Planning and Advanced Development of Electronic devices and sensors

パワートレイン、走行安全、車体、CSSを強みに、世界トップ5に入る大手自動車部品メーカーです。
安定した基盤を元に、事業領域をソフトウェアなど最先端技術開発へと拡大しています。トヨタ自動車との共同開発も行い常に最新の技術開発に取り組んでいます。

国内大手自動車部品メーカーです。熱マネジメントシステム、モーター開発等のメカニカル部品において非常に高い技術を持っています。
最近では、自動車業界の【電動化/SDV】トレンドにより、グループ統合や新しいことへのチャレンジをしており大手でありながらも挑戦していく姿勢があります。

本ポジションでは、次世代モビリティのキーデバイスとなる電子デバイス、次世代センサの企画・先行開発を担当いただきます。

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Planning and Advanced Development of Electronic devices and sensors

パワートレイン、走行安全、車体、CSSを強みに、世界トップ5に入る大手自動車部品メーカーです。
安定した基盤を元に、事業領域をソフトウェアなど最先端技術開発へと拡大しています。トヨタ自動車との共同開発も行い常に最新の技術開発に取り組んでいます。

国内大手自動車部品メーカーです。熱マネジメントシステム、モーター開発等のメカニカル部品において非常に高い技術を持っています。
最近では、自動車業界の【電動化/SDV】トレンドにより、グループ統合や新しいことへのチャレンジをしており大手でありながらも挑戦していく姿勢があります。

今回は次世代モビリティのキーデバイスとなる電子デバイス、次世代センサの企画・先行開発を行っていただきます。
具体的には、
・次世代モビリティに必要な高精度かつ信頼性のあるセンサの企画から開発までを担当いただき、電子デバイスとセンサを組み合わせた制御システムの企画・開発まで行っていただきます。
・机上検討から具体的な製品化に向けて、プロジェクト全体を率いていただくことを想定しております。

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Open position

自動車部品業界にて、サーマルシステム、モビリティシステム、パワトレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、電子システム事業において国内No1のシェアを誇る企業です。
現在は４つの領域に力を入れており【電動化、コネクティッド、先進安全/自動運転、非車載の事業(FA/農業)】特に自動運転の分野に関してはLv4の自動運転については公道実証実験をしており、安全・安心なモビリティシステムの将来に向け取り組んでいます。



国内外にて活躍している、グローバルトップの部品メーカーでございます。現在30以上の国と地域に拠点を持ち、昨今では、EV・コネクテッド・ADAS・セキュリティ関連に力を入れており、特に自動運転分野においてはLv4の研究開発をしており、業界トップクラスの技術力を持っていいる当社にて回路(デジタル・アナログ)のご経験を生かしてエンジニア/リーダー/マネージャーとして活躍いただきます。

本ポジションはオープン選考という形で、100以上ある求人の中から一人ひとりマッチするポジションを人事担当者とともにご提案させていただきます。

※オープンポジションのメリット
-書類選考通過率の確率が大きく上がります。
特定のポジションに申し込んだ場合に、スキルがマッチしておらずお見送りになるケースは多いですが、オープンポジション選考であればスキル面、希望条件を考慮したうえで全てのポジションの中から逆提案させていただきますので、ミスマッチが起きずらく書類の通過率も向上します。

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Advance development of power electronics devices for EV vehicles

パワートレイン、走行安全、車体、CSSを強みに、世界トップ5に入る大手自動車部品メーカーです。
安定した基盤を元に、事業領域をソフトウェアなど最先端技術開発へと拡大しています。トヨタ自動車との共同開発も行い常に最新の技術開発に取り組んでいます。

パワートレイン、走行安全、車体、CSSを強みに、世界トップ5に入る大手自動車部品メーカーです。
安定した基盤を元に、事業領域をソフトウェアなど最先端技術開発へと拡大しています。大手OEMとの共同開発も行っておりますが、基本的には常に最新の技術開発に取り組んでいます。

本ポジションではEV車向けパワーエレクトロニクス機器の先行開発を担当いただきます。

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Brake System_Development Technical Project Manager

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年4月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

ABS/ESPを中心に様々な付加機能により、自動車の安全性、快適性を向上するシステムの顧客車両への先進技術の提案、先行開発、適合開発の取りまとめ、実車適合をしています。
JOEMに対して、同社日本オフィスの位置づけは、顧客に対する窓口業務だけでは無く 海外拠点をLeadして行く役割も持っており、顧客ビジネスの増加、システムの複雑化や日本を中心としたグローバル展開の整合のため、テクニカルプロジェクトマネージャーの役割が益々重要となっています。

世界売上トップ | 外資系自動車部品メーカーである同社は、ソフトウェアやエレクトロニクス製品の拡大をしております。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いており、離職率1％と労働環境も整えています。2024年9月には新研究開発施設が完成し、更なる先進技術の開発に取り組んでいます。

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Engineering Project Leader

安全で持続可能なモビリティの未来を目指すグローバルなテクノロジー企業で、主に自動車分野のソフトウェアおよびハードウェアソリューションを提供しています。同社の事業は自動車の高度な安全システム、接続性、電気アーキテクチャに焦点を当て、OEM（自動車メーカー）向けに設計・開発を行っています。また、データと電力の分配機能においても業界をリードし、次世代の車両アーキテクチャの設計において重要な役割を果たしています​

世界77か所以上の拠点で事業を展開し、特にコネクテッドカーやセンサー、電動車両向けのソリューション開発に力を入れています。さらに、カーボンニュートラル実現に向けて持続可能な取り組みも推進しています

世界20万人以上の従業員、100か所以上の工場やテクニカルセンターを擁するアメリカのTier1メガサプライヤーです。
ソフトウェアとシステムの統合の専門知識を通じて、モビリティの課題に対処し、そのソリューションを顧客に提供しています。
今回エンジニアリング プロジェクト リーダー (EPjL) を募集されており、エンジニアリングチームと協力して各コンピテンシー間の問題を解決していく役割を担っていただきます。

American Tier 1 mega-supplier with over 200,000 employees worldwide and more than 100 plants and technical centers.
Through their expertise in software and systems integration, they address mobility challenges and provide solutions to their customers.This Engineering Project Leader (EPjL) role has the responsibility to solve cross-competency issues within Engineering.

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Development leader of electrification systems

パワートレイン、走行安全、車体、CSSを強みに、世界トップ5に入る大手自動車部品メーカーです。
安定した基盤を元に、事業領域をソフトウェアなど最先端技術開発へと拡大しています。トヨタ自動車との共同開発も行い常に最新の技術開発に取り組んでいます。

パワートレイン、走行安全、車体、CSSを強みに、世界トップ5に入る大手自動車部品メーカーです。
安定した基盤を元に、事業領域をソフトウェアなど最先端技術開発へと拡大しています。トヨタ自動車との共同開発も行い常に最新の技術開発に取り組んでいます。

本ポジションでは、電動化システムの開発リーダーとして国内外とメーカーと協議して電源システムの構築、充電部品の設計・実証試験を行い新商品開発を担っていただきます。

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Performance design and technology development of electric Vehicle (NV)

パワートレイン、走行安全、車体、CSSを強みに、世界トップ5に入る大手自動車部品メーカーです。
安定した基盤を元に、事業領域をソフトウェアなど最先端技術開発へと拡大しています。トヨタ自動車との共同開発も行い常に最新の技術開発に取り組んでいます。


本ポジションでは、電駆動の性能及び、技術開発担当としてNV性能開発 および 新規NV解析技術開発を担当していただきます。

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Development of motors for HV and EV drive(Expert/Management)

パワートレイン、走行安全、車体、CSSを強みに、世界トップ5に入る大手自動車部品メーカーです。
安定した基盤を元に、事業領域をソフトウェアなど最先端技術開発へと拡大しています。トヨタ自動車との共同開発も行い常に最新の技術開発に取り組んでいます。

パワートレイン、走行安全、車体、CSSを強みに、世界トップ5に入る大手自動車部品メーカーです。
安定した基盤を元に、事業領域をソフトウェアなど最先端技術開発へと拡大しています。トヨタ自動車との共同開発も行い常に最新の技術開発に取り組んでいます。

本ポジションでは、駆動用モータ開発のエキスパートまたは、マネジメントクラスにてプロジェクトをリードしていただきます。

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Thermal management system analysis technology and measurement technology development

パワートレイン、走行安全、車体、CSSを強みに、世界トップ5に入る大手自動車部品メーカーです。
安定した基盤を元に、事業領域をソフトウェアなど最先端技術開発へと拡大しています。トヨタ自動車との共同開発も行い常に最新の技術開発に取り組んでいます。

パワートレイン、走行安全、車体、CSSを強みに、世界トップ5に入る大手自動車部品メーカーです。
安定した基盤を元に、事業領域をソフトウェアなど最先端技術開発へと拡大しています。トヨタ自動車との共同開発も行い常に最新の技術開発に取り組んでいます。

本ポジションでは、熱マネジメントシステムにおいて、解析技術及び、評価計測技術開発を担当いただきます。

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Open Position

パワートレイン、走行安全、車体、CSSを強みに、世界トップ5に入る大手自動車部品メーカーです。
安定した基盤を元に、事業領域をソフトウェアなど最先端技術開発へと拡大しています。トヨタ自動車との共同開発も行い常に最新の技術開発に取り組んでいます。

パワートレイン、走行安全、車体、CSSを強みに、世界トップ5に入る大手自動車部品メーカーです。
安定した基盤を元に、事業領域をソフトウェアなど最先端技術開発へと拡大しています。大手OEMとの共同開発も行っておりますが、基本的には常に最新の技術開発に取り組んでいます。

本ポジションではポジションマッチング制度にて各個々に合わせて、経験/希望を顧みて適切なポジションを人事担当とともに提案させていただきます。
メリットとしては、通常の選考よりも合格率が大幅に高くなります。

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Advance Development of Battery Control Technology for EV

パワートレイン、走行安全、車体、CSSを強みに、世界トップ5に入る大手自動車部品メーカーです。
安定した基盤を元に、事業領域をソフトウェアなど最先端技術開発へと拡大しています。トヨタ自動車との共同開発も行い常に最新の技術開発に取り組んでいます。

車載製品すべてを自社にて製造から販売まで行っている大手自動車部品メーカーです。
安定した基盤を元に、これまでの強みであったハードウェア製品に加えて、事業領域をソフトウェアなど最先端技術開発へと拡大しています。

本ポジションでは、EV車向け、バッテリー技術の先行開発担当として、温調製品の先行開発や機能統合を実現する温調システム、ハード開発を担っていただきます。

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