求人・転職情報

JOB ID 27244

位置情報データと先端技術を活用し、都市計画、防災・減災、モビリティ、インフラ、公共政策などの分野で社会課題の解決に取り組むテクノロジーカンパニーです。
官公庁・自治体・研究機関・民間企業と連携し、分析から実証、社会実装まで一貫してプロジェクトを推進しています。
日本国内に加え、アジア、欧州、北米、中東など複数の国・地域で実績を有し、グローバルに事業を展開しています。
今後は防衛・安全保障分野への取り組みも強化し、特に中東および西アジア地域を重点エリアとして事業拡大を目指しています。
社会的インパクトの大きいテーマに、専門性を活かし主体的に関われる環境が特徴です。

本ポジションは、人流データ・位置情報AIを活用し、国・自治体・大手企業の事業課題や社会課題を起点とした新規案件・新規事業の企画・推進を担う事業開発コンサルタントです。
顧客の政策背景や業務構造を理解した上で、人流データ、AI、LLM 等を用いたソリューションやサービスの構想から、案件化、導入・活用フェーズまでを一貫してリードします。

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JOB ID 26891

創業以来、独自のセラミック材料技術を核として、電子部品、半導体関連製品、LED照明といった複数の分野で事業を拡大してきたメーカーです。特に高熱伝導性を有するセラミック基板ではグローバルでもトップクラスのシェアを持ち、AIデータセンターや電動車市場の成長を背景に安定した業績成長を実現しています。競合他社では再現が難しい製造技術と品質保証体制を強みに、差別化された製品を世界市場に提供し続けています。

また、社員の働きやすさにも注力しており、フリータイム制や社員寮制度、持株会などを整備。近年は上場企業ランキングでも上位に入り、「高時給×残業少なめ」の企業としても注目されています。安定した経営基盤と技術力を背景に、長期的なキャリア形成が可能な職場環境が整った企業です。

セラミック電子部品関連のプロダクションにおける生産・製造工程等の技術的改善業務および管理マネジメント業務です。生産計画立案、進捗管理、収益管理等に関連する生産・製造工程等の管理、技術的改善業務を行っていただきます。

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JOB ID 26858

モビリティ関連のサービスを展開し、交通や移動手段のデジタル化を促進する企業です。
独自のアプリやプラットフォームを活用し、タクシー配車のサービスをメインとして様々なサービスを展開しているほか、
日本では十数社しかないユニコーン企業でもあり、様々な企業と新たなモビリティサービスを共創しています。

東京都心における渉外グループのリーダー候補として、日々現場に足を運び、タクシー事業者との信頼関係を築いていただくポジションです。プロジェクトによっては、一定期間地方への出張などが発生しますので、フットワーク軽く、地域密着型で交通課題を解決していきたい方には、特にやりがいを感じられる仕事です。
全国のタクシー事業者と伴走しながら、社内企画チームやプロダクトチームとも連携し、サービスの改善・拡大を共に推進していただきます。また地方自治体や交通事業者との共同プロジェクト推進などにも携わっていただきます。

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JOB ID 27293

A major automotive supplier of technologies such as lighting, electronics, sensors and autonomous driving systems.

This position leads system-level development of automotive energy management solutions, with a focus on on-board charger (OBC) systems. Acting as the key technical interface for a Japanese OEM, you will guide global engineering teams to deliver high-quality, customer-compliant products.

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JOB ID 27291

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

ADAS ECU開発プロジェクトにおいて、システム設計および要件定義を担当するポジションです。グローバルチームと連携しながら、日本OEM向けのADASシステム開発を推進し、システムエンジニアリング領域の強化に貢献します。

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JOB ID 27288

This company is a global automotive technology supplier specializing in advanced sensing systems, electrification, and intelligent mobility solutions.
The company operates internationally with strong R&D capabilities and collaborates with major OEMs to develop next-generation safety and in-cabin technologies.

本ポジションでは、自動車製品に使用される樹脂成形材料および表面処理材料に関する材料開発および材料仕様策定業務をご担当いただきます。

この役割では、「高付加価値化」「コスト競争力」「環境対応」「生産安定性」の4つの重点領域を通じて、事業競争力の向上を図ります。開発テーマの推進、標準化の促進、新材料の評価、量産導入支援をリードしていただきます。

加えて、新製品向け材料の選定・仕様設定、サプライヤーとの調整、顧客承認取得のサポートもお任せします。

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JOB ID 27285

大学発の技術を起点とした宇宙分野のスタートアップです。小型人工衛星向けの推進機の開発・製造を行い、高い安全性と環境配慮を両立した独自技術を強みとしています。国内外の衛星メーカーから評価を受け、これまでに複数の宇宙実証を達成。現在は商用案件や量産プロジェクトも進行しており、研究開発型企業でありながら安定した事業成長を続けている企業です。

水推進機を核とする最先端宇宙技術を国内外の市場に広げるため、技術理解を強みに顧客開拓・事業戦略立案・契約推進を担う事業開発ポジションです。

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JOB ID 27252

大学発の技術を起点とした宇宙分野のスタートアップです。小型人工衛星向けの推進機の開発・製造を行い、高い安全性と環境配慮を両立した独自技術を強みとしています。国内外の衛星メーカーから評価を受け、これまでに複数の宇宙実証を達成。現在は商用案件や量産プロジェクトも進行しており、研究開発型企業でありながら安定した事業成長を続けている企業です。

このポジションでは、小型人工衛星向けの推進機の量産化に向け、製品の品質と信頼性を製造プロセスから確立していただきます。
開発段階から設計レビューに関わり、組立工法の開発・改善、治工具設計、検査基準の策定を通じて、高品質な製品を安定して生み出せる製造方法の構築を担います。
自動車や精密機器などで培った生産技術・品質に関する知見を活かし、最先端の宇宙産業に挑戦できるポジションです。

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JOB ID 27283

ハードウェア事業半導体やプリント基板など、あらゆる電子デバイス製品を自動車部品メーカーに、企画から設計・開発、製造、物流、品質管理まで、一連のソリューションを提供しているエレクトロニクス総合商社です。大手総合商社グループで半導体や電子部品を取り扱っています。
大手企業の目下に入っているため、大手企業9社との契約もあり、大きな案件に携わることが可能です。
電動化、自動運転/ADAS、次世代コクピット、コネクティッドなどの分野で新技術やパートナー網を活用したサポート体制もあり、
製品を仕入れ、販売するという従来の商社機能の枠を超えた幅広い事業を展開しています。


品質サポートセンターの全体マネジメントを担っていただきます。

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JOB ID 27256

■会社概要
兵庫県を本社に持つ、FA機器およびシステムの開発・製造・販売をしています。
トヨタ社をはじめとした自動車（会社の売り上げ8割）やデジタル家電、情報通信機器業界など多岐に渡る業界との取引きを持ちます。
ニッチトップシェアで、自己資本率96％、無借金経営という優良経営により研究開発に最中力できています。
1000社以上の国内外のメーカーと取引きのあるシェアの高い企業です。

■同社製品
工場生産ラインで金型や加工対象物を自動で固定したり、交換する特殊な機器で、「パスカルの原理」を応用した独創的なものとなります。
世界中のメーカーより高い評価を受けており、欧米～アジアで高シェアを誇っております。
トヨタなどエンドユーザー向けに納入することもありますが、ファナックやチタ製作所などの治具メーカーとパートナーシップを組んでシステム提案をすることも行っています。

■世界の産業を支える～最先端生産ラインの立役者～■
1970年代に同社製品の開発が始まり、現在も主力製品として世に価値を発揮している「クランプ製品」を開発。パスカルの原理を利用し、重い金型を小さな機器が支えることを実現し、金型交換時間は3時間にまで短縮。トヨタ社をはじめとする自動車メーカーに大きな衝撃を与えました。それ以後、『製造の自動化＝パスカル化』と呼ばれるほど、世の中に寄与してきました。

■組織構成
シカゴ：15人程度（駐在員1人）- チームは工作機械・その他の製品と大きく2つに分かれています。
シュトゥットガルト：5人程度
バンコク：数名程度（岡谷社のオフィスを借りています）

FA機器（制御機器、産業用ロボット、プレス機械、射出成形機など）の提案営業を担当。
自動車・情報通信・家電メーカーなどの既存顧客に対し、生産ラインの効率化・最適化に向けた課題解決型の営業を実施。

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JOB ID 27255

■会社概要
兵庫県を本社に持つ、FA機器およびシステムの開発・製造・販売をしています。
トヨタ社をはじめとした自動車（会社の売り上げ8割）やデジタル家電、情報通信機器業界など多岐に渡る業界との取引きを持ちます。
ニッチトップシェアで、自己資本率96％、無借金経営という優良経営により研究開発に最中力できています。
1000社以上の国内外のメーカーと取引きのあるシェアの高い企業です。

■同社製品
工場生産ラインで金型や加工対象物を自動で固定したり、交換する特殊な機器で、「パスカルの原理」を応用した独創的なものとなります。
世界中のメーカーより高い評価を受けており、欧米～アジアで高シェアを誇っております。
トヨタなどエンドユーザー向けに納入することもありますが、ファナックやチタ製作所などの治具メーカーとパートナーシップを組んでシステム提案をすることも行っています。

■世界の産業を支える～最先端生産ラインの立役者～■
1970年代に同社製品の開発が始まり、現在も主力製品として世に価値を発揮している「クランプ製品」を開発。パスカルの原理を利用し、重い金型を小さな機器が支えることを実現し、金型交換時間は3時間にまで短縮。トヨタ社をはじめとする自動車メーカーに大きな衝撃を与えました。それ以後、『製造の自動化＝パスカル化』と呼ばれるほど、世の中に寄与してきました。

■組織構成
シカゴ：15人程度（駐在員1人）- チームは工作機械・その他の製品と大きく2つに分かれています。
シュトゥットガルト：5人程度
バンコク：数名程度（岡谷社のオフィスを借りています）

自動車関連・工作機械・プレス機メーカー等(現地法人含む)の技術部門に対する産業機械付帯機器の提案営業。国内で営業スタイルや製品知識を習得の上(最短半年～約3年)、韓国に駐在いただきます。

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JOB ID 27253

■会社概要
兵庫県を本社に持つ、FA機器およびシステムの開発・製造・販売をしています。
トヨタ社をはじめとした自動車（会社の売り上げ8割）やデジタル家電、情報通信機器業界など多岐に渡る業界との取引きを持ちます。
ニッチトップシェアで、自己資本率96％、無借金経営という優良経営により研究開発に最中力できています。
1000社以上の国内外のメーカーと取引きのあるシェアの高い企業です。

■同社製品
工場生産ラインで金型や加工対象物を自動で固定したり、交換する特殊な機器で、「パスカルの原理」を応用した独創的なものとなります。
世界中のメーカーより高い評価を受けており、欧米～アジアで高シェアを誇っております。
トヨタなどエンドユーザー向けに納入することもありますが、ファナックやチタ製作所などの治具メーカーとパートナーシップを組んでシステム提案をすることも行っています。

■世界の産業を支える～最先端生産ラインの立役者～■
1970年代に同社製品の開発が始まり、現在も主力製品として世に価値を発揮している「クランプ製品」を開発。パスカルの原理を利用し、重い金型を小さな機器が支えることを実現し、金型交換時間は3時間にまで短縮。トヨタ社をはじめとする自動車メーカーに大きな衝撃を与えました。それ以後、『製造の自動化＝パスカル化』と呼ばれるほど、世の中に寄与してきました。

■組織構成
シカゴ：15人程度（駐在員1人）- チームは工作機械・その他の製品と大きく2つに分かれています。
シュトゥットガルト：5人程度
バンコク：数名程度（岡谷社のオフィスを借りています）

自動車関連・工作機械・プレス機メーカー等(現地法人含む)の技術部門に対する産業機械付帯機器の提案営業。国内で営業スタイルや製品知識を習得の上(最短半年～約3年)、出張ベースで海外営業をご担当いただきます。

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