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1120件(805~816件を表示中)

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  • JOB ID 26497

    パワー半導体向け単結晶成長プロセス技術開発、製品設計及び工程・設備設計

    • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品
    • 半導体, 研究・開発,Semiconductor, 生産技術,Electronics, 生産技術
    • 三重県, 愛知県
    • 650万円~1430万円

    自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内トップクラスのシェアを誇る企業です。
    現在は4つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。

    パワー半導体向けウェハ製造に向けた要素技術及びプロセス技術設計、それに関わる生産技術開発を担当していただきます。

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  • JOB ID 26430

    Airbag ECU Software Systems Engineer

    • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • 制御、組み込み系
    • 神奈川県
    • 580万円~850万円

    世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

    A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

    エアバッグECU開発において、ソフトウェアに関する顧客窓口として要求分析・技術提案を行い、システムを理解した上で高品質ソフトウェア開発を支援する役割です。

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  • JOB ID 26429

    Airbag ECU Algorithm and Application Engineer

    • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • 制御、組み込み系,Electronics, 研究・開発
    • 神奈川県
    • 580万円~850万円

    世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

    A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

    エアバッグECU開発における展開アルゴリズム開発とアプリケーション管理を担当し、顧客要求の反映、性能検証、パラメータ最適化、車両搭載位置決定、社内外調整、デジタル化・自動化推進を行うポジションです。

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  • JOB ID 26426

    Embedded Software Engineer

    • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • 制御、組み込み系,IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア)
    • 神奈川県
    • 580万円~900万円

    世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

    A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

    自動車用電子制御ブレーキ・安定制御システムのソフトウェアアーキテクチャ設計から統合・開発までを担当するポジションです。

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  • JOB ID 26414

    ECU Development Engineer

    • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • 電気・電子, 電気・電子制御設計,Electronics, プログラム・プロジェクトマネジメント,Mechanical, 電気・電子制御設計
    • 神奈川県
    • 580万円~850万円

    世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

    A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

    車両制御システム向けECU開発において、顧客技術窓口として要件定義から量産化までの開発を推進するポジションです。

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  • JOB ID 26399

    ADAS Application Engineer

    • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • 制御、組み込み系,IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア)
    • 神奈川県
    • 460万円~850万円

    世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

    A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

    ADAS(ビデオ・レーダー)システムの実車適合開発を担当し、日本の完成車メーカー向けプロジェクトでの開発業務に従事するポジションです。

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  • JOB ID 26397

    ADAS System Integrator

    • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • 制御、組み込み系,IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア)
    • 神奈川県
    • 460万円~680万円

    世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

    A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

    JOEM向けドライビングシステムのシステムインテグレーターとして、車両のHW/SW統合、技術折衝、国内外チームとの調整、要求・変更・不具合管理を担当するポジションです。

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  • JOB ID 26396

    ADAS Parking System Application Engineer

    • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • 制御、組み込み系,IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア)
    • 神奈川県
    • 580万円~810万円

    世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

    A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

    JOEM向け自動駐車支援システムのシステム・アプリケーションエンジニアとして、技術折衝やプロジェクト推進、グローバルチームとの連携、試験車両を用いたシステム評価を担当するポジションです。

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  • JOB ID 26394

    Interior Systems Software engineer

    • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • 制御、組み込み系,IT, 製品エンジニア(ハード・ソフトウェア)
    • 神奈川県
    • 580万円~900万円

    世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

    A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

    ソフトウエアエンジニアとして、以下のような業務を担当していただきます。

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  • JOB ID 26393

    Interior Sensing Systems Engineer

    • メーカー, 半導体,Manufacturer, 電気・電子,Manufacturer, 自動車部品,IT, ソフトウェアプラットフォーム
    • 制御、組み込み系,Electronics, 研究・開発
    • 神奈川県
    • 580万円~1050万円

    世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1%と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

    A global leader in sales, this foreign-owned automotive parts manufacturer is expanding its software and electronics product portfolio. As a long‑established German company in Japan with worldwide operations, it offers a diverse workforce and an excellent working environment, reflected in its low 1% turnover rate. In April 2024, a new research and development facility was completed, further strengthening the company’s efforts in advanced technology development.

    システム全体のHW/SW設計や要求定義を担当し、顧客ニーズに基づいた最適なシステム開発を国際的・学際的チームと連携しながら推進するポジションです。

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  • JOB ID 25953

    Manager – Global IT Governance|グローバルにおけるITガバナンスの構築(管理職ポジション)

    • メーカー, 自動車部品
    • その他(ローカリゼーション・QA等),IT, 情報システム・社内SE
    • 東京都
    • 930万円~1550万円

    統合により2021年に誕生したグローバルサプライヤーです。先進的かつ持続可能なモビリティ社会の実現を使命としています。世界27カ国に拠点を持ち約8万人が活躍。事業領域はパワートレイン、シャシー、ADAS・自動運転、二輪、アフターマーケットなど幅広く、CASE領域で強みを発揮しています。2030年までにCO2排出量50%削減を掲げ、EV向けモーター・インバータの大規模生産も進行中。ダイバーシティや柔軟な働き方を重視し、社員の成長とワークライフバランスを支援する環境も魅力です。

    ガバナンス課の組織長として、IT規定やプロセスの整備から、ガバナンス強化を軸とした業務プロセスの見直し、構築まで幅広い対応を期待します

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  • JOB ID 25939

    System Engineer for HR, General Affairs, and Investment Systems

    • メーカー, 自動車部品
    • コンサルティング, ITコンサルタント,IT, Web・オープン系,IT, 汎用系
    • 神奈川県, 東京都
    • 810万円~920万円

    統合により2021年に誕生したグローバルサプライヤーです。先進的かつ持続可能なモビリティ社会の実現を使命としています。世界27カ国に拠点を持ち約8万人が活躍。事業領域はパワートレイン、シャシー、ADAS・自動運転、二輪、アフターマーケットなど幅広く、CASE領域で強みを発揮しています。2030年までにCO2排出量50%削減を掲げ、EV向けモーター・インバータの大規模生産も進行中。ダイバーシティや柔軟な働き方を重視し、社員の成長とワークライフバランスを支援する環境も魅力です。

    人事・総務・投資管理システム領域におけるITプロジェクトを担当し、ERP導入・システム刷新・業務改善を推進するポジションです。ユーザー部門やグローバルITチーム、開発ベンダーと連携しながら、要件定義から設計・開発・運用まで幅広く担当します。グローバルERPプロジェクトにも参画し、全社のデジタル変革を支える役割を担います。

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