワートレイン、シャシー、ADAS・自動運転、二輪、アフターマーケットなど幅広く、CASE領域で強みを発揮しています。2030年までにCO2排出量50％削減を掲げ、EV向けモーター・インバータの大規模生産も進行中。ダイバーシティや柔軟な働き方を重視し、社員の成長とワークライフバランスを支援する環境も魅力です。
ガバナンス課の組織長として、IT規定やプロセスの整備から、ガバナンス強化を軸とした業務プロセスの見直し、構築まで幅広い対応を期待します -
Project Manager
- メーカー, 自動車部品
- プログラム・プロジェクトマネジメント,Mechanical, プログラム・プロジェクトマネジメント
- 神奈川県
- 900万円～1200万円
自動車向けの電動化・自動運転・コネクテッド技術を提供するグローバルなテクノロジー企業です。
車両の電気／電子アーキテクチャ、ソフトウェア、ADASを中核に、次世代モビリティを支えるソリューションを展開しています。
次世代車両アーキテクチャの設計において重要な役割を担っており、
世界各地に拠点を展開し、コネクテッドカー、センサー、電動車両向けソリューションの開発を推進するととも、カーボンニュートラル実現に向けた取り組みも進めています。
プロジェクトマネージャーは、ビジネスとプロジェクトの遂行、およびそれらの収益性に責任を持つポジションです。
プロジェクトの見積もりから生産終了までのライフサイクル・オーナーとしての役割を遂行していただきます。
また、製品を納期通りに高品質で量産移行すること、プロジェクトステータスのレポート作成などが主な職務となります。
Project manager is responsible for business and project execution and those profitability. S / he acts as the project life cycle owner from quote to the end of production; responsible to achieve flawless
production launches – full ownership to deliver end to end project on time, with quality; consolidates reporting on project statuses. -
Powertrain ECU/VCU Software System Designer
- メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
- 制御、組み込み系,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
- 神奈川県
- 580万円～850万円
世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。
A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.
SWSD（ソフトウェアシステムデザイナー）として、ディーゼル・ガソリンエンジンおよび電動パワートレイン用のコントロールユニット（ECU、VCU）の開発を担当していただきます。 -
ADAS Function Development System Software Engineer
- メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
- 制御、組み込み系,Electronics, 研究・開発,IT, 製品エンジニア（ハード・ソフトウェア）
- 神奈川県
- 580万円～850万円
世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。
A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.
先進運転支援システムの設計・実装をリードし、顧客との仕様調整から開発プロセス改善まで一貫して担うポジションです。 -
ADAS System Architect
- メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
- 制御、組み込み系,Electronics, 研究・開発
- 神奈川県
- 600万円～900万円
世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。
A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.
ADASシステムのアーキテクチャ設計をリードし、顧客要求の仕様化、技術検討、各エンジニアリングチームとの連携を通じてプロジェクトを推進するポジションです。 -
Motorcycle System Feature Architect|二輪車向け システム・フィーチャー・アーキテクト
- IT, ソフトウェアプラットフォーム
- 制御、組み込み系,IT, セキュリティ
- 神奈川県
- 580万円～810万円
世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。
A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.
システム全体の設計思想を形作り、機能/サブシステムのアーキテクチャを定義する中核的な役割を担当していただきます。 -
In-Vehicle Software Engineer – PL/PM｜車載ソフトウェア開発エンジニア（PL・PM）
- IT, ソフトウェアプラットフォーム
- 制御、組み込み系,IT, プログラム・プロジェクトマネジメント
- 愛知県
- 600万円～750万円
1948年創業以来、デバイス製品やソリューション製品にて自動車産業の拡大や工場のIoT化と伴に成長を続ける企業です。
100年に1度の変革期といわれる自動車業界のCASEにおいては、EV化や自動運転など車の高機能化が進む中、同社の強みとするマイコン、パワー半導体、ソリューションを組み合わせた電子機器などの需要拡大が益々予想されます。
その中でも同社は、世界の自動車の40％に搭載されている某メーカの車載マイコンを中部エリアにて販売する特約権をもち、東海圏の自動車産業を支えています。
今後も、車社会の変革期を支えながら常に新しい領域を追求することに挑戦を続け、時代の先を行く創造性の高い企業との連携を強化していく経営戦略で、先進エレクトロニクス分野のグローバルサプライヤーとしての成長を目指しています。
大手自動車メーカー・自動車部品メーカー向けの車載向けソフトウェア開発プロジェクトにおける、プロジェクトリーダーもしくはプロジェクトマネージャーポジションです。
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