ヴァレオ電動化に向け、Valeo Siemens eAutomotiveを事業統合

Valeo統合で電動化へ強化

シーメンスが、2022年2月にヴァレオ・シーメンス・イーオートモーティブの合弁事業からの撤退に合意した背景のもと、2022年7月にヴァレオは、高電圧電動化のリーダーであるヴァレオシーメンスeオートモーティブの株式を100％を保有し、 パワートレインシステム事業に統合しました。

この統合により、ヴァレオは低電圧から高電圧まで電動パワートレインのあらゆる用途とニーズに応えるソリューションを提供する電動化の主要プレーヤーとしてのポジションを強化する発表しています。

ヴァレオの最高経営責任者であるクリストフ・ペリヤは、次のようにコメントしています。

「ヴァレオは、Move Up Planで発表したように、電動化を加速しています。今回の買収により、ヴァレオは、電動化が加速するこの市場において独自の優位性を持ち、あらゆるニーズと用途をカバーする幅広い技術をカバーする電動モビリティのリーダーの地位を確立しました。この統合により、私たちはさらに革新的で競争力のある企業となります。ヴァレオ・シーメンス eオートモーティブのチームが開発した高電圧電動化に関する独自の専門知識の面で恩恵を受けることができます。また、ヴァレオは、最先端技術の革新と標準化を行う独自の能力と、大量生産における卓越したオペレーション能力から利益を得ることができます。過去数年にわたるシーメンス社の貴重なパートナーシップに感謝します」。

ヴァレオ・シーメンス・イーオートモーティブの統合により実現できること。

• 技術的なロードマップを加速させ、より高性能なソリューションを顧客に提供する。
• 2025年までに、年間総額1億2,000万ユーロのシナジー効果を目指す。これらのシナジーは段階的に達成され、2025年には完全な効果が得られます（2023年に50％、2024年に75％、2025年に100％）。
• 成長を加速させる。

〈参照〉
・Reuters
・Press Release /Jul 2022

• 2015年　航空宇宙（推進・装備）、防衛、セキュリティの3つの事業を柱とするフランスのSafran（サフラン）と研究・技術パートナーシップ提携

• 2015年　車載用テレマティクスおよびモバイル・コネクティビティ・ソリューションの大手サプライヤーであるドイツのpeiker（パイカ―）を買収

• 2015年　バス用空調システムの世界的リーダーであるドイツのSpheros（スフェロス）を買収

• 2016年　クラッチやギアを扱うドイツのFTE Automotive（FTEオートモーティブ）を買収

• 2017年　車載用3D画像処理ソフトウェアの開発を専門とするドイツのベンチャー企業 Gestigon（ゲスティゴン）を買収

• 2017 年　韓国のPHCグループと、自動変速機および無段変速機用トルクコンバーターの世界的リーダーとなるべく、Valeo- Kapec （ヴァレオ カペック）合弁会社を設立

• 2017年　ヴァレオ・バイエンによる公開買付けにより、ランプなど自動車用電装品を扱うICHIKO（市光）を買収

• 2022年　高電圧電動化のリーダーであるヴァレオシーメンスeオートモーティブの株式を100％を保有し、 パワートレインシステム事業に統合。